VUS Maxus EUNIQ 6 2021. Première génération
Le Maxus EUNIQ 6 est un VUS de taille moyenne tout électrique introduit en 2021 sous la marque Maxus par la société chinoise SAIC. L’EUNIQ 6 est construit sur la plate-forme intelligente SAIC MAXUS MERA et est assez similaire au SAIC MAXUS D60. Il sera disponible en 2 versions: électrique et hybride rechargeable. En Israël, vous pouvez officiellement acheter le VUS de première génération (selon les données de 2021), nous aimerions donc vous en dire plus à ce sujet.
Le VUS Maxus D60, qui sert de base à l’EUNIQ 6, est destiné au marché européen. Par conséquent, le fabricant a essayé de le diversifier autant que possible. Un modèle peut être 5 places ou 7 places. De plus, vous avez le choix entre des versions essence, hybride et tout électrique. Toutes ces versions sont basiques et ne diffèrent que par le type de transmission, sinon elles sont presque identiques.
Extérieur
Le nouveau Maxus EUNIQ 6 a l’air assez décent, avec une carrosserie sans prétention et bien équilibrée. Le design est peut-être un peu dépassé, mais Maxus ne prétend pas être ultra-futuriste. Bien que les phares du VUS soient à LED, ils sont étroits et tendance. La version tout électrique n’a aucune calandre, ce qui rend le design de la face avant plus sophistiqué. De plus, l’EUNIQ 6 électrique est livré avec des roues et des pneus spéciaux à faible débit d’air et résistance au roulement. Les pots d’échappement sur la version électrique sont simplement remplacés par des garnitures chromées. Le véhicule électrique mesure 4 735 mm de long, 1 860 mm de large et 1 736 mm de haut. L’empattement atteint 2 760 mm, tandis que la garde au sol est de 160 mm. Vous devez immédiatement comprendre qu’il ne s’agit certainement pas d’un véhicule tout-terrain ou d’un VUS avancé, mais d’un véhicule à traction avant conçu pour des conditions purement urbaines.
Intérieur
L’intérieur est assez spacieux. Il n’y a peut-être pas assez d’espace pour la tête pour les personnes de grande taille, mais le véhicule offre un espace pour les jambes décent. Le Maxus EUNIQ 6 2021 est bien équipé, avec un tableau de bord virtuel de 12,3 pouces, un affichage tête haute couleur, un système d’infodivertissement à écran tactile HD de 14 pouces et bien plus encore, y compris un régulateur de vitesse adaptatif, un stationnement autonome et des capacités de conduite semi-autonome de niveau 2.5. Tous les véhicules européens ne peuvent pas offrir autant.
Motorisation
Le nouveau Maxus EUNIQ 6 est livré avec deux options de batterie: un pack lithium-ion de 52,5 kWh et une batterie de 70 kWh. La batterie de 52,5 kWh offre une autonomie allant jusqu’à 350 km (cycle NEDC), tandis que la batterie de 70 kWh peut offrir 510 km (cycle NEDC). L’autonomie dans le cycle d’essai européen WLTP peut être d’environ 400 à 475 km.
Il vous faudra moins de 9,5 heures pour charger complètement une batterie plus petite ou 11 heures pour charger une plus grosse si vous utilisez un chargeur secteur conventionnel. Vous pouvez également utiliser un chargeur rapide pour charger jusqu’à 80% en 30-35 minutes. Le modèle est équipé d’un moteur électrique, qui développe 130 kW et un couple de 310 Nm. Il est capable de générer une vitesse de pointe allant jusqu’à 170 km/h.
La version hybride de l’EUNIQ 6 PLUG IN utilise la même calandre que le VUS à essence. L’essence hybride de ce véhicule n’est représentée que par les bandes décoratives bleues et le fond bleu du groupe de phares. Pour le reste, le nouveau véhicule ressemble au modèle à essence, même les roues de 19 pouces sont les mêmes.
Sécurité
Côté sécurité, en plus d’un ensemble complet de coussins et de rideaux gonflables, conformément aux normes européennes, le 2021/2022 Maxus EUNIQ 6 est équipé de systèmes avancés tels que l’avertissement de sortie de voie, l’assistance au maintien de la voie, la reconnaissance des panneaux de signalisation, l’assistance au changement de voie. et avertissement de trafic transversal arrière.
