- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru En
Caravelle terrestre
Le Volkswagen Caravelle est un monospace à neuf places basé sur le fourgon utilitaire léger Transporter. Il est produit depuis 1980, à partir de la troisième génération du Transporter. Par conséquent, les générations ne sont comptées qu’à partir de la troisième. Actuellement, le marché propose la sixième génération du monospace, qui est équipé de moteurs diesel et essence turbocompressés (de 102 à 204 ch), d’une boîte de vitesses manuelle ou d’une boîte robotisée DSG, à traction avant ou intégrale. Les Caravelles sont disponibles en deux variantes de longueur et sont livrées avec une vaste liste d’options (en 2021).
Le Volkswagen Caravelle 2020/2021 est peut-être l’une des voitures de catégorie B les plus confortables conçues pour transporter un maximum de personnes. Le monospace à trois ou quatre rangées peut facilement accueillir neuf personnes, y compris le conducteur. Cependant, le nombre de places reste au choix: l’usine propose des versions à six, sept et huit places. Un avantage incontestable est la présence d’une option d’empattement plus long, d’une version à traction intégrale et d’un intérieur transformable de série. Si besoin, le Caravelle se transforme facilement en fourgon avec un coffre de 6,7 m³. Cette polyvalence attire une grande variété d’acheteurs.
La troisième génération
Elle a été produite de 1980 à 1990 sur la base du fourgon Transporter T3 et était équipé de deux moteurs essence boxer et d’un moteur diesel. Pour la première fois dans ce segment, le monospace a reçu une vaste liste d’options parmi lesquelles choisir, en termes de niveau de confort similaire aux voitures de classe affaires: vitres et rétroviseurs extérieurs électriques, verrouillage centralisé, compte-tours, sièges chauffants, essuie-glaces arrière, lave-glaces et essuie-phares, un repose-pieds escamotable sous une porte latérale coulissante et la climatisation (depuis 1985). Parallèlement, le Caravelle a obtenu la transmission intégrale. L’essieu avant était relié à un viscocoupleur et était fiable et facile à utiliser, ce qui a assuré son utilisation généralisée sur de nombreux modèles f Volkswagen. En 1986, un système de freinage antiblocage (ABS) a été ajouté à la liste des options.
La quatrième génération
Le Caravelle et le Multivan étaient des versions passagers du Transporter avec vitres panoramiques et ont été produits de 1990 à 2003. Les voitures étaient équipées d’une large gamme de moteurs à essence et diesel d’un volume de 1,8 à 2,8 litres. Il y avait des transmissions automatiques à 4 vitesses et manuelles à 5 vitesses.
La cinquième génération
Elle a été produite de 2002 à 2015. Les modèles Caravelle et Multivan plus chers se distinguaient du modèle Transporter d’entrée de gamme par des rayures chromées sur la carrosserie. Cette génération est la première à proposer un certain nombre de nouvelles solutions techniques: tous les moteurs diesel sont équipés d’un injecteur-pompe, d’une injection directe et d’un turbocompresseur. Les modèles équipés de moteurs 5 et 6 cylindres étaient équipés d’une transmission automatique et de quatre roues motrices. Et bien que les voitures n’aient pas été produites uniquement en Allemagne, cette génération n’a pas été exportée aux États-Unis, où le modèle Volkswagen Routan était disponible.
Un avantage incontestable est la présence d’une option d’empattement plus long, d’une version à traction intégrale et d’un intérieur transformable de série.
En 2010, la gamme Transporter, dont le Caravelle, a été modernisée et les changements extérieurs visent à adapter la voiture au nouveau style d’entreprise de l’entreprise. L’équipement d’éclairage, l’intérieur, le capot, les ailes avant, les pare-chocs, les rétroviseurs et une calandre ont été changés. Plus important encore, la gamme de moteurs a acquis des unités essence et diesel de 2,0 et 2,5 litres avec des puissances différentes en raison du micrologiciel et de la turbocompression. Pour la première fois, une double turbocompression est apparue sur les minibus.
La sixième génération
Elle est produite depuis 2015 et a été restylée en 2019. Le Volkswagen Caravelle 2019/2020 pour Israël est équipé de moteurs diesel turbocompressés de 2 litres d’une puissance allant de 110 à 204 ch. Le moteur de base de 110 ch est couplé à une transmission manuelle à 5 vitesses, tandis que les moteurs les plus puissants sont couplés à une transmission DSG à double embrayage à 7 vitesses améliorée. Le nouveau Volkswagen Caravelle se caractérise par une faible consommation de carburant grâce à son groupe motopropulseur efficace et à la technologie BlueMotion. La voiture est équipée de série d’un système Start-Stop qui coupe le moteur lorsque la voiture est à l’arrêt, réduisant ainsi la consommation de carburant et les émissions de polluants.
Le Volkswagen Caravelle 2020/2021 est proposé avec deux empattements (3 000 ou 3 400 mm) et deux longueurs de carrosserie (4 904 ou 5 304 mm), et la version plus longue n’est apparue qu’après le restylage 2019. La voiture peut être 7, 8 ou 9 places. La longueur de chargement du coffre, selon la disposition, peut aller jusqu’à 2 mètres. Le dossier de la banquette arrière à trois places se replie. C’est-à-dire qu’en moins d’une minute, vous pouvez obtenir des centaines de litres d’espace de coffre supplémentaire. Rabattez le siège vers l’avant pour libérer de l’espace pour le transport des pneus saisonniers. Les dossiers de la plupart des autres sièges sont également rabattables. Avez-vous besoin de transporter quelque chose de géant et de lourd? Les sièges, si désiré, peuvent être facilement retirés de l’habitacle. D’ailleurs, lorsque le Caravelle est utilisé comme fourgon, aucune restriction de « cargo » ne s’applique à elle, car la voiture est un passager.
Les niveaux de finition destinés à Israël comprennent deux ensembles de sécurité, qui comprennent un système de régulateur de vitesse adaptatif, un système FRONT ASSIST actif pour prévenir les accidents de voiture frontaux, un système d’assistance en marche arrière pour détecter la circulation transversale et un système d’avertissement de sortie de voie. Un monospace moderne est équipé de 4 à 6 coussins gonflables, de systèmes de contrôle de traction et d’un système de stabilisation, d’un système de contrôle de descente, d’un système d’assistance au freinage, d’un système de surveillance de la pression des pneus. Il y a un blocage de différentiel électronique, qui contribue à une meilleure traction et à un niveau de sécurité plus élevé.
