- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru He
Kia Mohave. « Dinosaure » à châssis
Le Kia Mohave est un VUS de taille moyenne produit par la société sud-coréenne Kia Motors depuis 2008. Il n’est pas disponible en Israël, mais au début de sa vie il a été proposé dans de nombreux pays. Depuis 2011, il reste disponible dans telles régions comme le Moyen-Orient, la Chine, l’Asie centrale, le Brésil, le Chili et la Russie. En 2019, la version mise à jour est présentée au Salon de l’automobile de Séoul.
Bien que l’apparence du premier Kia Mohave ait été développée avec la participation du maestro Peter Schreyer, le VUS ne pouvait pas se vanter d’être reconnaissable à 100%. Initialement, il était destiné au marché américain, mais deux ans après le début des ventes, il a dû le quitter en raison d’une faible demande. Et ce n’est pas étonnant, le Mohave avait un châssis et une boîte de transfert avec un réducteur, mais a réussi à ne pas entrer dans la glorieuse cohorte des « véhicules tout-terrain sans compromis », car il a montré des capacités très moyennes sur la route. Dans le même temps, le nom « Mohave » doit être associé à un trafic élevé, car il l’a reçu en l’honneur du désert américain (bien que le nom du désert soit écrit en anglais à la manière espagnole - Mojave).
Le Mohave moderne se distingue de son prédécesseur. Il est apprécié pour sa capacité, son extérieur sérieux, son équipement intérieur, ses moteurs puissants et son coût modéré. Très souvent, vous pouvez entendre parler de lui qu’il s’agit d’une « gros véhicule abordable ». Malgré le fait qu’il n’est pas trop à la mode, le Kia Mohave a acquis la réputation d’être un véhicule exceptionnellement fiable, et c’est la fiabilité globale que les critiques placent en première place dans la liste des avantages du modèle.
Première génération
Le véhicule a été présenté pour la première fois au Salon de l’automobile de Detroit en janvier 2008. En Amérique du Nord et en Chine, le VUS s’appelait Borrego. Le design du Kia Mohave, comme mentionné ci-dessus, a été développé par le célèbre Peter Schreyer, qui a quitté son Audi natale pour le bien des « femmes coréennes ». Mais même cela ne l’aidait pas, juste comme la troisième rangée de sièges, des versions riches et un équipement avancé. Aux États-Unis, le Mohave a été vendu pour une très courte période et il a été remplacé par le Sorento de deuxième génération. Hélas, les Américains n’ont pas été impressionnés par la nouveauté (malgré le prix assez abordable), et le Moyen-Orient, l’Asie centrale, la Chine, le Brésil, le Chili, la Corée elle-même et la Russie sont devenus les principaux marchés pour le véhicule.
Le premier Kia Mohave était proposé avec deux moteurs: un moteur à essence V6 de 3,8 litres d’une capacité de 275 ch et un moteur diesel V6 de 3 litres d’une capacité de 250 ch. Le premier était un sérieux moteur à essence V8 de 4,6 litres d’une capacité de 330 ch (produit sur le marché intérieur coréen et aux États-Unis jusqu’en 2011). Des boîtes automatiques à 5 ou 6 vitesses étaient disponibles. Le véhicule était équipé d’une boîte de transfert et d’une suspension pneumatique.
Restylage de 2016
En février 2016, le constructeur a introduit le Kia Mohave restylé. Les modifications de design étaient minimes et n’affectaient que le pare-chocs avant, la calandre et les phares avec des feux de jour à LED. Mais le VUS est devenu plus sûr et mieux équipé. Le panneau avant est resté le même, mais a reçu un nouveau groupe d’instruments avec un grand écran d’ordinateur de bord couleur. Le véhicule a obtenu un système multimédia moderne, une nouvelle unité de climatisation et un autre volant à 4 branches. Juste comme le siège du conducteur, le siège du passager avant est devenu ventilé.
Le Kia Mohave 2016/2017 n’était plus équipé de moteurs à essence, il ne lui restait plus que des moteurs diesel. Le moteur diesel V6 turbocompressé d’un volume de 3 litres avec une puissance de 264 ch et une transmission automatique à 8 vitesses était disponibles. En plus de la version à traction intégrale (avec un embrayage d’essieu avant et un réducteur), une simple version à traction arrière est apparue. Des caméras panoramiques et des systèmes de sécurité modernes ont été ajoutés à la liste des options: des systèmes de surveillance des angles morts et des voies, ainsi qu’un régulateur de la distance au véhicule qui précède.
Restylage de 2019
La modernisation était très profonde. Après ce restylage, le nouveau Kia Mohave a commencé à être très demandé. Le VUS possède peut se vanter de l’intérieur probablement le plus volumineux de sa catégorie. Si vous rabattez la troisième rangée de sièges (en option) et y envoyez un enfant avec un oreiller et une couverture, alors vous pouvez partir à cinq et parcourir au moins 4 000 kilomètres simple en tout confort. La voiture est également adaptée aux voyages longue distance, puisque les deuxième et troisième rangées se replient en un plancher plat, formant deux couchettes de 2 m de long. Les technologies modernes, la fonctionnalité et l’équipement riche permettent au nouveau Mohave de satisfaire pleinement les désirs de son propriétaire. Ne soyez pas surpris, le Kia Mohave est désormais le VUS phare de Kia.
Extérieur
La carrosserie a été sérieusement repensée: le design de ses parties avant et arrière a complètement changé. Le véhicule comporte des nouvelles ailes avant, un capot et une cinquième porte, ainsi que des pare-chocs, une calandre et des équipements d’éclairage. Les phares sont à LED et le hayon a reçu un entraînement électrique. La longueur du VUS est de 4 930 mm, la largeur est de 1 920 mm, la hauteur est de 1 765 mm, l’empattement est de 2 895 mm, la garde au sol est de 217 mm.
Intérieur et équipement
L’intérieur du Kia Mohave 2019/2020 a été complètement changé. La face avant reprend l’architecture habituelle, mais son design et ses équipements sont devenus modernes: système multimédia avec grand écran de 12,3 pouces, commande vocale et mise à jour automatique des cartes de navigation. À la base, l’intérieur est doté de sièges garnis de cuir et d’un tableau de bord numérique. Dans les pays à climat froid, le VUS est équipé d’un pack hiver (pare-brise, sièges avant et arrière, volant, rétroviseurs chauffant). Il existe également une troisième rangée de sièges en option, avec laquelle le volume du coffre est de 350 litres, suffisant pour emporter les choses nécessaires sur la route.
Le constructeur a pris grand soin de la sécurité. Le nouveau Kia Mohave est équipé de nombreux coussins gonflables (avant, latéraux, rideaux et coussin pour les genoux du conducteur), d’un système de stabilisation, d’un système de contrôle de la pression des pneus et d’un assistant au démarrage. Pour assister le conducteur, il y a un système d’évitement de collision frontale, d’un système d’avertissement de sortie de voie et d’un assistant de voie, ainsi que d’un système de surveillance de l’attention du conducteur et de contrôle automatique des feux de route. Les versions riches sont équipées d’un régulateur de vitesse adaptatif, d’un système de surveillance des angles morts et d’un système d’évitement des collisions lors de la marche arrière d’un parking. Il existe également un système de sortie sécurisé. La version supérieure dispose d’un système audio à 5 canaux de la marque haut de gamme Lexicon.
Moteurs et châssis
Le Kia Mohave 2020/2021 est livré avec un seul moteur turbo diesel Kia D6EB-5 V6 de 3,0 litres. Sa puissance dépend du marché (249-260 ch, couple - 549 Nm). Le moteur fonctionne avec une transmission automatique à 8 vitesses. Le VUS peut être à traction intégrale ou à propulsion arrière. Les versions haut de gamme offrent le différentiel à glissement limité. Il existe un système de sélection des modes de conduite avec six réglages prédéfinis (Neige, Boue, Sable, Sport, Eco et Confort). Le VUS mis à jour a obtenu un amplificateur électrique. La structure à châssis coexiste paisiblement avec des suspensions indépendantes, celle à l’avant est à double levier et celle à l’arrière est entièrement multibras.
