- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru He
« Territoire » chinois de Ford
Nous sommes habitués au fait que les voitures chinoises, surtout au début, étaient des copies de modèles de fabricants bien connus. Bienvenue dans le nouveau monde: le Ford Territory est un modèle purement chinois portant l’emblème Ford ovale bleu! Nous avons décidé d’explorer ce VUS en lien avec sa sortie hors de Chine. Le « Territoire » chinois de Ford est déjà proposé au Mexique et sur d’autres marchés asiatiques tels que les Philippines et le Vietnam.
Origines
Il est assez difficile de trouver un bon nom pour une voiture. Initialement, le nom « Territory » était porté par un grand VUS à 3 rangées développé par les ingénieurs australiens de Ford en 2004. Basé sur la plate-forme de la berline, le Falcon Ford Territory a combiné une bonne maniabilité avec une capacité de chargement décente et a même remporté plusieurs prix, y compris le titre honorifique australien « Wheels Car of the Year ». Il a été produit en Australie jusqu’en 2016.
Le « Territoire » suivant est apparu en Chine en 2017: c’était une version améliorée du JMC Yusheng S330, qui est venue à le replacer. Le nouveau Ford Territory a été produit par Jiangling Motors, en le complétant par un moteur turbocompressé de 1,5 litre (140 ch, 225 Nm), une boîte de vitesses manuelle ou une CVT. Une version riche était également proposée sous la forme d’un hybride doux, équipé d’un alterno-démarreur de 48 volts (13,6 ch, 54 Nm). Le modèle était exclusivement à traction avant. En 2019, même une version électrique est apparue, qui mérite une description séparée.
Terra Electra
Introduit en 2019, le Ford Territory électrique a été le premier véhicule électrique Ford en Chine. Il est équipé d’un moteur de 163 ch sur l’essieu avant. Le VUS est à traction avant selon les canons du Céleste Empire, où la traction intégrale n’est pas appréciée. Une batterie de traction d’une capacité de 49,1 kWh a fourni une autonomie de 200 à 250 km. L’accélération de 0 à 100 km/h s’est en 9,5 secondes, la vitesse maximale est limitée à environ 150 km/h.
En 2021, la deuxième génération du VUS électrique est sortie. Le groupe motopropulseur (moteur plus transmission) sous la forme d’un module BorgWarner eDM reliait ce modèle Ford au modèle Aiways U5, qui a attiré non seulement les Européens, mais aussi les Israéliens. Le deuxième Territory électrique a reçu une batterie d’une capacité accrue de 60 kWh, l’autonomie a été portée à 435 km (selon la norme NEDC). Le système de chauffage intérieur a été rendu plus efficace, consommant 40% d’énergie en moins, ce qui permet d’économiser de l’énergie par temps froid. Le véhicule est chargé à 80% en 40 minutes. L’équipement du véhicule est assez standard, mais il y a un toit panoramique, que l’on trouve généralement sur les modèles de niveau supérieur. Les matériaux de finition sont de meilleure qualité que les voitures à essence. Le volume du coffre est de 480 litres et de 1350 litres avec les sièges arrière rabattus.
Nouveau Ford Territory
En 2021, un tout nouveau Territory chinois a été présenté au Salon de l’automobile de Guangzhou: il s’agit maintenant d’une version plus courte du VUS Ford Equator à 3 rangées (produit par Ford en Chine et pour la Chine). Il est vendu sous le nom d’Equator Sport en Chine, et il a été renommé Territory pour l’exportation. Le VUS est déjà livré dans les pays asiatiques et même au Mexique, ce qui indique les avantages incontestables du modèle. Le nouveau Ford Territory est un VUS de taille moyenne avec une longueur de 4 630 mm, une largeur de 1 935 mm et une hauteur de 1 935 mm, l’empattement est de 2 726 mm. Le véhicule est vendu au prix de 29 à 35 mille dollars au Mexique, offrant trois niveaux de finition, et aux Philippines son prix commence à partir de 23 mille dollars (pour une version riche de Titanium+). Il y a 6 couleurs de carrosserie en Asie au choix: rouge, argent, noir, bleu, blanc et perle blanche. Il y a aussi du marron café au Mexique.
Les véhicules asiatiques ont reçu des optiques LED, un toit panoramique, un système multimédia compatible avec Android Auto et Apple Carplay et un tableau de bord numérique 10 pouces. Le pack Ford Co-Pilot360 est responsable de la sécurité, qui comprend un système de freinage et de stationnement automatique. Il y a aussi une caméra avec une vue circulaire. Au Mexique, l’équipement standard comprend un régulateur de vitesse, un système de surveillance des angles morts, un tableau de bord de 7 pouces, un système multimédia de 12 pouces, une fonction de démarrage du moteur à partir d’un bouton. Il y a une entrée sans clé et 6 coussins gonflables, ainsi que des phares antibrouillard à LED. La version supérieure comprend une caméra de recul, une recharge sans fil, des réglages électriques des sièges pour le conducteur et le passager avant, un éclairage ambiant, une climatisation à deux zones, un toit panoramique VistaRoof et des feux de route automatiques.
Le Ford Territory 2021/2022 est uniquement à traction, mais les unités pour les différents marchés sont différentes: en Asie, le véhicule est proposé, comme en Chine, avec un moteur EcoBoost turbocompressé de 1,5 litre et une CVT. Le moteur produit 143 ch et 225 Nm. Au Mexique, le modèle est équipé d’un moteur turbo EcoBoost de 1,8 litre produisant 187 ch et 320 Nm. Le VUS est équipé d’une boîte de vitesses robotisée à 7 vitesses avec deux embrayages.
