Новый Лексус RC. Очередная модернизация
Лексус RC — красивое купе японского качества и узкой направленности, выпускающееся с 2014 года. В Израиле компактный 2-дверный спортивный автомобиль предлагался после рестайлинга 2018 года в версии Лексус RC300 с 2-литровым турбомотором, выдающим 245 л. с., и 8-ступенчатым автоматом. И если вы думаете, что пришла пора для нового поколения, то вы ошибаетесь — его снова обновили! Очередная модернизация не затронула почти ничего: у спортивной версии RC F появились новые диски и новая медиасистема, вот, пожалуй, и всё. В Японии новый Лексус RC появится в начале 2023 года, в другие страны обновлённая машина доберётся позже.
Конечно, все ждали новое поколение, но производитель не расщедрился: не так уж много этих машин продаётся. С начала продаж Лексус RC нашёл 74 тысячи покупателей в 62 странах. А мощный RC F забрали домой примерно 11 тысяч раз на 57 рынках.
Внешность
Внешность обновлённой машины по сравнению с рестайлингом 2018 года не изменилась, не считая колёсных дисков: для RC F Sport в фирме Enkei сделали новые чёрные колёсные диски с необычным узором. RC F может щеголять новыми коваными колёсами от BBS, выполненными в чёрном цвете с серебристыми вставками.
Салон и электроника
Внутри появился новый экран медиасистемы: сенсорный вместо прежнего обычного монитора. Размер — прежний, диагональю 10,3 дюйма, но расположение сделали более удобным, сместив к водителю и расположив над передней панелью. Ещё один логичный и общественно понятный ход: расширение комплекса помощников Lexus Safety System+. Для обновлённого купе теперь доступна функция распознавания пешеходов и велосипедистов в темноте; не ускользнут от машины и встречные транспортные средства, поворачивающие на перекрёстке. Опять же, для мощной привилегированной версии RC F японцы потрудились и сделали другие подрулевые лепестки переключения передач.
Ходовая часть
Новый Лексус RC 2023 года, как и ранее, предлагается с задним или полным приводом; в исполнениях RC 300 (2,0 л, 245 л. с.), RC 300h (гибрид, 223 л. с.) и RC 350 (3,5 л, 318 л. с.). Главная роль отведена мощной модификации с 8-цилиндровым мотором RC F (5,0 л, 481 л. с.). Зато инженеры поколдовали над управляемостью своей машины: иные настройки получил усилитель руля, пересмотрены настройки электронных ассистентов. Внимания заслуживает и новая конструкция колесных ступиц: диски колёс теперь крепятся не на шпильках, а на болтах. RC F на зависть обычным версиям сочли достойным новых пружин и стабилизаторов, а также усилителей кузова. Нужно, конечно, постараться, чтобы эти доработки почувствовать — выехать на трек, к примеру.
Новые планы Lexus
Почему такое скромное обновление — спрашиваем мы?.. Наверное потому, что производителю просто не до того — у него другие планы. Lexus активно работает над новым кроссовером, потакая вкусам большинства. Автомобиль с названием LT (или TX), родственный известному израильтянам большому 7-местному кроссоверу Тойота Хайлендер, заменит собой 7-местный Лексус RX, у которого в новом, уже пятом по счету, поколении только 5-местный салон. Кстати, мы с нетерпением ждём новый RX 2023 года у нас в Израиле. Премьера Лексус LT/TX ожидается весной 2023 года, а в продажу кроссовер выйдет следующей осенью или даже зимой. Его оснастят тремя рядами сидений, в основу ляжет модульная платформа TNGA-K с поперечно расположенными моторами, включая бензиновый V6 объёмом 3,5 литра. Также ожидается гибрид с электромотором на задней оси. Пока сохраняется интрига: неизвестно, появится ли полностью электрическая модификация и как автомобиль будет выглядеть!
