Un chinois très ambitieux
Le NIO ES6 est la troisième voiture de la marque chinoise NIO. Il s’agit d’un coupé crossover 5 places de taille moyenne entièrement électrique de 4,8 mètres de long, doté de moteurs très puissants développant jusqu’à 536 ch dans la configuration la plus puissante. C’est un véhicule intéressant et attrayant, mais savez-vous avec quelles autres voitures il va rivaliser? Eh bien, l’Audi e-Tron, la Mercedes-Benz EQC, la Jaguar I-Pace et la Tesla Model X! C’est très ambitieux, compte tenu du fait que la marque a à peine passé 5 ans sur son marché domestique… Dommage qu’on en sache peu sur l’ES6 pour tirer des conclusions sur le bien-fondé de ses ambitions, mais on en sait quand même quelque chose et nous partagerons ces détails avec vous. N’oubliez pas de laisser votre avis ci-dessous.
Design
Le Nio ES6 2018/2019 est impressionnant. Il est fort et dynamique, rapide et agressif. Il ressemble même un peu à une Porsche, voire à une Lamborghini Urus! Mais, comme c’est souvent, mais plutôt toujours, le cas avec les voitures chinoises, il manque quelque chose. Soit le toit est trop arrondi et lisse, rappelant une tête chauve, soit l’arrière est prétentieux, mais pas gracieux… Difficile à dire, mais le design est certainement cool, mais pas premium. Mais cool. Et nous devons également nous plaindre à Citroën du fait que NIO utilise un logo très similaire, surtout quand on regarde de loin. Pour combien de temps encore?! NIO est déjà coté à la bourse de New York, il a donc assez d’argent pour toute une équipe de designers de renommée mondiale. Ne pouvez-vous vraiment pas inventer quelque chose d’original? Ou était-ce prévu?
Groupe moto-propulseur
Le nouveau Nio ES6 est disponible avec une batterie de 70 ou 84 kWh, qui offre une autonomie allant jusqu’à 510 km (selon les propres données de NIO) dans la configuration la plus puissante. Le groupe motopropulseur se compose de deux moteurs à aimants permanents de 240 kW (la puissance des aimants est de 160 kW) d’une puissance totale de 536 ch, capables d’accélérer une voiture pesant 2 345 kg à 100 km/h en 4,7 secondes, ce qui est un résultat très, très convenable.
Intérieur
L’intérieur du Nio ES6 2019/2020 ressemble à n’importe quel intérieur des modèles Tesla. C’est modeste, mais élégant. Le véhicule a l’air bien. De plus, il a tout ce dont un véhicule électrique moderne a besoin, y compris:
- système d’infodivertissement avec la possibilité de connecter 12 haut-parleurs avec système de son surround;
- climatisation automatique à 3 zones;
- sièges réglables en 4, 6 et 8 directions;
- fonction d’identification et d’accueil du conducteur;
- volant à réglage électrique en 4 directions;
- accès sans clé;
- verre entièrement protégé contre les rayons ultraviolets de la voiture et bien d’autres choses cool.
Le centre visuel de l’intérieur est un écran tactile géant, et il y a aussi un écran tactile sur le tableau de bord. Le volant est de forme standard, mais avec un bord inférieur légèrement tronqué. L’intérieur est bien éclairé, doté d’un toit panoramique d’une superficie de 2 m² qui ne vous laissera pas vous endormir, même si vous le souhaitez. Le volume du coffre atteint 1,4 mètre cube.
Soit dit en passant, l’ES6 est livré avec le logiciel développé par NIO. Les options peuvent être contrôlées à l’aide d’un assistant vocal nommé Nomi sous la forme d’une petite tête de robot, vous aurez donc quelqu’un à qui parler en cours de route. Ce robot, cependant, est une personnalité autoritaire. Par exemple, si le conducteur ou le passager n’attache pas leurs ceintures de sécurité, il regarde DIRECTEMENT DANS LES YEUX avec reproche et promet d’envoyer un Terminator ou quelque chose comme ça. En revanche, le robot n’est pas dénué d’humour, et lorsque la musique est allumée, il se met à jouer avec le rythme avec ses maracas virtuelles.
Sécurité
Nous n'avons pas encore assez d'informations sur la sécurité du 2021 Nio ES6. La plateforme est nouvelle et n’a pas encore été testée. Ce sont tous de gros inconvénients pour une nouvelle voiture. Mais l’ensemble des options de sécurité est diversifié, notamment une caméra panoramique à 360 degrés, un système de freinage antiblocage, un freinage d’urgence automatique, un stationnement automatique, un système anti-renversement, un système de stabilisation du corps, un ensemble complet de coussins et de rideaux gonflables.
