Новый Бугатти 110. К юбилею марки
Новый Бугатти 110, или по-итальянски «Centodieci» — подарок поклонникам к юбилею марки Bugatti — французскому производителю гиперкаров исполняется 110 лет. В качестве концепта машину показали ещё в 2019 году, а в июле 2022 вышел первый готовый автомобиль. Поставки покупателям ожидаются в начале 2023 года. Цена юбилейной модели начинается с 8 млн евро, поэтому гиперкар станет самым дорогим Bugatti после La Voiture Noir. Очевидно, что владеть им смогут лишь очень богатые люди, например, среди первых покупателей числится футболист Криштиану Роналду. Всего изготовят 10 автомобилей с широкими возможностями индивидуализации, и все они уже проданы.
Первый Bugatti EB 110 образца 1991 года оснащался 3,5-литровым двигателем V12 с четырьмя турбокомпрессорами, который, в зависимости от модификации, выдавал от 560 до 610 л. с. Базовая версия набирала первую «сотню» за 3,26 секунды, максимальная скорость — свыше 350 км/ч. Даже сегодня эти показатели впечатляют, а 30 лет назад и вовсе казались фантастическими.
Благодаря использованию компьютерных методов трехмерного проектирования и использованию технологии виртуальной реальности, команда дизайнеров смогла завершить проектирование Centodieci за 6 месяцев.
Экстерьер
За основу Centodieci взяли Бугатти Широн, однако экстерьер оформлен в стиле одного из самых выдающихся гиперкаров 90-х годов 20 века — легендарного Бугатти EB 110 Super Sport, созданного Романо Артиолли и Марчелло Гандини. Новый Бугатти Centodieci обзавелся целым рядом характерных черт — заметно уменьшенной «радиаторной решеткой», весьма узкими «раскосыми» фарами, воздухозаборниками на боку с пятью круглыми отверстиями (прямая отсылка к внешности EB 110 SS). Кузов машины напоминает лезвие своими резкими и агрессивными линиями и тонкими формами, а крышка моторного отсека изготовлена из стекла. Поэтому, чтобы мотор не перегрелся, пришлось нарезать дополнительные воздухозаборники. Еще одним элементом, напоминающим о классической модели Bugatti, стало оформление задних фонарей, вытянутых в единую полосу над массивным диффузором.
Агрегаты
В движение новый Centodieci приводит мотор W16, форсированный до 1600 лошадиных сил, что делает модель самым мощным Бугатти наряду с родстером Мистраль, представленным в августе 2022. Коробка передач — 7-ступенчатый «автомат» типа DCT (с двумя сцеплениями), привод — на все колёса. Бугатти 110, чья снаряженная масса составляет 1976 кг, способен разгоняться до 100 км/ч за 2,4 секунды, с 0 до 200 км/ч — за 6,1 секунды, а до 300 км/ч «долетает» за 13,1 секунды, максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 380 км/ч.
Будущее
Вероятно, Бугатти 110 — последняя или одна из последних машин на основе Бугатти Широн, выпущенного тиражом 500 экз и заслужившего статус культового. Уже известно, что в компании попрощаются с Широном, а в 2024 году ожидается новая модель, трековый Бугатти Болид, который, кстати, стал первым красавцем мира среди гиперкаров на конкурсе автомобильной красоты, победив Mercedes-AMG One, GMA T.50 и Bac Mono 2. Возможно, в будущем нам стоить ждать гибридные и полностью электрические Бугатти, ведь недаром в 2021 году Bugatti и хорватская Rimac, одна из самых экспертных компаний в области электрификации автомобилей, образовали дружеский союз (Bugatti-Rimac на 55% принадлежит Rimac Group и на 45% — компании Porsche).
