L’Audi Q5 e-tron est un nouveau véhicule électrique construit sur la plate-forme modulaire MEB et est très similaire au Q4 e-tron, qui est son frère. Cependant, l’empattement du nouveau venu est plus long de 201 mm et est de 2 965 mm (contre 2 764 mm). De plus, le véhicule est 43 mm plus haut que le Q4 e-tro
Audi Q5 e-tron 2021. Carrosserie, extérieur. VUS 5-portes, 1 génération
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Rencontrez le nouvel Audi Q5 e-tron

Audi Q5 e-tron 2021. Carrosserie, extérieur. VUS 5-portes, 1 génération

L’Audi Q5 e-tron est un nouveau véhicule électrique construit sur la plate-forme modulaire MEB et est très similaire au Q4 e-tron, qui est son frère. Cependant, l’empattement du nouveau venu est plus long de 201 mm et est de 2 965 mm (contre 2 764 mm). De plus, le véhicule est 43 mm plus haut que le Q4 e-tron standard. Dans le même temps, en raison d’un porte-à-faux arrière plus important, la longueur de la carrosserie a augmenté de 288 mm pour atteindre 4 876 mm, tandis que le volume du coffre est de 1 825 litres contre 1 490 litres pour le Q4 ordinaire. Le démarrage des ventes du VUS électrique est prévu pour fin 2021. Pour l’instant, il ne sera proposé qu’en Chine, mais les choses pourraient changer à l’avenir.

Audi Q5 40 e-tron, 2022.

L'Audi Q5 e-tron est un luxueux analogue du Volkswagen ID.6 X, qui a été présenté il y a six mois au Salon automobile de Shanghai. Les deux modèles ont été développés et construits par la coentreprise SAIC Volkswagen spécifiquement pour le marché local.

Important

Le véhicule propose une nouvelle forme de toit et une inclinaison différente des montants arrière, permettant de placer la troisième rangée de sièges dans l’habitacle, ce qui constitue sa principale différence. Il y aura des modifications à sept ou six places. De plus, le nouveau Q5 e-tron peut se vanter d’une optique avant légèrement modifiée avec des sections inférieures plus grandes, une conception de pare-chocs différente et des feux arrière améliorés.

Audi Q5 50 e-tron quattro, 2022.

Le nouvel Audi Q5 e-tron sera commercialisé en trois versions. Le Q5 35 e-tron d’entrée de gamme est à propulsion avec un moteur électrique de 180 ch et une batterie de 55 kilowattheures. La modification Q5 40 e-tron est équipée d’un moteur électrique de 204 ch et d’une batterie de 83,4 kilowattheures, ce qui lui permet de parcourir 560 km sans recharger. La transmission intégrale la plus puissante Q5 50 e-tron quattro avec deux moteurs (109 ch à l’avant et 204 ch à l’arrière) a une autonomie allant jusqu’à 520 km.

Les acheteurs israéliens peuvent choisir entre l'Audi e-tron 55 e quattro et son frère Sportback ressemblant à un coupé. Les deux modèles sont équipés d'un moteur de 360 chevaux et d'une batterie de 95 kWh. Le « simple » e-tron offre une autonomie de 379 km, tandis que le Sportback peut fournir 409 km.

Pour information
Que pensez-vous de la coopération entre le groupe Volkswagen allemand et le groupe chinois SAIC?
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