Qoros. Многообещавший дуэт Израиля и Китая
Qoros создавалась как китайско-израильская марка компаниями Chery и Kenon (подразделение холдинга Israel Corporation) с высокой целью покорить европейский рынок. Дата рождения — июль 2007 года. Название бренда — «говорящее» само за себя: qoros означает «хор», в котором первую букву взяли из слова quality — «качество». Свой первый автомобиль, Корос 3, создатели разработали с нуля в соответствии с европейскими стандартами, вложив в него все силы и умения. Экстерьером машины занимался бывший главный дизайнер Mini Герт Хильдебранд. Официальная премьера седана Qoros состоялась на Женевском автосалоне в марте 2013 года. Что же произошло дальше и где теперь многообещавший дуэт Израиля и Китая? Разбираемся.
Корос 3 - компактный седан, первый автомобиль израильско-китайской компании Qoros, начал выпускаться в ноябре 2013 года. Тогда же прошёл тесты EuroNCAP с 5-звездочным результатом. В июне 2014 появилась версия в кузове 5-дверный хетчбэк, а в ноябре гамму пополнил кросс-хетч Корос 3 Сити.
В 2016 году у марки родились ещё и кроссовер Корос 5, и спортивная модель 3 GT. К сожалению, надежды на эти машины не оправдались, несмотря на то, что кроссовер завоевал в Германии награду за дизайн. В начале 2018 года компании пришлось продать контрольный пакет акций, и Qoros на 51% стал принадлежать китайскому холдингу Baoneng Group из Шэнчжэня. Через год расклад изменился: доля нового собственника выросла до 63%, у Chery осталось 25% акций, у израильской Kenon — 12%.
Новые планы
С Baoneng связан новый этап развития Qoros. У холдинга имелись планы мощно инвестировать в перспективный бренд и в течение пяти лет вывести на рынок 26 новых моделей, преимущественно электрических. В ноябре 2018 появилась электрическая модификация Корос 3. Из Chery перешёл шеф-дизайнер Джеймс Хоуп, а осенью 2020 года торжественно запущен новый завод в городе Сиань, рассчитанный на выпуск 200 тысяч машин в год.
Ещё в 2015 году компания выпустила свой первый гибридный концепт Корос 2SUV, а в 2017 состоялась мировая премьера электрического суперкара Модель K-EV. В ноябре 2018 появилась электрическая модификация Короса 3.
У Qoros, казалось бы, наступил светлый период: продажи выросли до 62 тысяч машин в год благодаря недорогому кроссоверу Model Young, созданному на основе Чери Тигго 7 (здесь мы рассказываем о его новой версии Про, которая скоро появится в Израиле). Опасаясь конкуренции, Chery быстро отозвала разрешение на выпуск этой модели, что уронило объёмы продаж до 23 тысяч. В 2020 году дебютировал кроссовер Корос 7, созданный на основе доработанной «пятой» модели, а также гибридная версия седана Корос 3, но это не спасло ситуацию. Весной 2021 года производство автомобилей Qoros остановили и уже летом они исчезли из продажи. Но, неожиданно, в январе 2022 года компания Baoneng Motor показала подготовленные к серийному выпуску новые модели. Их две, обе созданы на единой платформе с тяговой батареей собственной разработки, а за их внешний вид отвечает Джеймс Хоуп. Первая машина — седан Корос 6, вторая — полностью электрический паркетник Bao GX5 (детище нового суббренда Baoneng). Бренд Qoros снова возрождается? Посмотрим…
Новые модели
Вао GX5
GX5 — первая модель новообразованного бренда, электрический кроссовер с запасом хода 700 километров и элементами внедорожного стиля в дизайне. Заявлено, что машина способна разогнаться до «сотни» за 4,5 секунды, а оснащение включает адаптивный круиз-контроль. Салон получит два уже традиционных экрана.
Корос 6
Новый Корос 6 будут предлагать в двух версиях: сначала в бензиновой и чуть позже в электрической. Седан выглядит стильно и футуристично, размеры позволяют отнести его к среднему классу: длина 4800 мм, ширина 1874 мм, высота 1460 (бензиновый) или 1492 (электрический EV), колесная база насчитывает 2820 мм. Бензиновая версия под кодовым названием C21 оснащается 1,5-литровым турбомотором мощностью 177 л. с. и 260 Нм, который работает в паре с 6-ступенчатой DCT. Разгон до «сотни» — за 8,5 секунды, расход топлива — 6,4 литра на 100 км. Версия EV получила схожий дизайн, но с глухой решеткой радиатора, и один электродвигатель мощностью 203 л. с., который должен разгонять машину до 100 км/ч за 7,6 секунды. Запас хода составляет 450 км с аккумулятором на 52 кВт/ч или 600 км с аккумулятором на 72 кВт/ч. Корос 6 хотят выпустить на рынок Китая в четвертом квартале 2022 года.
