- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru He En Ar
VUS Hyundai Kona EV. 1ère génération, restylage de 2020
Hyundai Motor produit un véhicule électrique basé sur le VUS Kona il n’y a pas si longtemps, depuis 2018, mais a déjà réussi à mettre à niveau les deux modifications avec des moteurs à combustion interne et la version électrique (novembre 2020). Il convient de noter tout de suite que le Hyundai Kona EV restylé a un nouveau design et des systèmes de sécurité améliorés. Depuis ses débuts, 120 000 voitures Kona EV ont été vendues, dont 53 000 ont trouvé des propriétaires en Europe. La version restylée devrait attirer de nouveaux acheteurs.
Extérieur
Le Hyundai Kona EV 2020 restylé est doté de phares et de feux arrière redessinés, de pare-chocs légèrement différents (qui ont rallongé le véhicule) et d’une partie avant sans garniture chromée ni imitation de la calandre. Les extensions de passage de roue et les seuils sont peints dans la couleur de la carrosserie et vous avez le choix entre plusieurs couleurs de carrosserie. Le véhicule a également de nouvelles jantes.
Intérieur et équipement
Le véhicule peut également se vanter d’un certain nombre d’innovations intérieures, notamment un tableau de bord numérique plus grand (10,25 pouces contre 7 pouces). Le système multimédia dispose d’un écran de la même taille et prend désormais en charge les fonctions sans fil d’Android Auto et d’Apple CarPlay (il existe également un écran de 8 pouces, qui est installé sur les véhicules fournis à Israël). De plus, le VUS offre un éclairage décoratif intérieur amélioré et un connecteur USB ajouté aux sièges de la deuxième rangée.
Le Hyundai Kona Electric 2020/2021 restylé a la capacité de régler l’intensité du freinage par récupération à l’aide des leviers de la colonne de direction. Et il dispose également de nouveaux assistants électroniques, tels qu’un système d’évitement de collision et d’alerte de trafic arrière, ainsi qu’un système d’avertissement de collision en marche arrière. De plus, il existe des systèmes de contrôle actif des voies et de détection de la fatigue du conducteur.
Motorisation
Le Kona électrique d’entrée de gamme, vendu en Israël, est équipé d’un moteur électrique de 136 ch et d’une batterie de 39,2 kWh. Aucune modification n’a été apportée ici. Cependant, l’autonomie est passée de 300 à 305 km (il est intéressant de noter que cela n’a été réalisé qu’en changeant les pneus). Cependant, la dynamique d’accélération a été légèrement réduite: le nouveau Hyundai Kona Electric accélère à 100 km/h en 9,9 secondes contre 9,7 secondes.
