Пагани Утопия. Традиции и 864 итальянских жеребца
Пагани Утопия — новый гиперкар от Pagani с бензиновым мотором V12 от Mercedes-AMG, вышедший в 2022 году. На создание модели ушло 6 лет и 8 штук ходовых прототипов. 2-местный среднемоторный гиперкар получил сдвинутую вперед кабину, сдвоенные фары, традиционные наружные зеркала красивой формы на изящных ножках и «четырехдульную» выпускную систему из титанового сплава. Ожидается, что новинка заменит легендарный Пагани Хуайра, сыгравший роль десептикона по имени Стингер в фильме «Трансформеры: Эпоха истребления» 2014 года. Утопия — это чистые традиции и 864 итальянских «жеребца» под капотом: никакой электрификации и систем автономного вождения, только консервативные представления, которые в премиум-сегменте удерживаются довольно прочно. Новый гиперкар от Pagani будет выпущен тиражом 99 экз., и если вы вдруг хотели купить — спешим расстроить: все машины распроданы ещё до премьеры, а начальная стоимость зашкаливает за 2,15 млн евро (с опциями вырастет до 2,6 млн). Но, возможно, в будущем можно ждать «утопических» модификаций и спецверсий.
Utopia — символичное название для модели, которая выполнена по классическим канонам. Название взяли у трактата 1516 года «Утопия», написанного английским философом Томасом Мором и давшего жизнь целому течению в гуманитарных науках, культуре и искусстве.
Экстерьер
Даже внешний вид Пагани Утопия 2022 года можно смело назвать традиционно старомодным, он походит как на Пагани Зонда образца 1999 года, так и на легендарные автомобили 50-60-х годов 20 века. Однако, аэродинамика выполнена с учётом современных стандартов, кузов обладает высокой прижимной силой без развитого обвеса, даже заднее антикрыло необычной овальной формы искусно вписано в заднюю часть и наделено двумя подвижными секциями. Производитель отмечает, что по аэродинамической эффективности новая Утопия превосходит своих предшественников. Монокок делают из композитных материалов, включая фирменный Carbo-Triax HP62, который использовался при создании Пагани Хуайра. Для внешних панелей использовано новое углеволокно — при той же плотности оно жестче на 38%.
Интерьер
Внутри — необычный, даже немного шокирующий ретростиль: машине полагается единственный экран, интегрированный в щиток аналоговых приборов между спидометром и тахометром, на который выводятся различные настройки и аудиосистема. Кнопки управления «приютило» мультифунциональное рулевое колесо, а вращающийся переключатель расположен на центральном тоннеле. Некоторые элементы салона, например, руль и направляющая пластина рычага переключения передач, выточены из цельного куска алюминия.
Агрегаты
Компания Pagani проигнорировала глобальный тренд гибридизации и электрификации: новый гиперкар получил бензиновый мотор огромной мощности — 6-литровый 12-цилиндровый агрегат от Mercedes-AMG, развивающий 864 л. с. Максимальный крутящий момент составляет 1100 Нм при 2800 об/мин. Компанию ему составила новая 7-ступенчатая коробка Xtrac, которую расположили поперек машины. У неё есть роботизированная версия с одним трёхдисковым сцеплением, а позже будет предложена и механическая КПП.
Выхлоп огромного мотора соответствует всем современным экологическим нормам, включая самые жёсткие!
Тяга мотора передаётся на задние колёса через управляемый электроникой самоблокирующийся дифференциал. Внутри Пагани Утопия — очень прочные хром-молибденовые подрамники, к которым крепятся силовой агрегат и подвеска. Подвеска сзади и спереди — двухрычажная, выполненная из алюминиевого сплава с адаптивными амортизаторами. Тормоза — карбон-керамические Brembo, диаметр передних дисков — 410 мм (6-поршневые суппорты), задних — 390 мм (4-поршневые суппорты). Что касается шин, то их поставляет Pirelli, специально доработав резиновый состав для этой модели, не считаясь с её тиражом в 100 штук! Размерность шин — 265/35 R21 спереди и 325/30 R22 сзади.
