Le JAC e-JS4 est un VUS compact à traction avant avec un moteur électrique, un design audacieux et un équipement riche. L’intérieur moderne, pratique et spacieux est l’un des avantages du modèle. L’E-JS4 est une version électrique du VUS JS4 conventionnel, qui a été officiellement lancé fin juin 2020. La modificatio
JAC e-JS4 2022. Carrosserie, extérieur. VUS 5-portes, 1 génération
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JAC e-JS4. Plus de véhicules électriques

JAC e-JS4 2022. Carrosserie, extérieur. VUS 5-portes, 1 génération

Le JAC e-JS4 est un VUS compact à traction avant avec un moteur électrique, un design audacieux et un équipement riche. L’intérieur moderne, pratique et spacieux est l’un des avantages du modèle. L’E-JS4 est une version électrique du VUS JS4 conventionnel, qui a été officiellement lancé fin juin 2020. La modification zéro émission est sortie deux ans plus tard et est déjà apparue en Israël! Le premier lot de 200 véhicules est arrivé en juillet 2022. Et cela malgré le fait que le marché israélien offre déjà un VUS sous-compact et également électrique JAC eS2 du même constructeur. Eh bien, nous pouvons affirmer qu’il existe un grand choix des véhicules électriques.

Hongqi E-HS9 2022. SUV 5-doors, 1 generation.

Le marché israélien offre déjà les VUS chinois suivants, et tous sont électriques : un petit VUS Geely Geometry С, un VUS sous-compact MG ZS EV, un VUS compact GAC GE3, un VUS à traction intégrale pleine grandeur Hongqi E-HS9, un VUS de taille moyenne Максус Euniq 6, un VUS compact Seres 3 EV et un VUS de taille moyenne Skywell ET5.

Pour rappel

Extérieur

Le nouveau JAC JS4 est destiné principalement aux citadins, notamment les jeunes. Son design est réalisé dans le nouveau style de la société chinoise appelée « Global Design of JAC Passenger Car 3.0 Era » (« Conception globale de voitures particulières JAC de l’ère 3.0 »), et le style a l’air magnifique. L’optique de tête est audacieuse, divisée en deux, il n’y a pas de calandre en tant que telle, un pare-chocs convexe est décoré de « coches » chromées et de feux spectaculaires à l’arrière. Le modèle a une longueur de 4 410 mm, une largeur de 1 800 mm, une hauteur de 1 660 mm et un empattement de 2620 mm. Sa garde au sol est de 200 mm.

Intérieur

L’intérieur du VUS électrique est à la mode: il dispose d’un volant multifonction à trois branches avec une jante garnie en bas, d’un combiné d’instruments numériques avec un écran de 10,25 pouces, d’un écran tactile multimédia de 10,25 pouces et est doté de deux rangées de boutons auxiliaires. Mais c’est pour les versions supérieures, et les véhicules de base offre l’équipement plus simple: des appareils analogiques avec un écran de 3,5 pouces et un système multimédia plus modeste. Le véhicule est à 5 places avec des sièges ergonomiques et une banquette confortable pour trois personnes dans la deuxième rangée, offrant un sol presque plat et des équipements tels que ses propres déflecteurs de ventilation, des connecteurs USB et un accoudoir rabattable avec porte-gobelets. Le coffre est capable d’absorber jusqu’à 510 litres de bagages.

Le véhicule n’a pas de régulateur de vitesse adaptatif ni d’autres systèmes d’assistance électronique sophistiqués: le constructeur automobile fait confiance au savoir-faire de ses clients et économise leur budget. Mais il y a aussi une caméra à 360 degrés, une clé intelligente, la climatisation, un système multimédia en hébreu, un tableau de bord numérique, un frein à main électrique, des prises USB et bien plus encore.

En vidéo: JAC e-JS4 2022 année. SUV.

Groupes motopropulseurs

Le JAC JS4 2022/2023 est équipé d’un seul moteur électrique de 193 ch, situé sur l’essieu avant. L’unité offre une bonne dynamique: il faut 9,4 secondes pour accélérer de 0 à 100 km/h, et la vitesse maximale atteint 160 km/h. Au bas du châssis se trouve une batterie d’une capacité de 65,7 kWh, qui permet de rouler jusqu’à 410 km selon la norme WLTP. Le chargeur vous permet de charger le VUS à 100% à partir d’une prise domestique, ce qui prendra environ 8 heures. La charge rapide CC de 15% à 80% se produit en environ 45 minutes.

La base du JAC JS4 est une architecture à traction avant avec une large utilisation de nuances d’acier à haute résistance. La suspension avant est représentée par un système indépendant avec des jambes de force MacPherson conventionnelles, et la suspension arrière est une conception semi-indépendante avec une poutre de torsion.

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