- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru He Ar
Honda Civic Type R. Plus puissante que jamais
La Honda Civic Type R est une version sportive et puissante du modèle de segment C de Honda. Elle est produite depuis 1997 et construite pour la première fois sur la base de la Honda Civic de 6e génération. C’est une voiture importante et mondiale. Toutes les voitures Type R sont dotées d’un moteur plus puissant, d’une carrosserie plus légère et plus solide, de freins et d’un châssis améliorés et d’une transmission manuelle à cinq ou six vitesses seulement. La Civic est devenue le troisième modèle de la gamme Type R après l’Integra et la NSX. Ce trio a un statut particulier, souligné par le fond rouge du badge Honda. En 2022, le constructeur a sorti la 11e génération du modèle, plus puissante que jamais. La première nouvelle Civic Type R recevra le marché japonais, où la production du modèle commence. Le début des ventes aux États-Unis est prévu pour la fin de l’automne, tandis que le modèle n’apparaîtra en Europe qu’en 2023.
En 2022, la Honda Civic fête ses 50 ans, et sa version haut de gamme sportive de la Type R a tourné un quart de siècle.
Vous pouvez lire plus sur le modèle de dixième génération, qui était disponible en Israël, ici.
Extérieur
La nouvelle 11e génération est devenue plus légère et plus résistante. La nouvelle Honda Civic Type R diffère de la Civic civile par un aileron arrière large, et si vous regardez attentivement, il devient clair que la carrosserie a été redessinée. Derrière, on remarque qu’il y a trois tuyaux d’échappement, ils « s’assoient » ensemble au centre. Au même temps, la voiture a l’air assez « adulte ».
Intérieur
L’intérieur est devenu plus amusant et lumineux, grâce au daim et aux coutures contrastées. Il faut noter les sièges avant sportifs avec un soutien latéral puissant. La sellerie écarlate est toujours optionnelle, et les instruments numériques à deux modes d’affichage sont déjà dans l’équipement de base.
Moteurs et dynamique
Sous le capot de la Honda Civic Type R 2022/2023 se trouve l’ancien moteur turbocompressé de 2 litres de la marque K20C. Mais il a obtenu une nouvelle turbine, ainsi qu’un système d’échappement. Honda appelle sa nouvelle voiture la plus puissante de l’histoire, donc la puissance de 320 ch et 400 Nm se produira. Nous connaîtrons les chiffres exacts à l’automne. Selon les hypothèses, la puissance du moteur sera d’environ 330 chevaux. Le moteur travaille avec l’ancienne boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses avec un système électronique permettant de régler la vitesse du vilebrequin lors du changement de vitesse. Le modèle est à traction avant, avec différentiel autobloquant. Pour ne pas laisser les fans s’ennuyer, la nouvelle Type R s’est enrichie d’un nouveau mode de conduite: un mode Individuel personnalisable a été ajouté aux modes Comfort, Sport et +R. La télémétrie embarquée peut être affichée sur un écran de smartphone à l’aide de l’application Honda LogR.
Le châssis a également été amélioré. La citadine sportive est équipée d’une suspension de type McPherson à l’avant et une suspension multibras à l’arrière. Sur l’essieu avant se trouvent des freins à quatre pistons Brembo vraiment tenaces. Une étape inattendue a été le changement de roues: au lieu des roues de 20 pouces, des roues de 19 pouces plus légères chaussées de pneus Michelin Pilot Sport 4S sont devenues les roues de base.
Quant à la dynamique: le prédécesseur a accéléré à 100 km/h en 5,7 secondes et a porté le compteur de vitesse à 272 km/h. La nouvelle voiture sera encore plus rapide: lors d’essais effectués sur le circuit de Suzuka, la nouvelle voiture a parcouru un tour de 5,8 km en 2 minutes et 23,120 secondes. C’est presque une seconde plus rapide que la version Limited Edition de la dixième Type R.
