Bentley Continental GT. Puissance exquise
La Bentley Continental GT est une voiture de luxe 4 places de la gamme Gran Turismo produite par Bentley Motors en Angleterre depuis 2003. En 2020, sur le marché israélien, il était possible d’acheter la génération 3 du coupé Premium de luxe Continental GT de l’année modèle 2017.
Continental GT est une voiture incroyablement puissante, incroyablement belle et exquise. Elle dispose également d’une modification Speed introduite pour la première fois en 2007. Le mot « Speed », qui signifie « vitesse », n’a pas été ajouté pour le marketing. La Bentley Continental GT Speed est la plus rapide de toutes les voitures Bentley. En outre, la GT Speed a modifié la suspension et le système de freinage, ainsi que de petits changements externes.
De nombreux faits intéressants sont liés à Bentley Continental GT. Par exemple, le pilote de rallye finlandais Juha Kankkunen a établi un record mondial de vitesse sur glace au volant de son propre coupé Bentley Continental GT. Cette vitesse était de 321,65 km/H. dans l’une des courses, la supercar a accéléré jusqu’à 331 km/h, soit 5 km / h de plus que sa vitesse « passeport ». Toutes les versions de course de Bentley Motors sont équipées de systèmes spéciaux d’équilibrage de surcharge transversale Austin Ballance Control et de mode Traction.
Un autre fait intéressant est lié au tournage dans le dessin animé « Cars 2 », où les voitures Continental GT ont été vues à Monte-Carlo, et cette voiture de sport a parodié le Prince William dans le rôle du Prince Mobile.
Première génération
Produit de 2003 à 2011. La Bentley Continental GT a été présentée pour la première fois au salon automobile de Genève en 2003 et a été positionnée comme le successeur de la Continental R et T. le coupé 2 places à l’intérieur était une voiture à quatre places. Selon Bentley Motors, une personne de 180 cm de haut pouvait s’adapter confortablement aux sièges avant et arrière. Le choix du client a fourni un grand nombre de toutes sortes de couleurs de cuir et de bois pour la tapisserie d’ameublement de l’intérieur. Le tableau de bord, ainsi que la console centrale, ressemblaient extérieurement au symbolisme de Bentley: l’aile. La plupart des fonctions pouvaient être contrôlées à partir d’un volant à trois branches.
La première Bentley Continental GT était équipée d’un moteur en V 12 cylindres de 6 litres et d’une puissance de 560 ch.la Consommation de carburant était d’environ 26,5 litres par 100 km. après 7 ans de production, la machine a reçu un grand nombre de modifications et de versions spéciales. Les voitures ont été modifiées afin d’assurer un niveau amélioré de dynamisme et de qualité du mouvement.
Deuxième génération
Elle a été produit de 2011 à 2017, après avoir été restylé en 2015. La deuxième génération de Bentley Continental GT a été développée presque à partir de zéro. Le capot, ainsi que la partie arrière, ont été fabriqués à partir de pièces d’aluminium monobloc avec une méthode de moulage ultra-précis sans soudure, ce qui a permis d’alléger un peu la voiture de sport. Le deuxième continental Ji TI est devenu non seulement plus léger, mais aussi plus élevé que son prédécesseur.
L’une des différences importantes de la deuxième génération est les phares, qui ont non seulement augmenté, mais ont également reçu un cadre magnifique sous la forme de LED intégrées. La grille de radiateur est située plus verticalement, ce qui a permis non seulement d’améliorer l’alimentation en air, mais a également donné à la voiture un aspect plus moderne et agressif. En raison du fait que la taille de la porte est devenue plus grande, j’ai dû modifier la composante latérale des phares – ils ont été légèrement raccourcis. Les fenêtres sont devenues plus étroites et allongées. Les arches des roues sont devenues plus musclées et la silhouette globale s’est resserrée et est devenue plus rapide. À l’arrière, des changements ont également eu lieu - les feux de position ainsi que les tuyaux d’échappement sont devenus plus plats et les feux de recul sont descendus encore plus bas. Le couvercle du coffre a également subi des modifications. Maintenant, l’arrière de la continental Gee TI est devenu comme une Berline Bentley Mulsan.
La Bentley Continental GT Speed est la plus rapide de toutes les voitures Bentley.
La deuxième Bentley Continental GT était équipée du même moteur Biturbo V12 de 6 litres que la première. Mais avec des changements. Si auparavant il y avait 560 ch, il est devenu 575. La vitesse maximale était de 318 km/h, et jusqu’à la première « centaine » de la voiture a commencé en 4,6 secondes. Le fonctionnement du moteur a été synchronisé avec la machine de production ZF à 6 vitesses avec la possibilité de changer de vitesse à l’aide de lobes de propulseur. La répartition du couple sur la transmission intégrale est de 40/60. Grâce à la technologie de pointe de FlexFuel, le moteur pourrait fonctionner non seulement avec de l’essence sans plomb ordinaire, mais également avec du bioéthanol respectueux de l’environnement.
Fin 2011, la Bentley Continental GT a apporté un autre groupe motopropulseur – un nouveau moteur bi-Turbo de 4 litres à 8 cylindres, dont la puissance était de 509 ch.ce moteur était 40% plus écologique que son frère avec 12 cylindres, et consommait 10,5 litres par 100 km, et l’accélération de zéro à une centaine était avec lui 4,8 secondes. La nouveauté de la version 8 cylindres était également une boîte de vitesses à 8 rapports, qui sera également installée sur la version 12 cylindres de la voiture.
Troisième génération
Publié de 2017 à temps présent (données pour 2020). Le coupé de troisième génération est construit sur la plate-forme modulaire MSB de la nouvelle Porsche Panamera. Comme son prédécesseur, le modèle est assemblé dans une usine au Royaume-Uni dans la ville de Crew. Et encore une fois-c’est une voiture fondamentalement nouvelle! L’Essieu avant du coupé a été déplacé vers l’avant, réduisant le surplomb avant. Ainsi, la suspension est améliorée à presque parfaite – 45% à 55% en faveur de l’Essieu arrière. Et cela a eu un effet positif sur la contrôlabilité. La carrosserie du nouveau continental Ji TI est faite d’acier à haute résistance et d’aluminium. Le poids à vide total a diminué de 80 kg à 2244 kg.le Coefficient de traînée par rapport à son prédécesseur a diminué de 2 points à 0,29 Cx.
Apparence
À l’avant, la nouvelle Bentley Continental GT a reçu 5 lignes agressives entourant le capot et s’éloignant des phares, et une centrale passant à la ligne verticale de la calandre. L’énorme calandre rectangulaire se compose de petits losanges verticaux. La nouvelle optique à matrice de points LED de forme ronde est divisée en deux parties et bordée de chrome. Le pare-chocs a reçu des entrées d’air massives et une séparation dans la grille centrale. Le profil de la voiture a reçu des passages de roue élargis, en particulier à l’arrière. La ligne du phare avant de la Continental GT passe sous le cadre de la fenêtre et atteint le spoiler arrière. Au bas du flanc de la carrosserie, il y a une dépression massive avec une « branchie » argentée intégrée et une ligne s’éloignant de celle-ci, enveloppant la carrosserie à l’arrière. Chrome fini bordure du cadre de la fenêtre. Les rétroviseurs sont montés sur le pied, donnant un aspect encore plus sportif à la carrosserie. L’arrière de la voiture est équipé d’une nouvelle optique ovale avec une bordure chromée. Le système d’échappement, intégré dans la protection en plastique inférieure, a l’air élégant. La forme de l’échappement et des phares se répète. Le couvercle de coffre de forme incurvée est équipé d’un spoiler rétractable. Le pare-chocs est essentiellement simple, allongé par le bas, où se trouve un insert en plastique avec un diffuseur décoratif.
Cabine
La Bentley Continental GT 2019/2020 a radicalement changé la décoration intérieure — tout est recouvert de cuir naturel avec des inserts en bois, en aluminium et recouvert de laque piano. Le bois est situé sur le panneau de la torpille et sur le dessus des portes. Lorsque le conducteur s’approche de la voiture, elle l’accueille avec un signal lumineux optique programmé, un éclairage de seuil et un éclairage de contour de l’habitacle.
Ici, comme avant, 4 sièges moulés pour le style sportif. Les sièges avant sont recouverts de cuir, équipés d’un support latéral massif, de réglages électriques et de chauffage. La ventilation et le massage les distinguent des sièges ordinaires des voitures de sport. La poignée chromée mate est conçue pour incliner chacun des sièges avant vers l’avant et pour accéder à l’arrière. Le commutateur actionne comme actionneur électrique, grâce auquel le siège se déplace automatiquement vers l’avant. Les passagers avant sont séparés par un large tunnel qui part de la console centrale. Une puce cool dans la partie supérieure de la console – trois indicateurs de flèche, dont la plate-forme est retournée, fournissant l’affichage du complexe multimédia. L’écran rotatif est un écran tactile multimédia et de navigation MMI de 12,3 pouces. Une ligne de boutons avec des rondelles de réglage des fonctions principales du système audio est placée sous l’écran. Le passage au tunnel est équipé de deux déflecteurs circulaires avec une horloge analogique entre.
Moteurs et dynamique
La Bentley Continental GT 2020 est équipée d’un moteur à essence W12 TSI de 6 litres. Le moteur à double turbocompresseur TwinScroll produit 635 chevaux à 6 000 tr/min et 900 Nm de couple à 1 350 tr / min. En mode de conduite calme, la moitié des cylindres de 12 sont coupés pour économiser du carburant. En cas de conduite agressive, les volets s’ouvrent et le carburant est réintroduit dans tous les cylindres. La consommation de carburant, en moyenne, est de 17,7 litres en ville et 8,9 litres sur la route (avec un volume de réservoir de 90 litres). Le moteur est complété par une boîte de vitesses robotisée à 8 rapports avec deux embrayages. Le couple est transmis par le système de transmission intégrale, qui dépend des modes de conduite, et distribué différemment par l’embrayage multidisque: en mode confort-au moins 62% sur les roues arrière, en mode Sport – au moins 83%. Les performances dynamiques du coupé se sont améliorées: il accélère maintenant à 100 km/h en 3,7 secondes et la vitesse maximale est passée à 333 km/H.
