Итоги 2022 года: каждый десятый купленный — электромобиль
Продажи электромобилей в 2022 году во всём мире впечатляют. По данным разных источников, от 7,23 до 7,8 млн «батарейных» машин нашли своих владельцев, что составляет от 10 до 13% всего авторынка. Каждый десятый (как минимум) автомобиль в мире, проданный в прошлом году, электрический. Это на 68% больше, чем годом ранее.
На первом месте — по-прежнему американская Tesla, продавшая 1,31 млн электромобилей. Но её доля в общемировых продажах впервые не выросла, а сократилась с 23% до 18%. И это вполне объяснимо: дело в том, что растёт спрос в более доступном сегменте, в котором заметно прибавилось конкурентов.
Поэтому на втором месте китайский концерн BYD, который хоть и заметно отстаёт, но быстро нагоняет. С результатом 913 тысяч реализованных электромобилей он сумел почти в 2 раза превзойти показатели 2021 года: 13% против 7%.
На третьем месте — ещё один производитель из Поднебесной, концерн SAIC, реализовавший 672 тысячи машин на батарейках (его доля упала с 13% до 9%).
На четвёртое место пробился Volkswagen (571 тысяча), затем снова Китай и концерн Geely (384 тысячи электромобилей).
Каждый десятый автомобиль в мире, проданный в прошлом году, электрический. Это на 68% больше, чем годом ранее.
Добавим, что рынок электромобилей растёт быстрее других в Китае и Европе: доля полностью электрических автомобилей, проданных в 2022 году в Европе, составила 11%, в Китае — 19%. А в Германии, которая является крупнейшим потребителем Старого Света, каждый четвёртый проданный автомобиль — электрический (25% рынка). Кроме того, в прошлом году в мире продано 2,86 млн подзаряжаемых гибридов. Здесь лидером стал BYD с цифрой 944 тысячи поставленных клиентам машин. Поэтому, если прибавить сюда чистые электрокары, то китайский концерн занимает безусловное первое место по продажам электрифицированных автомобилей с результатом 1 млн 857 тысяч!
