פורד פוקוס דור 4 2018–2022 בישראל

פורד פוקוס דור 4 יוצרה בשנים 2018–2022. בישראל הדור הזה מופיע בשלושה מרכבים: סדאן, סטיישן 5 דלתות והאצ'בק 5 דלתות. הגרסאות בדף כוללות מנועי בנזין ודיזל, תיבת הילוכים ידנית או תיבת הילוכים אוטומטית, כולן עם הנעה קדמית.

בדור זה של פורד פוקוס (Ford Focus) יש פיזור רחב יחסית של גרסאות: מנועי בנזין 1.0 ו-1.5 ליטר, מנוע דיזל 1.5 ליטר, והספקים שנעים מ-85 עד 182 כ"ס. ההבדל בין הגרסאות אינו רק במנוע, אלא גם במרכב: סדאן לשימוש עם תא מטען נפרד, סטיישן לשימושיות גבוהה יותר, והאצ'בק למבנה קצר ונוח יותר לתמרון.

מנועים ותיבת הילוכים

בגרסאות הסדאן מופיעים מנוע בנזין 1.0 ליטר עם 100 או 125 כ"ס, מנוע בנזין 1.5 ליטר עם 150 כ"ס, ומנוע דיזל 1.5 ליטר עם 120 כ"ס. לפי נתוני הדף, יש גם גרסאות ידניות וגם אוטומטיות, כולן עם הנעה קדמית.

במרכב הסטיישן מופיעות גרסאות בנזין 1.0 ליטר, גרסאות בנזין 1.5 ליטר וגרסת 1.5L EcoBoost עם 182 כ"ס. בגרסת 1.5 AT בנזין, ההספק הוא 150 כ"ס, ואילו בגרסת 1.5L AT EcoBoost ההספק הוא 182 כ"ס.

במרכב ההאצ'בק מופיעות גרסאות בנזין 1.5 ליטר עם 150 או 182 כ"ס. גרסת 182 כ"ס מוצגת עם תיבת הילוכים אוטומטית, צריכת דלק ממוצעת של 5.9 ליטר לכל 100 ק"מ, תאוצה ל-100 קמ"ש ב-8.4 שניות ומיכל דלק בנפח 52 ליטר.

מרכב ומידות

מרכב הסדאן כולל ארבע דלתות וחמישה מקומות ישיבה. בגרסאות המופיעות בדף, אורכו 4,647 מ"מ, רוחבו 1,825 מ"מ וגובהו 1,452 מ"מ. נפח תא המטען הוא 511 ליטר, נתון משמעותי למי שצריך תא מטען נפרד וגדול יחסית.

מרכב הסטיישן 5 דלתות ארוך ושימושי יותר להעמסה. אורכו 4,693 מ"מ, רוחבו 1,844 מ"מ וגובהו 1,545 מ"מ. נפח תא המטען המינימלי הוא 575 ליטר. זהו המרכב השימושי ביותר בדור הזה מבחינת נפח מטען וגישה לתא המטען.

מרכב ההאצ'בק 5 דלתות קצר יותר ומתאים יותר לשימוש עירוני. הוא מציע חמישה מקומות ישיבה וחמש דלתות, עם מבנה שמקל על חניה ותמרון ביחס לסדאן ולסטיישן, בלי לוותר על שימושיות בסיסית של דלת אחורית גדולה.

גרסאות בישראל

בדור 4 של פורד פוקוס בישראל קיימות גרסאות בעלות אופי שונה. גרסאות 1.0 ליטר מתמקדות במנוע קטן וחסכוני יותר, גרסאות 1.5 ליטר בנזין מציעות הספק גבוה יותר, וגרסת הדיזל 1.5 ליטר מיועדת למי שמעדיף מומנט וצריכת דלק נמוכה יותר.

הסטיישן וההאצ'בק כוללות גם גרסאות 1.5L EcoBoost עם 182 כ"ס, שמעניקות לדור הזה צד חזק יותר מבחינת ביצועים. עם זאת, כל הגרסאות נשארות עם הנעה קדמית, ולכן ההבדלים העיקריים הם במנוע, בתיבת ההילוכים, במרכב וברמת הגימור.

הדור הזה בישראל

המאפיינים המרכזיים של דור 4 הם מעבר למנועי טורבו קטנים יותר, היצע של בנזין ודיזל, ושלושה מרכבים שונים. בישראל, ההבדל בין המרכבים חשוב במיוחד: הסדאן מתאימה למי שמעדיף תא מטען נפרד, הסטיישן נותנת שימושיות גבוהה יותר, וההאצ'בק נוחה יותר לתמרון ולחניה.

מבחינה מעשית, נקודות ההתייחסות החשובות בדור הזה הן סוג המנוע, סוג תיבת ההילוכים, מצב מערכת הקירור והמיזוג, ומצב המרכב. בגרסאות עם צמיגים גדולים יותר, כדאי לשים לב גם לנוחות נסיעה ולעלות החלפת צמיגים, במיוחד בשימוש עירוני ובכבישים משובשים.