Тойота и Лексус. Активная электрификация моделей
14 декабря 2021 года Toyota Motor провела брифинг по своей стратегии развития электромобилей. Владелец компании Акио Тойода выступил с речью и в своей фирменной манере, исполненной обаяния и энергии, рассказал о грандиозных планах Toyota и Lexus.
Японский производитель намерен к 2030 делать тридцать электрических моделей, считая вместе марки Toyota и Lexus. Японцы поставили цель к этому времени продать 3,5 млн электромобилей по всему миру и стать стать одним из главных электрических брендов в мире, захватив лидерство в Европе, Северной Америке и Китае.
Однако Акио Тойода, который известен критическим отношением к электромобилям, не признал, что полюбил их. Его корпорация продолжит работать над разработкой гибридов и водородных машин. Важно: будут и модели, для которых движущей силой станет горение водорода в двигателе внутреннего сгорания. У нас останется возможность выбора, и это лучшее, что может придумать автопроизводитель.
«Бренд Toyota представил около 100 типов автомобилей с двигателями, гибридных автомобилей, гибридных автомобилей с подключаемым модулем и автомобилей на топливных элементах в более чем 170 странах и регионах»
Планы по электрификации Toyota
Господин Тойода объявил, что в настоящее время завод Toyota Motomachi находится в процессе подготовки к производству «первой ласточки» bZ4X, которое начнется уже в следующем году. В будущем линейка Toyota BZ пополнится ещё несколькими моделями на платформе e-TNGA. Были продемонстрированы четыре пока не названных концепта. Это среднеразмерный седан, который производитель хотел бы сделать доступным и «народным», полноразмерный 7-местный кроссовер bZ Large SUV, компактный кроссовер в стиле купе и городской компакт вроде Айго X по имени bZ Small Crossover.
Акио Тойода буквально впечатлил присутствующих количеством полностью электрических концептов и прототипов Toyota. Например, представлен небольшой кроссовер SU EV, который напоминает версию CH-R. Интересна спортивная модель GR, двухместное купе в стиле MR2. Привлек внимание и Cruiser EV, внедорожник с 5-дверным кузовом. Плюс пикап с двухрядной кабиной — крупный, напоминающий модель для США Такома. Коммерческие автомобили тоже не забыты: показан прототип автобуса и фургон. Toyota старается сделать свои автомобили не только углеродно нейтральными, но и красивыми. Но самое важное — повышение энергоэффективности, ведь это именно та технология, которую Toyota совершенствует более 30 лет.
«Мы стремимся к максимальной стоимости энергии в классе компактных внедорожников, потребляя 125 ватт-часов энергии на километр»
Планы по электрификации Lexus
На этом же мероприятии дочерний тойотовский бренд Lexus International, а именно его президент и директор по брендингу Кодзи Сато представил первый электромобиль со специальным аккумулятором, произведенный LEXUS. Модель называется RZ. В продемонстрированном ролике сам Акио Тойода вместе с Кодзи проводят тест-драйв, получая огромное удовольствие от энергичной поездки по треку. Серийное производство новинки начнется уже в 2022 году, а предтечей кроссовера был концепт LF-Z Electrified, представленный в конце марта 2021 года.
Бренд Lexus уже представил около 30 типов автомобилей с двигателями, гибридных автомобилей и гибридных автомобилей с подключаемым модулем в более чем 90 странах и регионах.
О Лексус RZ известно: он разделит с Тойота bZ4X платформу e-TNGA и можно надеяться, что запас хода на одной зарядке у кроссовера составит более 700 км. Но и это не все: были представлены и другие концептуальные машины Lexus. Их три: полноразмерный внедорожник (пока без названия, просто Electrified SUV), а также спортивный седан Lexus Electrified Sedan и двухдверный Lexus Electrified Sport, который может разогнаться до 100 км/ч за две секунды с небольшим.
