- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru He Ar
Aiways U5. « Chinois » européen tant aimé par les Israéliens
L’Aiways U5 est un VUS électrique de taille moyenne, dont la production de masse a débuté en décembre 2019. Le constructeur est une startup chinoise Aiways, créée par d’anciens dirigeants de Volkswagen China, Audi China et de plusieurs autres entreprises, non seulement automobiles, mais aussi du secteur informatique. La société est engagée dans la technologie de remplacement rapide des batteries et cible le marché d’exportation européen. Des modèles de la marque sont déjà livrés en France, en Allemagne, aux Pays-Bas, en Belgique et au Danemark, et à partir de 2021 le véhicule est disponible en Israël. On note que l’U5 a été spécialement modifié pour le climat israélien: la batterie conserve des performances optimales par temps chaud, avec un système de gestion de la température efficace. Les Israéliens ont aimé le « chinois » européen: selon les statistiques de ventes de véhicules électriques sur le marché israélien, depuis début 2022, l’Aiways est classé 4e après Tesla, Geely et Seres. Il est logique de connaître un modèle aussi intéressant, surtout depuis le nouveau Aiways U5 a été développé sous la direction de Roland Gumpert, l’auteur de la supercar Gumpert Apollo.
Le nom de la marque, selon la version exprimée par l'entreprise elle-même, signifie « l'amour est déjà en route ». Aiways a envoyé un total de plus de 350 modèles en Israël.
Portrait de héros
Le VUS a l’air inhabituel et peut être rappelé même avec la variété actuelle grâce aux phares de forme complexe. Le VUS a reçu un moteur synchrone d’une puissance maximale de 150 kW et d’un couple maximal de 310 Nm. Il permet d’accélérer à 100 km/h en 7,5 secondes, ce qui est moyen dans la catégorie, ainsi qu’une vitesse de pointe de 166 km/h. La batterie d’une capacité de 63 kWh offre une autonomie d’environ 410 km (cycle WLTP), la consommation d’énergie aux 100 km est de 13,8 kWh. De plus, l’U5 est équipé de la puce de conduite autonome EyeQ4 fournie par la société de technologie israélienne Mobileye, avec conduite intelligente AI-Pilot, ainsi que du système de stationnement intelligent AI-Parking.
La société israélienne Karzon propose un Aiways U5 neuf au prix de 162 500 shekels (données pour 2022). Le vendeur estime le coût à 0,1 shekels par kilomètre si la batterie est chargée à domicile. Dans ce cas, le coût de l'électricité est estimé à 1 700 shekels par an avec un kilométrage de 17 000 km par an.
Le VUS est 4 680 mm de long, 1 865 mm de large et 1 700 mm de haut. Sont empattement atteint 2 800 mm. Le volume du coffre est de 432 litres. Le véhicule offre 5 sièges. En Israël, l’Aiways U5 2022/2023 est proposé en quatre niveaux de finition. L’équipement comprend: un système multimédia avec un écran tactile de 12,3 pouces, un intérieur en tissu avec entraînement électrique et sièges avant chauffants, des optiques à LED avec allumage et extinction automatiques et commande automatique des feux de route, des rétroviseurs électriques et une climatisation à deux zones. Il y a aussi un frein de stationnement électrique EPB avec fonction Autohold, une caméra 360°, des capteurs de stationnement. Les systèmes de sécurité comprennent: le freinage automatique avec détection des piétons et des cyclistes, le contrôle de voie et la fonction d’assistance de sortie de voi, la surveillance des angles morts, le régulateur de vitesse adaptatif ACC, y compris l’assistance aux embouteillages.
Avantages
- Intérieur confortable et simple
- Deux rangées de sièges spacieuses
- Bonne maniabilité et stabilité, aidées par la position basse de la batterie, la suspension arrière multibras et le faible poids du véhicule par rapport à sa taille (1 730 kg)
- Fiabilité prouvée par de nombreux kilomètres parcourus avant la première mondiale du VUS à Francfort, en Allemagne: des prototypes sont arrivés par leurs propres moyens de la Chine vers l’Europe en passant par la Mongolie, la Sibérie, la partie européenne de la Russie et les pays d’Europe du Nord. L’itinéraire s’est avéré long de 14 000 kilomètres
- Coût d’exploitation relativement faible
Inconvénients
Le véhicule se caractérise par un coût relativement élevé avec une configuration d’entrée de gamme plutôt médiocre. En 2019, il a obtenu 3 étoiles sur cinq aux tests EuroNCAP.
