Роскошная спортивная AMG-версия седана Мерседес С-Класс, премьера которой состоялась в феврале 2022 года, впервые в истории получила четыре цилиндра под капотом, став при этом гибридомобилем. Новый Мерседес-AMG C43 4Matic, хоть и сохранил прежнее название, но сменил прежний 3-литровый битурбомотор V6 на 2-литрову
Мерседес C-Class AMG 2022. Кузов, экстерьер. Седан, 5 поколение
АВТОБУМ

Мерседес. Встречаем новый C43 AMG 2023 в Израиле

Роскошная спортивная AMG-версия седана Мерседес С-Класс, премьера которой состоялась в феврале 2022 года, впервые в истории получила четыре цилиндра под капотом, став при этом гибридомобилем. Новый Мерседес-AMG C43 4Matic, хоть и сохранил прежнее название, но сменил прежний 3-литровый битурбомотор V6 на 2-литровую рядную «четвёрку» с электрифицированным турбокомпрессором. И теперь такая модификация появилась в Израиле. Встречаем!

В Израиле новый Мерседес C43 AMG 2023 года отныне предлагается с 2-литровым турбогибридным двигателем мощностью 408 л. с. в богатой комплектации. Стоимость начинается от 650 000 шекелей, с учётом регистрационного сбора получится более 655 тысяч.

Цена

Ходовая, мотор и динамика

Новый 2-литровый двигатель Мерседес-AMG C43 2023 года отдаёт 408 л. с. и 500 Нм, максимальный крутящий момент доступен при 5000 об/мин. Основная задача небольшого электромотора диаметром всего 4 см состоит в том, чтобы производить дозаправку на низких оборотах. В первые секунды разгона дополнительные 14 л. с. добавляет 48-вольтовый стартёр-генератор с ременным приводом.

Мерседес C-Class AMG 2018. Двигатель. Седан, 4 поколение, рестайлинг
Двигатель. Мерседес C-Class AMG 2018. Седан, 4 поколение, рестайлинг.

Прежнее поколение оснащалось 3-литровым битурбомотором V6 с отдачей 390 л. с. и 520 Нм, максимальная тяга доступна в диапазоне 2500-5000 об/мин.

Сравнение
Мерседес C-Class AMG 2022. Двигатель. Седан, 5 поколение

Взамен 9-ступенчатого «автомата» AMG Speedshift TCT 9G на новый Мерседес-AMG С-Класс установили коробку AMG Speedshift MCT 9G с мокрым сцеплением вместо гидротрансформатора. Время разгона до 100 км/ч сократилось на 0,1 секунды: седан разгоняется за 4,6 секунды, универсал — за 4,7. Максимальная скорость — 250 км/ч (265 км/ч с опциональным пакетом AMG Driver's Package). Возможно, из-за перехода на 2-литровый двигатель подразделение Мерседес-AMG оснастило модель опцией Upgrade, которая позволяет менять звук мотора через аудиосистему автомобиля.

Мерседес C-Class AMG 2022. Двигатель. Седан, 5 поколение

Режимов ездовой электроники — 5 на выбор: Comfort, Sport, Sport+, дождевой Slippery и настраиваемый Individual. У машины адаптивная пружинная подвеска, адаптивные амортизаторы и антипротивобуксовочная система. Передние тормоза — с фиксированными скобами, 4-поршневыми суппортами и дисками диаметром 370 мм, сзади — простые однопоршневые механизмы и диски диаметром 320 мм.

Мерседес C-Class AMG 2022. Кузов, экстерьер. Седан, 5 поколение
Время разгона до 100 км/ч сократилось на 0,1 секунды: седан разгоняется за 4,6 секунды.

Постоянный полный привод сохранён. Трансмиссия 4Matic c межосевым дифференциалом по умолчанию распределяет тягу в пропорции 31:69 (в пользу задней оси). Систему стабилизации можно перевести в режим Sport или полностью отключить.

Мерседес C-Class AMG 2022. Кузов, экстерьер. Седан, 5 поколение
Задние колёса могут поворачиваться в противофазе с передними на угол до 2,5 градуса.

Ещё одним важным нововведением является добавление в базовую комплектацию Мерседес C43 AMG 2023 системы управления задними колёсами для улучшения поведения машины на дороге и повышения курсовой устойчивости в быстрых поворотах. Задние колёса могут поворачиваться в противофазе с передними на угол до 2,5 градуса. Но отклонение в ту же сторону, что и у передних, возможно только на 0,7 градуса — по умолчанию такой режим включается на скорости более 100 км/ч, но порог может сдвигаться в зависимости от действующего режима ездовой электроники.

Оснащение

Новый Мерседес C43 AMG в Израиле предложат в одной, но весьма богатой комплектации. В стандартное оснащение включены: 18-дюймовые колёсные диски, тонированные стёкла, адаптивные фары, автоматический дальний свет, датчики света и дождя, спортивные передние сиденья с электроприводом, памятью положений и подогревом, подсветка на 64 оттенка, обзорная камера на 360 градусов и датчики парковки, открытие багажника «без рук», смарт-ключ, раздельный 4-зонный климат-контроль и т. д.

12,3-дюймовая цифровая приборная панель.

В салоне — 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, мультимедиа MBUX последнего поколения с экраном диагональю 11,9 дюйма, оригинальная навигационная система, расширение для Android Auto и Apple CarPlay, беспроводная зарядка, потолочный дисплей, аудиосистема Burmester с 15 динамиками и многое другое.

Спортивные передние сиденья с электроприводом, памятью положений и подогревом.

Среди электронных помощников числятся: автономное торможение, адаптивный круиз-контроль с удержанием центра полосы, активный контроль уклонения от полосы движения, активная помощь при экстренном маневре, мониторинг слепых зон, мониторинг перекрёстного движения сзади.

Проголосуй!
Как думаете, стоит такой автомобиль своих денег?
14 голосов