Ferrari Monza SP. Sens-toi pilote de la Formule 1
La Ferrari Monza SP est une voiture de sport en petite série de la classe S en carrosserie Speedster du constructeur italien Ferrari. Elle est produite depuis 2019 en versions mono- et biplace. La monoplace n’a que le siège de conducteur, tandis que la Monza SP2 est dotée d’un siège supplémentaire pour le passager. En 2020 le marché israélien a offert la première génération de cette voiture de sport unique.
Le Speedster Ferrari Monza SP ouvre la nouvelle gamme de modèles exclusifs à logo de cheval cabré. La supercar de la série spéciale est dotée de technologies les plus avancées du monde des voitures de sport et s’inspire des modèles des années 50, les Ferrari Racing Barchetta légendaires, la Ferrari 166 MM de 1948, la 750 Monza et la 860 Monza des années 1950.
La Ferrari Monza SP incarne la combinaison idéale de l’élégance du passé et de l’approche contemporaine de la production des supercars de luxe. L’automobile est orientée vers le groupe spécialisé de clients et de collectionneurs. Le constructeur offre les ensembles spéciaux des marques Loro Piana и Berluti aux futurs propriétaires de l’automobile. L’ensemble comprend des combinaisons de course, un tricot, une casque, des gants, une écharpe et des chaussures qui sont faits afin d’assurer le confort maximal et les mouvements libres. Au cours de deux années le constructeur envisage de produire 499 exemplaires du modèle la Ferrari Monza dont le prix débutera à partir de 1,6 mln d'euros.
La première génération
Se basant sur le coupé la Ferrari 812 Superfast, la première Monza SP a obtenu la carrosserie originale entièrement faite de fibres de carbone dans le style des voitures de sport des années 50. Les petites portières sont ouvertes de côté et en haut, l’automobile est privée du toit et du pare-brise. La carrosserie originale sans toit et pare-brise ne contribue pas à la perte de la masse ce qui témoigne indirectement de mesures prises afin de rendre la carrosserie plus rigide.
Extérieur et intérieur
La carrosserie de la Ferrari Monza SP est faite en fibres de carbone utilisées aussi pour l’habillage du salon. L’intérieur garde la combinaison d' instruments et les aérateurs de la Ferrari 812. Il est évident que les designers de la Monza SP recourent au principe de minimalisme. L’extérieur de l’automobile se caractérise par les lignes claires avec peu de crans et de courbes. Ainsi, le conducteur aura la sensation d’un monolithe entourant le cockpit. Le capot est fait en un seul détail uni avec les ailes.
Comme l’automobile n’avait pas de pare-brise habituel, les ingénieurs ont installé un aérateur au-dessus du tableau de bord. Cet aérateur rejette le flux d’air en haut en contournant la tête du conducteur. Le passager de la biplace a une petite vitre devant lui. Les speedsters ont la façon rare d’ouverture des portières qui sont ouvertes en haut.
Moteurs et puissance
Le capot de l’automobile cache un moteur essence V12 atmosphérique de 6, 5 L dont la puissance est augmentée de 800 à 810 ch. L’automobile à propulsion est dotée d’une boîte de vitesses robotisée 7 rapports. La voiture de sport est capable d’effectuer le 0 à 100 km/h en 2,9 s et le 0 à 200 km/h en 7,9 s. La vitesse maximale annoncée ne dépasse pas 300 km/h (pour comparer celle de la 812 Superfast est de 340 km/h).
Pourtant, les chiffres n’ont aucun sens. L’idée du constructeur est de faire le conducteur ordinaire se sentir le pilote de la Formule 1. Même si la dynamique de l’automobile est inférieure que celle des monoplaces des Courses royales, mais la proximité du sol, le cockpit ouvert, les réactions intenses de l’automobile créent l’image de course. La version destinée au marché européen aura l’accès aux routes publiques tandis que la version américaine ne sera prévue que pour les pistes fermées.
