JAC e-JS4. «Электричек» прибыло
JAC e-JS4 — переднеприводный кроссовер компактного класса, с электрическим мотором, смелым дизайном и богатым оснащением. В плюсах у модели также современный, практичный и вместительный салон. Е-JS4 представляет собой электрическую версию обычного кроссовера JS4, официальная премьера которого состоялась в конце июня 2020 года. Модификация с нулевым выхлопом вышла через два года и уже появилась в Израиле! Первая партия из 200 машин прибыла к нам в июле 2022 года. И это при том, что у нас уже предлагается субкомпактный и тоже электрический кроссовер JAC eS2 от того же производителя. Что ж, можем констатировать — «электричек» прибыло на израильском рынке, есть из чего выбрать.
В Израиле уже представлены следующие китайские кроссоверы, и все — электрические: небольшой кросс-хетч Джили Геометри С, субкомпактный кроссовер MG ZS EV, компактный GAC GE3, полноразмерный полноприводный Хунцы E-HS9, среднеразмерный Максус Euniq 6, компактный Серес 3 EV и среднеразмерный Скайвел ET5.
Экстерьер
Новый JAC JS4 предназначен, в основном, для городских жителей, в первую очередь, молодых. Его дизайн нарисован в новой стилистике китайской компании под названием «Global Design of JAC Passenger Car 3.0 Era» («Глобальный дизайн легковых автомобилей JAC эпохи 3.0») — и выглядит стиль красиво. Головная оптика смелая, разделенная надвое, решётка радиатора как таковая отсутствует, выпуклый бампер оформлен хромированными «галочками», сзади — эффектные фонари. Модель имеет длину 4 410 мм, ширину 1 800 мм, высоту 1 660 мм и колесную базу 2 620 мм. Её дорожный просвет составляет 200 мм.
Интерьер
Интерьер электрокроссовера модный: у него трехспицевый многофункциональный руль с подрезанным понизу ободом, цифровая комбинация приборов с 10,25-дюймовым экраном, тачскрин мультимедиа диагональю 10,25 дюйма торчит кверху и наделён двумя рядами вспомогательных кнопок. Но это у топовых версий, а у базовых машин всё проще: аналоговые приборы с 3,5-дюймовым дисплеем и более скромная мультимедиа. Машина 5-местная, у неё эргономичные кресла, во втором ряду — комфортабельный диван на троих, практически ровный пол и наличие таких удобств, как собственные дефлекторы вентиляции, USB-разъемы и откидной подлокотник с подстаканниками. Багажник более чем солидный по объему — в обычном состоянии он способен поглотить до 510 литров поклажи.
У машины нет адаптивного круиз-контроля и других модных электронных вспомогательных систем — автопроизводитель доверяет мастерству своих покупателей и бережёт их бюджет. Но зато есть 360-градусная камера, смарт-ключ, климат-контроль, мультимедиа на иврите, цифровая приборная панель, электрический ручник, USB-розетки и многое другое.
Агрегаты
JAC JS4 2022/2023 года оснащается одним электродвигателем мощностью 193 л. с., расположенным на передней оси. Агрегат обеспечивает неплохую динамику: для разгона 0-100 км/ч нужно 9,4 секунды, а максимальная скорость достигает 160 км/ч. В нижней части шасси находится аккумулятор емкостью 65,7 кВт/ч, что позволяет проезжать до 410 км по стандарту WLTP. Зарядное устройство позволяет восполнять энергию от домашней розетки, на что уйдёт около 8 часов. Быстрая зарядка постоянным током с 15% до 80% занимает около 45 минут.
Базой для JAC JS4 послужила переднеприводная архитектура с широким применением высокопрочных марок стали. Передняя подвеска автомобиля представлена независимой системой с общепринятыми стойками МакФерсон, а задняя — полузависимой конструкцией с торсионной балкой.
