La Pagani Utopia est une nouvelle hypercar de Pagani avec un moteur à essence V12 de Mercedes-AMG, sortie en 2022. Il a fallu 6 ans et 8 prototypes pour créer le modèle. L’hypercar à moteur central 2 places a reçu une cabine orientée vers l’avant, des phares doubles, des rétroviseurs extérieurs traditionnels de bell
Pagani Utopia 2022. Carrosserie, extérieur. Coupé, 1 génération
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Pagani Utopia. Traditions et 864 chevaux italiens

Pagani Utopia 2022. Carrosserie, extérieur. Coupé, 1 génération

La Pagani Utopia est une nouvelle hypercar de Pagani avec un moteur à essence V12 de Mercedes-AMG, sortie en 2022. Il a fallu 6 ans et 8 prototypes pour créer le modèle. L’hypercar à moteur central 2 places a reçu une cabine orientée vers l’avant, des phares doubles, des rétroviseurs extérieurs traditionnels de belle forme sur des jambes gracieuses et un système d’échappement à quatre sorties en alliage de titane. La nouveauté devrait remplacer la légendaire Pagani Huayra, qui a joué le rôle d’un decepticon nommé Stinger dans le film Transformers: L’Âge de l’extinction (2014). L’Utopia présente la pure tradition et 864 chevaux italiens sous le capot: pas d’électrification ni de systèmes de conduite autonome, seulement des idées conservatrices bien ancrées dans le segment premium. La nouvelle hypercar de Pagani sortira aura 99 voitures, et si vous vouliez soudainement l’acheter, nous sommes pressés de vous contrarier: toutes les voitures ont été vendues avant même la première, et le coût initial s’en va échelle pour 2,15 millions d’euros (avec des options, il passera à 2,6 millions). Mais peut-être qu’à l’avenir, nous pouvons nous attendre à des modifications « utopiques » et à des versions spéciales.

Utopia est le nom symbolique d'un modèle fabriqué selon les canons classiques. Le nom a été tiré du traité de 1516 « Utopia », écrit par le philosophe anglais Thomas More et donnant vie à toute une tendance dans les sciences humaines, la culture et l'art.

Fait intéressant

Extérieur

Même l’apparence de la Pagani Utopia 2022 peut être qualifiée de traditionnellement démodée, elle ressemble à la fois à la Pagani Zonda 1999 et aux voitures légendaires des années 1950 et 1960. Cependant, l’aérodynamisme est conforme aux normes modernes, la carrosserie a une force d’appui élevée sans kit carrosserie développé, même l’aile arrière d’une forme ovale inhabituelle s’adapte parfaitement à l’arrière et dotée de deux sections mobiles. Le constructeur note que la nouvelle Utopia surpasse ses devancières en termes d’efficacité aérodynamique. La monocoque est fabriquée à partir de matériaux composites, y compris le Carbo-Triax HP62 de marque, qui a été utilisé pour créer la Pagani Huayra. Pour les panneaux extérieurs, une nouvelle fibre de carbone a été utilisée: à densité égale, elle est 38% plus rigide.

En vidéo: Pagani Utopia 2022 année. Сoupé.

Intérieur

L’intérieur est réalisé dans un style rétro inhabituel, voire légèrement choquant: la voiture s’appuie sur un seul écran intégré au tableau de bord analogique entre le compteur de vitesse et le compte-tours, qui affiche divers réglages et un système audio. Les boutons de commande sont « abrités » par le volant multifonctionnel et le commutateur rotatif est situé sur le tunnel central. Certains éléments intérieurs, tels que le volant et la plaque de guidage du levier de vitesses, sont usinés à partir d’une seule pièce d’aluminium.

Groupes motopropulseurs

Pagani a ignoré la tendance mondiale à l’hybridation et à l’électrification: la nouvelle hypercar a reçu un énorme moteur à essence 12 cylindres de 6 litres de Mercedes-AMG, développant 864 ch. Le couple maximal est de 1 100 Nm à 2 800 tr/min. Il était accompagné d’une nouvelle boîte Xtrac à 7 vitesses, placée en travers de la voiture. Elle a une version robotisée avec un seul embrayage à trois disques, et une transmission manuelle sera proposée plus tard.

Pagani. Moteur.

L’échappement d’un énorme moteur respecte toutes les normes environnementales modernes, y compris les plus strictes!

La puissance du moteur est transmise aux roues arrière via un différentiel autobloquant à commande électronique. À l’intérieur de la Pagani Utopia se trouvent des sous-châssis en chrome-molybdène très solides auxquels le bloc d’alimentation et la suspension sont fixés. La suspension avant et arrière est à double triangulation, en alliage d’aluminium avec amortisseurs adaptatifs. Les freins sont en carbone-céramique Brembo, le diamètre des jantes avant est de 410 mm (étriers à 6 pistons), tandis que des jantes arrière sont de 390 mm (étriers à 4 pistons). Quant aux pneus, ils sont fournis par Pirelli, qui a spécialement modifié le mélange de gomme pour ce modèle, malgré le fait que le lot ne comporte que 100 voitures. La taille des pneus est de 265/35 R21 à l’avant et de 325/30 R22 à l’arrière.

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