Мерседес С-класс — серия компактных представительских автомобилей от немецкого концерна Mercedes-Benz, выпускающихся с 1993 года в кузовах седан, универсал, 3-дверный хетчбэк, а начиная с третьего поколения прибавились купе и даже кабриолеты. Сегодня на рынке представлено уже четыре поколения этого авто, последне
Мерседес C-Class 2018. Кузов, экстерьер. Седан, 4 поколение, рестайлинг
АВТОБУМ

Мерседес С-класса. Самый востребованный автомобиль

Мерседес C-Class 2018. Кузов, экстерьер. Седан, 4 поколение, рестайлинг
Обновление:

В 2021 году вышло новое, пятое по счёту, поколение С-класса.

Мерседес С-класс — серия компактных представительских автомобилей от немецкого концерна Mercedes-Benz, выпускающихся с 1993 года в кузовах седан, универсал, 3-дверный хетчбэк, а начиная с третьего поколения прибавились купе и даже кабриолеты. Сегодня на рынке представлено уже четыре поколения этого авто, последнее из которых после рестайлинга 2018 года можно приобрести в Израиле (данные на 2020 год).

До появления А-класса в 1997 году серия представляла собой самые малые автомобили как по габаритам, так и по классификации в иерархии марки Mercedes-Benz. С-класс стал логичным продолжением первого в истории компании автомобиля с компактной компоновкой, сочетавшего в себе простоту и надёжность, прозванного «Baby Benz», — Мерседес 190. Спортивный седан был особо успешен среди молодого поколения. А всего за 11 лет производства 190-х было собрано около 1,8 миллиона автомобилей.

Как и многие другие модели немецкой марки, автомобили C-класса имеют высокопроизводительные модификации от подразделения Mercedes-AMG. Кроме того, в рамках второго поколения была представлена единственная в истории фирмы высокопроизводительная модель с дизельным силовым агрегатом С30 CDI AMG. Автомобили C-класса производятся в немецких Зиндельфингене и Бремене.

Первое поколение

Выпускалось с 1993 по 2001 годы, пройдя через рестайлинг в 1997-м. Несмотря на успех 190-го, к началу 1990-х он явно устарел и требовал замены, соответствующей времени. И в 1993 году ему на смену пришёл «С-klasse» с обозначением кузова W202. Внешне седан был крупнее своего предшественника, и предлагался сразу в четырёх линиях исполнения. В 1996 году появилась ещё одна модель C-класса — универсал S202. В 1997 году машина прошла через рестайлинг, главным моментом которого стало добавление в линейку нового, более экономичного, четырёхцилиндрового форсированного двигателя, оснащённого компрессором. Всего было собрано 1,87 миллиона автомобилей С-класса первого поколения.

С-класс стал логичным продолжением первого в истории компании автомобиля с компактной компоновкой, сочетавшего в себе простоту и надёжность

Второе поколение

Выпускалось с 2000 по 2008 годы, получив рестайлинг в 2004-м. Второе поколение с индексом W203 внешне походило на S-класс W220 с такими же округлыми формами кузовом, а внутри имело более просторный салон и эргономичную компоновку. Как и его предшественник, второй С-класс имел несколько линий исполнения — стандартную, роскошную и спортивную. В 2001 году появился универсал S203 и одновременно трёхдверный хетчбэк CL203 Sportcoupe. Производство седана и универсала завершилось в 2007 году, а хетчбэк в 2008-м получил серьёзное обновление и был выделен в отдельный класс — Мерседес CLC.

Как и его предшественник, второй С-класс имел несколько линий исполнения — стандартную, роскошную и спортивную.

Третье поколение

Производилось с 2007 по 2015 годы, получив рестайлинг в 2011-м. Третий С-класс с индексом W204 уже традиционно получил стиль, позаимствованный у S-класса, и также выпускался в трёх линиях исполнения, которые имели довольно существенные отличия между собой. Например, на версии Sport трёхлучевая звезда была перемещена с капота на решётку радиатора. Впервые появилась версия BlueEfficiency — самая экономичная и экологически чистая среди всех прочих в модельном ряду немецкой марки. Помимо кузова седан и универсал, С-класс получил версию купе.

Третий С-класс с индексом W204 уже традиционно получил стиль, позаимствованный у S-класса, и также выпускался в трёх линиях исполнения, которые имели довольно существенные отличия между собой.

Седан С-класса остается самым востребованным автомобилем от компании Mercedes-Benz уже на протяжении более десяти лет (данные за 2011–2019 годы).

После рестайлинга 2011 года обновлению подверглась передняя оптика, бампера, а также фонари автомобиля. Изменения также затронули интерьер и модельную гамму двигателей. В этом же году подразделение Mercedes-AMG представило наиболее мощную модель серии — Mercedes-AMG C63 Coupe Black Series с двигателем мощностью свыше 500 лошадиных сил.

Обновлены передняя оптика, бампера, а также фонари автомобиля.

Четвёртое поколение

На видео: Мерседес C-Class 2013 года. Кабриолет.

Выпускается с 2013 года по н. в., пройдя через рестайлинг в 2018-м (данные на 2020 год). Четвёртое поколение с индексом W205 помимо седана, универсала и купе, теперь может похвастаться и кабриолетом. Правда, надо помнить, что именно седан С-класса остается самым востребованным автомобилем от компании Mercedes-Benz уже на протяжении более десяти лет. Новый Мерседес С-класса получил новый кузов, обновлённый интерьер и дизайн в стиле нового S-класса. Впервые представленный в Детройте, автомобиль стал первым в истории немецкого концерна, в основу которого положена новая заднеприводная фирменная платформа MRA. Вместо MacPherson спереди используется новая независимая подвеска на двойных поперечных рычагах. Сзади — прежняя «многорычажка». Базовая версия стала легче предшественника. Ее вес составил менее 1380 килограммов. Новый седан С-класса стал длиннее на 100 мм, и теперь его длина на 75 мм больше, чем у БМВ 3 серии, примерно такая, как у Ауди А4.

Новый Мерседес С-класса получил новый кузов, обновлённый интерьер и дизайн в стиле нового S-класса.

Рестайлинг 2018 года

Решетка радиатора AMG-Line с большой звездой включена в стандартное оборудование седана. Фары стали полностью светодиодными.

Обновленный С-класс четвертого поколения получил переработанную переднюю часть, новый дизайн фар и задних фонарей. Решетка радиатора AMG-Line с большой звездой включена в стандартное оборудование седана. Фары стали полностью светодиодными. С точки зрения безопасности, главное новшество Мерседеса С-класса 2019/2020 года — модернизированная система помощи водителю Intelligent Drive, которая теперь оснащается более дальнобойными радаром и камерой, сканирующей пространство на 500 метров перед автомобилем. Intelligent Drive может автоматически поддерживать безопасную дистанцию до впереди идущего транспорта, способен предупреждать водителя об угрозах наезда или о присутствии автомобилей в «мертвых» зонах, распознавать пешеходов, разметку, дорожные знаки и т. д.

Мерседес С-класса получил широкий список оснащения систем безопасности.

В салоне нового седана появилась обновленная мультимедийная система с улучшенным голосовым управлением. В базовом оснащении — 7-дюймовый дисплей, за доплату — 10,25-дюймовый. В качестве опции теперь доступна цифровая комбинация приборов с 12,3-дюймовым дисплеем. На руле появились сенсорные кнопки управления. У S-класса позаимствована опциональная функция управления комфортом — ENERGIZING, которая интегрирует в единую сеть различные системы повышения комфорта в автомобиле, в частности, систему климат-контроля, светодиодное освещение салона, функции массажа и ароматизации салона, и позволяет настроить уют в салоне под себя. С опциональной системой DYNAMIC BODY CONTROL водитель может самостоятельно выбирать режимы: от комфортного до максимально спортивного. Мерседес С-класса 2020 года получил широкий список оснащения систем безопасности. Плюс к этому предлагается парковочный пакет с видеокамерой кругового обзора. Дополнением к стандартному набору подушек безопасности служит опциональный пакет для задних пассажиров: боковые подушки и адаптивные ограничители натяжения ремней безопасности на крайних сиденьях.

На видео: Мерседес C-Class 2018 года.
Какое поколение Мерседеса С-класса самое культовое?
5 голосов