פורד פוקוס דור 2, מתיחת פנים 2007–2012 בישראל

פורד פוקוס דור 2 אחרי מתיחת הפנים יוצרה בשנים 2007–2012. בישראל הדור הזה מופיע במרכבי סדאן, סטיישן 5 דלתות והאצ'בק 5 דלתות. כל הגרסאות המופיעות בדף הן עם מנוע בנזין, תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית.

בדור זה של פורד פוקוס (Ford Focus) מופיעים בישראל 27,944 רכבים. הגרסה הדומיננטית היא סדאן 1.6 AT ברמת גימור Trend, עם 22,468 רכבים. אחריה מופיעה סטיישן 1.6 AT Trend, עם 4,134 רכבים. שאר הגרסאות מופיעות בכמויות קטנות בהרבה.

מנועים ותיבת הילוכים

גרסת 1.6 ליטר היא המרכזית בדור הזה בישראל. זהו מנוע בנזין בהספק 100 כ"ס, המשודך לתיבת הילוכים אוטומטית ולהנעה קדמית. בגרסת הסדאן 1.6 AT, צריכת הדלק הממוצעת היא 7.5 ליטר לכל 100 ק"מ, התאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 13.6 שניות, ומיכל הדלק בנפח 55 ליטר.

לצד מנוע 1.6 ליטר מופיעה גם גרסת 2.0 ליטר בנזין עם 145 כ"ס, גם היא עם תיבת הילוכים אוטומטית והנעה קדמית. בגרסת הסטיישן 2.0 AT, צריכת הדלק הממוצעת היא 8.0 ליטר לכל 100 ק"מ, והתאוצה ל-100 קמ"ש אורכת 10.9 שניות. מאחר שכמות גרסאות 2.0 ליטר נמוכה בהרבה, נכון לראות בהן תוספת קיימת ולא את עיקר הדור בישראל.

מרכב ומידות

מרכב הסדאן הוא המרכזי בישראל. הוא כולל ארבע דלתות וחמישה מקומות ישיבה, עם אורך של 4,488 מ"מ, רוחב של 1,840 מ"מ וגובה של 1,497 מ"מ. נפח תא המטען בגרסת הסדאן הוא 467 ליטר.

מרכב הסטיישן 5 דלתות מציע חמישה מקומות ישיבה וחמש דלתות. אורכו 4,472 מ"מ, רוחבו 1,840 מ"מ וגובהו 1,501 מ"מ. נפח תא המטען בגרסת סטיישן 2.0 AT הוא 475 ליטר. מרכב ההאצ'בק 5 דלתות קצר יותר, עם אורך של 4,342 מ"מ, רוחב של 1,840 מ"מ וגובה של 1,497 מ"מ.

בישראל, ההבדל בין המרכבים הוא בעיקר שימושי: הסדאן היא הנפוצה ביותר ומציעה תא מטען נפרד, הסטיישן מוסיף נוחות בהעמסת ציוד, וההאצ'בק קצרה יותר ונוחה יותר לתמרון ולחניה.

אבזור ובטיחות

ברמת הגימור Trend, המופיעה בכמות הגדולה ביותר, מופיעות כריות אוויר לנהג ולנוסע הקדמי, כריות אוויר צדדיות קדמיות, כריות וילון, מערכת בלימה אנטי־נעילה, בקרת יציבות אלקטרונית, מערכת סיוע בבלימת חירום, נעילה מרכזית, אימובילייזר ומערכת Isofix לשורה האחורית.

ברמת הנוחות מופיעים מזגן, הגה כוח, מחשב דרך, מראות צד חשמליות, מערכת שמע, חיבור AUX, שקע 12V, חלונות חשמל, כיוון הגה לגובה ולעומק וריפוד מושבים מבד. החישוקים המופיעים בדף הם מפלדה בקוטר R15.

הדור הזה בישראל

מתוך 27,944 רכבים מדור 2 אחרי מתיחת הפנים של פורד פוקוס בישראל, 16,857 מופיעים במעמד נוסעים, 3,032 במעמד עומדים ו-8,055 במעמד מושבתים. זהו דור ותיק, אך עדיין עם נוכחות פעילה משמעותית בכבישים.

המאפיינים המרכזיים של הדור הזה בישראל הם מנוע בנזין 1.6 ליטר, תיבת הילוכים אוטומטית, הנעה קדמית ומרכב סדאן נפוץ מאוד. גרסאות הסטיישן משמעותיות גם הן, בעיקר עם מנוע 1.6 ליטר, בעוד שגרסאות 2.0 ליטר וההאצ'בק מופיעות בכמויות נמוכות יותר.

מה לבדוק ברכב יד שנייה

במנועי הבנזין 1.6 ו-2.0 ליטר חשוב לבדוק התנעה קרה, עבודה יציבה בסרק, נזילות שמן או נוזל קירור וסימני התחממות. ברכב ותיק, מערכת הקירור והרדיאטור חשובים במיוחד באקלים הישראלי.

בתיבת ההילוכים האוטומטית יש לבדוק העברות הילוכים חלקות, תגובה ביציאה מהמקום והיעדר מכות או השהיות. נסיעה עירונית ממושכת לאורך שנים יכולה להבליט בלאי בתיבה ובתושבות.

במרכב כדאי לבדוק פגיעות חניה, תיקוני צבע, מצב פגושים וסימני חלודה בתחתית, בספי הדלתות ובאזור תא המטען. ברכבים מאזור החוף, לחות ומלח עלולים להשפיע על חלקי מתכת חשופים.

במערכת המתלים והבלמים יש לבדוק רעשים, חופש במכלולים, בלימה ישרה ושחיקה לא אחידה בצמיגים. מערכת מיזוג האוויר צריכה לקרר היטב ולעבוד ללא רעשים חריגים, משום שבשימוש ישראלי יומיומי היא חלק מרכזי מנוחות הנסיעה.