L’Alpina D4 est une voiture premium de taille moyenne de la marque Alpina, produite de 2014 à nos jours. Elle a été restylée en 2017 (données pour 2022). Il s’agit d’une version diesel du modèle Alpina B4, basé sur la BMW Série 4. Elle est disponible en carrosseries coupé ou cabriolet. La voiture est uniquemen
Alpina D4 2014. Carrosserie, extérieur. Coupé, 1 génération
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Alpina D4. Version diesel de la voiture de luxe

Alpina D4 2014. Carrosserie, extérieur. Coupé, 1 génération

L’Alpina D4 est une voiture premium de taille moyenne de la marque Alpina, produite de 2014 à nos jours. Elle a été restylée en 2017 (données pour 2022). Il s’agit d’une version diesel du modèle Alpina B4, basé sur la BMW Série 4. Elle est disponible en carrosseries coupé ou cabriolet. La voiture est uniquement à propulsion arrière. Continuez à lire pour découvrir en quoi la version diesel de luxe diffère de la BMW Série 4 simple, qui, soit dit en passant, est officiellement vendue en Israël, contrairement à une Alpina.

La BMW Série 4 comprend les coupés sportifs et cabriolets de la société allemande BMW.

La BMW Série 4 comprend les coupés sportifs et cabriolets de la société allemande BMW. Le constructeur décrit ses voitures comme les modèles premium compacts. En 2020, la deuxième génération de la Série 4 est entrée sur le marché, qui est maintenant présentée en Israël. Vous pouvez trouver plus d'informations sur elle ici

Important

Extérieur

L’Alpina D4 a l’air très similaire à la B4. Toutes les différences avec la BMW Série 4 se résument à des éléments de garniture et à un kit carrosserie aérodynamique, légèrement optimisé après le restylage.

Intérieur

L’intérieur est clairement beaucoup plus luxueux. L’équipement comprend: la climatisation à deux zones, un système d’infodivertissement BMW iDrive, des capteurs de stationnement, des sièges chauffants et de nombreuses autres options et fonctions qui rendent la vie du conducteur et des passagers plus confortable. Contrairement à de nombreuses autres voitures haut de gamme, le coupé et le cabriolet offre les banquettes arrière et les coffres beaucoup plus spacieux.

Moteur et châssis

Le moteur 6 cylindres en ligne N57 a obtenu deux petits turbocompresseurs à géométrie variable et un nouvel intercooler. Ce qui lui a permis de produire 350 ch à 4 000 tr/min et 700 Nm dans la plage de 1 500 à 3 000 tr/min. Le moteur est jumelé à une transmission automatique à 8 vitesses. Le coupé Alpina D4 Biturbo peut atteindre une vitesse de pointe de 278 km/h en 4,6 secondes. Le cabriolet accélère de 0 à 100 km/h en 5 secondes et atteint une vitesse maximale de 275 km/h.

La nouvelle Alpina D4 est dotée d’un système de freinage Brembo repensé avec des disques avant de 370 mm et des disques arrière de 345 mm fonctionnant conjointement avec des étriers à 4 pistons à l’avant et des étriers à 2 pistons à l’arrière. La voiture est uniquement à propulsion arrière (contrairement à l’Alpina B4).

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