Suite de la classe la plus prodigieuse
C’était encore en décembre 2010 que Mercedes-Benz a annoncé le restylage de la W204 populaire afin d’accrocher l’intérêt des acheteurs potentiels. Pourtant, la présentation officielle de la W204 a eu lieu d’abord au Salon de l’automobile à Détroit et après à Shanghai. Lors du restylage la modernisation a porté sur le design extérieur, l’intérieur et la gamme de moteurs. En outre, c’était une automobile de la classe C en carrosserie coupé qui a vu le jour.
Motorisation et train de roulement
Le constructeur a mis en œuvre une nouvelle gamme de moteurs pour chaque génération de la classe C. En outre, les moteurs ont été modifiés lors de chaque restylage. Dans le cadre du restylage de la W204 toutes les variantes des moteurs ont obtenu la version BlueEfficiency. Tous les moteurs essence ont été dotés de système d’injection directe. Après leur restylage les automobiles ont été équipées d’une boîte de vitesses automatique 6 rapports. Cependant, les boîtes de vitesses 5 et 7 rapports étaient en option. La modification C 300 CDI 4Matic a obtenu une boîte de vitesses 7 rapports.
Après la modification des moteurs, les modèles restylés en carrosserie break consommaient de 12% moins de carburant qu’avant le restylage. Suite au restylage la W204 a été dotée de système de démarrage et d’arrêt du moteur et de boîte de vitesses 7 rapports à multiplication changée afin de diminuer la consommation du carburant.
Extérieur et intérieur
L’extérieur de la W204 n’a pas subi de grands changements comme le design initial de la classe C était son point fort et les utilisateurs n’avaient pas envie d’obtenir quelque chose d’autre. On pourrait dire que le design est devenu même plus brutal et robuste afin de mieux correspondre à la réputation actuelle de la classe C. Par rapport à la génération précédente, la W204 est devenue plus longue de 55 mm et a atteint 4581 mm. Elle a ajouté 42 mm en largeur qui faisait désormais 1770 mm. L’automobile a obtenu 40 mm supplémentaires de largeur au niveau des épaules du conducteur et des passagers. L’empattement a été aussi augmenté de 45 mm pour atteindre 2760 mm.
Lors du restylage l’automobile a obtenu des feux du jour à LED, des feux arrière à LED, un nouveau capot et des pare-chocs modifiés. L’intérieur a subi les changements plus importants afin de faire la classe C correspondre au niveau de la W212 de la classe E et de la W221 de la classe S. Le tableau de bord a eu un écran à haute résolution analogique à ceux des automobiles des classes S et CL, un nouveau système de commande Mercedes-Benz Comand APS présenté pour la première fois dans la W212 de la classe E.
La troisième génération de la Mercedes Classe C Type W204 avait du succès avant et après le restylage. Le volume des ventes de cette automobile a atteint 2,4 mln d’unités dans le monde entier.
La version de base de la W204 offrait dix nouveaux systèmes d’assistance avancés parmi lesquels: Adaptive Highbeam Assist (système de contrôle des feux de route), Active Lane Keeping Assist (assistance active de maintien de la trajectoire), le détecteur de fatigue, Distronic Plus (assistant de régulation de distance), Speed Limit Assist (régulateur de vitesse), le radar de recul et beaucoup d’autres.
Les modèles restylés étaient dotés d’accès à Internet et d’écran de navigation en trois dimensions. Le système multimédia Comand Online assurait l’accès à Internet en cas où l’automobile était sur le parking et n’était pas déclenchée. Dès la mi-2012 les modèles de la classe C équipés de Comand Online ont obtenu le nouveau système supplémentaire de l’appel d’urgence de Mercedes-Benz nommé « eCall ».
Versions
La classe С en carrosserie coupé était mise en œuvre dès 2008 et a été dévoilée au Salon d’automobile à Genève en 2011. C’était le premier véritable coupé de la classe C. La construction de l’automobile a emprunté les éléments du coupé C207 de la classe E. Initialement le coupé était équipé de moteurs écologiques - C 180 BlueEfficiency, C 250 BlueEfficiency, C 350 BlueEfficiency, C 220 CDI BlueEfficiency et C 250 CDI BlueEfficiency.
L’automobile de la classe C « 125! Edition » était une version spéciale de l’automobile dont la production a été dédiée au 125ème anniversaire de la création de l’automobile par Carl Benz. La version de base était dotée de jantes sportives AMG en aluminium de 17 pouces à branches doubles, de disques de frein perforés, de volant en cuir à 3 branches, de pédales en acier inoxydable et de suspension sportive. La modification C 200 CGI BlueEfficiency « 125! Edition » possédait entre autres les feux de jour à LED dotés de système d’éclarage intellectuel et les sièges avant à réglage électronique en 8 directions. La modification C 250 CGI BlueEfficiency Avantgarde « 125! Edition » avait les mêmes équipements que la version de base, mais aussi les jantes sportives AMG en aluminium de 18 pouces à branches doubles.
Quelques mois après la présentation de la berline W204 Mercedes-Benz a dévoilé la troisième génération des breaks de la classe C, S204, au Salon international de l’automobile à Francfort (IAA). Il s’agissait du break le plus spacieux, presque un camion capable de transporter les charges dont le volume atteignait 1500 L. La capacité de remorquage de l’automobile faisait 1800 km. Afin de faciliter l’embarquement et le transport, le S204 était doté d’options supplémentaires, comme, par exemple, le hayon ouvert à la façon automatique. La longueur utile maximale de l’intérieur du hayon au jambes du passager avant faisait 2,82 mètres ce qui était de 17 cm plus par rapport au break de la version précédente. Les breaks étaient équipés de moteurs économiques. Ainsi, la berline aussi bien que le nouveau break de la classe C ont obtenu le certificat écologique en conformité du standard intenational ISO en application. Les systèmes de sécurité du S204 l’ont rendu le break le plus sûr de cette époque-là. La version de base de l’automobile était dotée de système de sécurité préventive des passagers PRE-SAFE et de système d’éclarage intellectuel, de sept coussins gonflables, de prétentionneurs et de limiteurs d’effort de ceintures de sécurité, d’appui-têtes de sécurité NECK-PRO.
Marché
La troisième génération de la Mercedes Classe C Type W204 avait du succès avant et après le restylage. Le volume des ventes de cette automobile a atteint 2,4 mln d’unités. Elle était la plus populaire dans sa catégorie en Allemagne et une des plus demandées en Amérique du Nord, en Australie et au Japon. Même maintenant les automobiles de la classe C demeurent les automobiles de Mercedes-Benz les plus demandées.
La production de série des Mercedes Type W204 s’est arrêtée vers la fin 2013. La troisième génération a été succédée par la Mercedes Type W205, représentante de la quatrième génération de la classe C.
