Chevrolet S-10. Le premier pick-up compact de GM
Le pick-up Chevrolet S-10 est le premier pick-up compact, et pas seulement de GM, mais peut-être de « Les Trois Grands ». Il est produit avec succès de 1982 à nos jours. De plus, ce modèle est de facto le premier véritable pick-up électrique, car déjà à la fin des années 90, le S-10 était non seulement équipé d’un entraînement électrique, mais était également était disponible à la location. Malgré le fait que le véhicule était relativement petit par rapport aux gros pick-ups américains traditionnels, il est devenu un véritable bourreau de travail, un camion très pratique et fiable.
Origines
En 1982, la société américaine Chevrolet a présenté son premier pick-up compact en tant que version de la marque GMC appelée S-15, plus tard (en 1991) renommée GMC Sonoma. Les modèles de GMC et Chevrolet étaient identiques à l’exception de la calandre. Les dimensions hors tout étaient les suivantes: la longueur était de 4,49 m, la largeur était de 1,68 m, la hauteur était de 1,6 m, et l’empattement était de 2,72 m En 1983, des versions fermées 2 portes sont sorties: les S-10 Blazer et S-15 Jimmy. En 1984, des modèles renforcés avec suspension tout-terrain sont sortis. En 1990, des modèles 4 portes sont apparus.
La deuxième génération du pick-up est arrivée sur la chaîne de montage en 1994, après avoir reçu un nouveau design intérieur, ainsi qu’une liste étendue d’options d’équipement standard. Le passager avant a obtenu un coussin gonflable. Les changements ont également touché le côté technique: le châssis et le moteur ont été considérablement améliorés. Le pick-up a gardé deux moteurs: Vortec 2200 I4 SFI de 2,2 litres et Vortec 4300 CMFI V6 de 4,3 litres. De plus, il y avait un modèle à traction intégrale avec un ensemble tout-terrain. Ses caractéristiques comprennent une position assise plus haute, une suspension renforcée, des amortisseurs à gaz et un moteur Vortec 4300 V6. En 2001, une version 4 portes S-10 Crew Cab est apparue avec deux rangées de sièges. La deuxième génération a été produite jusqu’en 2004.
En 1997, le constructeur a introduit le Chevrolet S10 EV entièrement électrique. General Motors est en fait devenu le premier grand constructeur automobile à lancer un pick-up tout électrique. En 1998, l’entreprise avait produit environ 110 exemplaires du pick-up électrique. Le S10 EV est basé sur le camion cargo 2 portes Chevrolet S10 à empattement court. Le pick-up électrique était équipé d’un moteur asynchrone à courant alternatif de 85 kW et d’une batterie au plomb de 16,2 kWh. La batterie était installée dans le châssis, de sorte que le petit camion a pris beaucoup de poids (jusqu’à 1 905 kg). L’autonomie réelle était de 56 à 69 km en cycle urbain avec des déplacements quasi constants et des arrêts courts. Mais au final, une voiture électrique, sortie au siècle dernier, s’est avérée trop chère en termes d’assemblage, elle n’a donc pas attiré l’attention des acheteurs.
Présent
8 ans après la fin de la production de la deuxième génération, il a été décidé de relancer le pick-up sur son marché domestique du Brésil. Là, il est aimé et apprécié à la fois pour son efficacité dans l’agriculture et comme véhicule pour transporter les familles nombreuses dans les grands centres urbains. Sortie en 2012, la troisième génération a déjà été restylée deux fois: en 2016 et en 2020. Le développement du nouveau pick-up mondial a été dirigé par le centre de développement GM do Brasil. Le Chevrolet S10, bien que produit au Brésil, est vendu non seulement là-bas, mais également dans d’autres pays d’Amérique du Sud, et sur d’autres marchés, le modèle est connu sous le nom de Chevrolet Colorado. Au Brésil, le nouveau Chevrolet S10 coûte à partir de 142 000 reais, soit environ 27 000 dollars américains (les prix sont valides pour 2020).
Nouvelles fonctionnalités:
- Le nouveau moteur Chevrolet 2.8 CTDI offre le couple le plus élevé de son segment
- L’ancien moteur FlexPower de 2.4 litres a été sérieusement amélioré pour rester en tête
- La capacité de charge est passée à 1,3 tonne, et c’est le chiffre presque le plus élevé du segment
- Des nouvelles boîtes manuelles à 5 vitesses et automatique exclusive à 6 vitesses
- La nouvelle boîte de transfert 4×4 avec « changement à la volée »
- Trois options d’équipement et de finition: LS, LT et LTZ
Le pick-up est proposé avec des cabines simples et doubles, ainsi qu’un châssis « nu » sans plate-forme. Un moteur turbo diesel de 2,8 litres produit 200 ch, tandis qu’un moteur à essence de 2,4 litres a une capacité de 197 ch (sur les versions destinées au marché brésilien, le moteur peut fonctionner à l’éthanol, produisant 206 chevaux). La boîte de vitesses, comme indiqué ci-dessus, est manuelle ou automatique. Le modèle peut être à traction arrière ou intégrale. Le nouveau Chevrolet S10 2020/2021 est couvert d’une garantie avec kilométrage illimité de 3 ans.
