VUS Lincoln Navigator 2017. 4ème génération
Le Lincoln Navigator est un VUS de luxe pleine grandeur, disponible en empattement standard et long. La quatrième génération est sortie en 2017.
Étant un parfait VUS de luxe, le Lincoln Navigator 2017 n’a qu’un seul concurrent direct, le Cadillac Escalade, mais il est également inférieur au Navigator dans certaines caractéristiques. En termes de capacités techniques, les Mercedes GLS et Range Rover ne sont pas inférieurs au Navigator, mais pas en termes d’espace utile, de grande taille et de puissance brutale.
Paramètres
Dans les versions à empattement long et court, le nouveau Lincoln Navigator dispose de trois rangées de sièges. Le véhicule est à sept places, mais peut être transformé en une version à huit places avec une deuxième rangée à trois places. Le véhicule offre l’intérieur le plus spacieux, même le magnifique Escalade semble être un petit hangar douillet en comparaison de ce palais sur roues.
Derrière la troisième rangée, le Navigator standard a 0,5 mètre cube d’espace, et avec les troisième et deuxième rangées rabattues, le volume passe à 3 mètres cubes. Le long Navigator avec la troisième rangée surélevée a plus de 1 mètre cube d’espace de chargement, et avec les deuxième et troisième rangées rabattues, le volume passe à 3,6 mètres cubes.
Moteur et châssis
Le Lincoln Navigator 2017/2018 est équipé d’un moteur 6 cylindres turbo de 3,5 litres développant 380 ch et un couple de 623 Nm, accompagné d’une boîte de vitesses à 6 rapports.
Fondamentalement, le Navigator est à propulsion arrière de série, mais qui veut que ce géant ne soit porté que par les roues arrière? Par conséquent, le VUS peut (et devrait) être à traction intégrale. Mais même avec une propulsion arrière, il est capable de remorquer jusqu’à 4 tonnes de fret, ce qui est le maximum du segment.
Le moteur et le système de châssis rendent ce véhicule lourd facile à conduire, permettant une accélération à 100 km/h en environ 7 secondes. La suspension arrière indépendante et les amortisseurs de suspension adaptatifs supplémentaires assurent des manœuvres agiles. Mais malgré le fait que le Navigator surpasse la plupart de ses concurrents en maniabilité, il ne devient pas plus petit. Ainsi, il ne peut en aucun cas être attribué aux voitures de ville. Il se sent mieux pour les longs trajets sur une autoroute plate.
Design et intérieur
Côté design, le Lincoln Navigator 2019/2020 est un grand VUS prévisible et peu original, doté d’une grande carrosserie, d’un énorme capot et de roues géantes. Comme tous les véhicules américains de ce type, ce véhicule se distingue par une très grande calandre avec une étiquette propriétaire.
L’intérieur du Navigator a l’air vraiment luxueux, avec quelques éléments mineurs empruntés au modèle de base Ford Expedition pas très haut de gamme (bien que très populaire et de qualité). La console centrale avec le système propriétaire Sync 3 à l’avant et au centre offre un contrôle intuitif des options suivantes: navigation, système audio, téléphone, climatisation, etc.
Le Navigator, à la fois standard et long, est disponible en deux niveaux de finition: Select et Reserve. La version Select comprend:
- roues de 20 pouces;
- phares automatiques bi-xénon;
- ensemble de remorquage renforcé;
- capteurs de stationnement avant et arrière;
- essuie-glaces automatiques;
- verre de protection arrière;
- hayon électrique;
- repose-pieds pliants électriques;
- allumage et entrée sans clé;
- climatisation automatique à deux zones (avec commandes auxiliaires arrière);
- volant réglable en inclinaison;
- sièges électriques avant;
- pédales électriques;
- rétroviseur à atténuation automatique;
- interface Sync 3 avec un écran tactile de 8 pouces;
- commande vocale;
- système de navigation et des centaines d’options, de fonctions et d’autres caractéristiques différentes.
La version Reserve comprend en outre des roues de 22 pouces, des amortisseurs de suspension adaptatifs et des options de carrosserie et de garniture intérieure améliorées.
De plus, chaque version peut être équipée d’un toit ouvrant, de sièges de deuxième rangée chauffants, de diverses modifications de roues de 22 pouces en combinaison avec une suspension adaptative, d’un système de divertissement pour les passagers arrière avec deux écrans de 7 pouces indépendants montés sur les appuie-tête. En ce qui concerne les fonctionnalités standard et supplémentaires, il est sûr de dire que le navigateur a tout pour plaire, car il est assez difficile de trouver quelque chose qu’il n’a pas.
Sécurité
L’équipement de sécurité standard du Lincoln Navigator 2020/2021 comprend:
- freins à disque antiblocage;
- système de stabilisation et de contrôle de traction;
- commande de brandillement de remorque;
- coussins gonflables latéraux pour les sièges avant;
- coussins gonflables latéraux aux trois rangées;
- système d’avertissement de collision;
- capteurs de stationnement avant et arrière;
- caméra de vision arrière;
- système de surveillance des angles morts;
- alerte de trafic transversal arrière;
- système MyKey programmable qui permet de limiter la fonctionnalité du conducteur (par exemple, si les parents autorisent leur enfant adulte à conduire ce monstre).
La National Highway Traffic Safety Administration a attribué la note 5 étoiles la plus élevée au navigateur de quatrième génération. La note la plus élevée a également été attribuée par l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).
