- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru He
Rolls-Royce Spectre. « Fantôme » avec un moteur électrique
La Rolls-Royce Spectre est un autre « fantôme » de Rolls-Royce, mais avec un moteur électrique (le nom Spectre est traduit du français par « fantôme »). Le coupé électrique haut de gamme pleine grandeur est le premier véhicule électrique de Rolls-Royce. Mais le constructeur britannique de voitures de luxe annonce déjà que d’ici 2030, tous ses modèles à essence seront progressivement remplacés par des véhicules électriques. Le premier-né est construit sur la même plate-forme que la berline Rolls-Royce Phantom et le VUS Cullinan. Les livraisons de véhicules utilitaires débuteront au quatrième trimestre 2023, mais pour l’instant, des tests sont en cours. Le coût de la Spectre avec un moteur électrique sera de 275 000 livres.
Le nom de la Rolls-Royce Wraith ultra-luxe vient du vieux mot écossais « Wraith », qui signifie « fantôme » ou « esprit ». Le nom de la berline de luxe, la voiture des riches et célèbres, la Rolls-Royce Ghost est explicite. La Rolls-Royce Phantom exceptionnelle et exclusive est essentiellement un « fantôme ».
Extérieur
La nouvelle Rolls-Royce Spectre a un toit en pente et des portes qui s’ouvrent contre le mouvement, et leur longueur atteint 1,5 mètre! La nouvelle voiture est assez large, 5 453 mm de long, 2 080 mm de large et 1 559 mm de haut. Son empattement est de 3 210 mm. Les roues standard ont un diamètre de 23 pouces. La voiture électrique a conservé le style corporatif de Rolls-Royce, bien que l’optique ait changé. La fausse calandre à 22 LED est large, mais pas très haute.
La Spectre a une excellente aérodynamique: le coefficient Cd est de 0,25, alors que les ingénieurs attendaient un chiffre de 0,26
De plus, la nouvelle voiture devrait avoir l’aérodynamique la plus avancée de l’histoire de la marque: les premiers prototypes démontraient un coefficient de traînée de seulement 0,25. Le Spirit of Ecstasy (« Esprit d’Extase »), la statuette légendaire sur le nez de la voiture, sera modernisée: il a été décidé de changer les vêtements fluides pour plus de réalisme et un meilleur aérodynamisme, et la figure elle-même deviendra plus élégante, la hauteur sera réduite de 100,01 mm à 82,73 mm. Sous cette forme mise à jour, le Spirit of Ecstasy apparaîtra sur toutes les voitures ultérieures de la marque.
Intérieur
L’immense intérieur de la Rolls-Royce Spectre avec quatre sièges séparés impressionne par son luxe et son abondance de lumière: il peut offrir des milliers « d’étoiles » lumineuses, du plafond aux portes et du côté passager du panneau avant. Pour le reste, la nouvelle Spectre électrique est similaire aux autres modèles Rolls-Royce: les instruments numériques sont combinés avec la climatisation analogique et un levier de changement de vitesse qui dépasse de la colonne de direction. La voiture aura des valeurs traditionnelles pour toutes ses innovations, y compris une gamme de packages hautement personnalisables proposés par le service de conception personnalisée de l’entreprise. Le constructeur affirme que le nombre d’options de personnalisation et de choix de matériaux sera « infini ».
Moteurs
Le constructeur a suivi sa propre voie et sauté l’étape des modèles hybrides, passant immédiatement à la traction électrique. Pour construire la première voiture à batterie, Rolls-Royce a utilisé l’Architecture of Luxury (« architecture du luxe »), sur laquelle sont déjà basés les Phantom, Ghost et Cullinan. Comme la société est obsédée par les voitures silencieuses, même une batterie de traction placée sous le plancher a été utilisée comme insonorisation supplémentaire de l’habitacle. Elle a également rendu la carrosserie plus rigide (de 30%). La Rolls-Royce Spectre 2023 aura une autonomie de plus de 500 km, alimentée par des batteries de 120 kWh.
Une telle réserve sera dépensée par quatre moteurs électriques, qui produisent ensemble un retour de 585 ch et 900 Nm. L’accélération de 0 à 100 km/h se produira en 4,5 secondes, ce qui assure un mouvement fluide et élégant. La nouvelle Spectre a un poids à vide de 2 975 kg, dont 700 kg de batteries! Elle aura également une suspension pneumatique spéciale Planar suspension, qui se distingue par les barres anti-roulis ouvrantes, qui permettent de déconnecter véritablement une roue d’une autre sans transmettre de vibrations le long de l’axe. L’électronique qui contrôle la suspension reçoit les données du navigateur, et avant de tourner, les « cerveaux » connectent les stabilisateurs.
