- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru He
Drako. Dragon américain ailé
Le Drako Dragon est un VUS coupé spectaculaire avec quatre moteurs électriques d’une puissance totale de 2026 ch, le deuxième modèle de la société américaine Drako Motors. Le véhicule a reçu une carrosserie inhabituelle avec deux rangées de sièges et une paire de grandes portes qui s’ouvrent, qui ressemblent à des ailes de dragon (presque…). De plus, le constructeur promet une autonomie de 676 km, une dynamique étonnante et une garde au sol réglable. Mais ce n’est pas tout! L’EV est officiellement devenu le VUS Hyper-Luxe le plus rapide, le plus puissant et le plus rapide de tous les temps, atteignant 0-60 mph (97 km/h) en 1,9 seconde et atteignant une vitesse de pointe de plus de 320 km/h. Le « Dragon » américain ailé a forcé tous les constructeurs de véhicules tout-terrain de luxe à s’inquiéter. Pourquoi? Regardez son prix…
Après le premier Drako, une supercar Drako GTE au prix de 1,25 million de dollars, le coût du Dragon est vraiment agréable: cette « bête » ne coûte que 290 mille dollars. Le seul point négatif est qu'il faut attendre, la production ne devrait commencer qu'en 2026. Mais le VUS peut déjà être commandé en effectuant un paiement anticipé !
Extérieur
Le Drako Dragon est un grand véhicule, 5055 mm de long, 2057 mm de large et 1600 mm de haut. La carrosserie utilise des matériaux composites, qui la rendent très légère. Le toit de la voiture est transparent. Cette beauté est agressive et même féroce. Le modèle a été conçu par les artistes du studio italien GranStudio, dirigé par Lowie Vermeersch, qui travaillait auparavant chez Pininfarina. Le VUS comporte des phares ordinaires à deux étages et des feux arrière étroits. Le VUS a reçu une silhouette de coupé, rapide et profilée, qui cache sa taille considérable. Le toit a des projecteurs à LED. Mais on note immédiatement deux immenses portes relevables qui s’élèvent, ouvrant l’accès à l’habitacle et démontrant l’absence de montants B. Il n’y a pas de rétroviseurs latéraux, mais il y a des caméras qui transmettent le visuel sur des écrans séparés dans l’habitacle.
Intérieur
L’intérieur du VUS est conçu pour 5 personnes. Le véhicule est équipé des sièges légers en fibre de carbone. Pour la commodité du conducteur, toutes les touches et tous les boutons se situent sur le volant, qui a reçu une forme inhabituelle - il est tronqué à la fois d’en bas et d’en haut. Le système multimédia dispose d’un écran géant de 17,1 pouces, le tableau de bord est numérique, ainsi que des écrans de caméra supplémentaires, ainsi que leurs propres écrans pour les passagers arrière.
Moteurs
La motorisation du Drako Dragon s’appelait Quad Motor. Le quatuor de moteurs électriques produit 2028 chevaux. Chacun des moteurs est contrôlé individuellement (comme c’était le cas sur le GTE), ce qui offre de nombreuses possibilités. Le système électronique Drako DriveOS gère la traction sur chaque roue et utilise également la récupération. Toute cette « économie » est alimentée par un bloc batterie situé sous le plancher (comme dans le premier modèle Drako). Les batteries ont reçu un système de refroidissement liquide avancé, prenant en charge la charge jusqu’à 500 kW. Sur une seule charge, la voiture peut parcourir jusqu’à 676 km sur le cycle de l’US EPA.
Le VUS électrique n’est pas trop lourd pour son gabarit: le poids à vide est de 2254 kg, sa répartition du poids le long des axes est parfaite, 50/50. En plus d’une accélération folle à 60 miles par heure (97 km/h) en 1,9 seconde et d’une augmentation de vitesse de plus de 320 km/h, le Dragon ailé est capable de tracter une remorque pesant 1,6 tonne! Le vrai rêve américain! La supercar comporte les freins avec mécanismes à 10 pistons à l’avant et à 6 pistons à l’arrière. La suspension est réglable, la garde au sol en position standard est de 163 mm, mais elle peut être portée à un énorme 315 mm, disponible uniquement pour les VUS les plus efficaces.
