- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru En He
VUS Kia Stonic. La 1ère génération, restylage de 2020
Le Kia Stonic est populaire en Israël. Lancé en 2017, le véhicule est arrivé en Israël et est devenu le 8e best-seller de la marque en 2018. En 2019, il a occupé la 4e place et tenait cette position en 2020. Le VUS sous-compact avec une carrosserie de 4,1 m de long et un empattement de 2,5 m a été vendu en Israël avec des moteurs 1 litre GDI et 1,4 MPI. En 2020, le modèle a été restylé, acquérant de nouveaux équipements. Découvrons-en plus sur tous les changements.
Extérieur et intérieur
Le Kia Stonic 2020/2021 est doté de nouveaux feux de position. Les phares et la face avant sont les mêmes, mais les doubles bandes, situées l’une au-dessus de l’autre en parallèle, modifient « l’expression du visage ». Une partie de l’extérieur aussi importante et visible que les jantes est devenue plus diversifiée. Fait intéressant, il est désormais possible de choisir un toit de couleur contrastée.
Le VUS restylé présente un design intérieur plus frais. Tout d’abord, il convient de noter un système d’infodivertissement plus moderne avec de nouvelles fonctionnalités et un écran de 8 pouces (au lieu de 7 pouces), une taille accrue du tableau de bord et de nouvelles options de finition.
Motorisations
En Israël, le nouveau Kia Stonic est toujours disponible avec un moteur MPI de 1,4 litre. Mais maintenant, la modification 1.0 T-GDI (EcoDynamics+) est équipée d’un moteur turbocompressé de 1 litre couplé à une superstructure électrique de 48 volts, et cette unité développe 120 ch. Dans ce système, l’alterno-démarreur, qui alimente en énergie la batterie de traction lithium-ion, utilise la récupération d’énergie lors du freinage et coupe le moteur essence en roue libre. Lors de l’accélération, le démarreur aide le moteur à réduire la consommation de carburant. Le moteur essence lui-même n’est pas simple: il s’agit d’un bloc turbocompressé moderne équipé d’une injection directe et d’un système de calage d’ouverture des soupapes CVVD.
Le véhicule est toujours équipé d’une boîte robotisée à 7 vitesses, et avec les deux moteurs, le Stonic a un choix de modes de conduite électroniques. Il existe trois modes: Eco, Normal ou Sport. Le Stonic T1.0 consomme 5,7 à 6 litres aux 100 km en cycle mixte, tandis que le Stonic 1,4 l consomme 6,6 à 6,8 litres.
Équipement
Le VUS restylé est devenu plus sûr grâce à 6 coussins gonflables et des systèmes d’aide à la conduite. Le système de freinage automatique reconnaît désormais non seulement les piétons, mais aussi les cyclistes, et les systèmes d’avertissement de sortie de voie et de régulateur de vitesse adaptatif fonctionnent à des vitesses allant jusqu’à 180 km/h.
