Mercedes classe A. Petit, vif et sûr
Mercedes classe A est une série de voitures de Tourisme compactes de la marque allemande Mercedes-Benz, produites depuis 1997. Elle est présentée dans les carrosseries 3- et 5-portes à hayon, ainsi que la Berline. Il est positionné comme le modèle de départ dans la gamme de produits de la marque allemande. C’est la première série de voitures de la société dans son segment où la traction avant a été installée. En 2020, sur le marché israélien, il était possible d’acheter la quatrième génération de Mercedes classe A de l’année modèle 2018 dans la carrosserie du hayon 5 portes.
Première génération
Il a été produit de 1997 à 2004, après avoir été restylé en 2001. Le développement du prototype de la classe A a été commencé au début des années 90. L’idée de créer une petite voiture super compacte pour une grande ville encombrée de voitures avec une pénurie éternelle de places de stationnement est apparue chez Mercedes-Benz au début des années 80, ce qui a été mis en œuvre dans le concept-car NAFA. La seule raison qui a empêché la production en série de la voiture était le non-respect des exigences élevées en matière de sécurité du conducteur et du passager, et cette exigence, comme on le sait, a toujours été la priorité absolue pour le groupe. Pour surmonter cette lacune, les ingénieurs avaient besoin d’idées complètement nouvelles. Ainsi, la première Mercedes A-class est née. Elle a été conçue par Steve Mattin, qui a ensuite reçu pour son travail le titre de « Designer de l’année » du magazine automobile britannique populaire « Autocar ».
La première classe A avec l’indice W168 est devenue un modèle très inhabituel pour Mercedes. En plus du fait que la voiture avait une carrosserie inhabituellement courte, elle était également équipée de roues motrices avant. Une autre caractéristique était le système d’absorption des chocs, assurant la sécurité des passagers d’une voiture de si petite taille. Le soi-disant « sandwich " en cas de choc frontal violent déplacait le moteur et la transmission sous le fond sous les pédales plutôt que vers l’intérieur de l’habitacle.
L’histoire de la première génération a été marquée par un triste événement - un journaliste Suédois lors d’un test de stabilité de la classe A lors de manœuvres extrêmes a renversé la voiture. Le premier sous-Compact de Mercedes n’a pas réussi le test, vérifiant comment la voiture se comporte lors d’un détour brusque d’un obstacle soudain. Plus tard, ce test a acquis une renommée mondiale et le surnom de « wapiti » parce que le journaliste, interrogé sur la raison pour laquelle il l’a fait, a répondu: « pour vérifier comment la voiture fait le tour de l’orignal ». Mercedes a dû rappeler toutes les voitures vendues, avec 2 600 unités, et suspendre les ventes pendant trois mois jusqu’à ce que le problème soit résolu. La société a redessiné un gros lot de voitures, perdant 250 millions de dollars, et l’année suivante, la classe A a justifié sa marque. En signe d’excuses, un élan en peluche était attaché à chaque nouvelle voiture. C’est ainsi que Mercedes-Benz a dépensé 2.5 milliards de Marks allemands pour développer la voiture et 300 millions de Marks supplémentaires pour corriger les problèmes rencontrés.
Deuxième génération
Il a été produit de 2004 à 2012, après avoir subi un restylage en 2008. Le modèle de deuxième génération avec l’indice W169 a reçu un corps assemblé à partir d’alliages d’acier à haute résistance avec des joints adhésifs spéciaux, héritant de son prédécesseur architecture « sandwich ». Compte tenu de l’expérience amère précédente, les ingénieurs de la société ont équipé la deuxième Mercedes classe A d’un grand nombre de différents Airbags, y compris le côté, l’arrière supplémentaire, pour la poitrine, etc. La capacité de charge de la voiture a augmenté de 15%. À l’origine, la série était une voiture à hayon à 5 portes, mais avec l’arrivée de la deuxième génération, une version à trois portes est apparue, ainsi qu’un modèle conceptuel F-Cell-une voiture électrique à pile à combustible utilisant de l’hydrogène. Après le restylage de 2008, la voiture a reçu de nouveaux pare-chocs et phares avant et arrière, de nouveaux Rétroviseurs, de nouveaux tissus d’ameublement et de nouvelles options, notamment un système Start-Stop économisant du carburant et un Assistant de stationnement pour aider le conducteur à se garer en parallèle. En 2010, sur la base de la deuxième génération de la classe A, la voiture électrique E-Cell est apparue, équipée d’un moteur électrique de 67 chevaux.
Troisième génération
Produite de 2012 à 2018 et restylée en 2015, la troisième génération était basée sur le concept-car Concept A présenté au salon de l’auto de New York en 2011. La nouvelle W176 a augmenté de 68 cm de longueur, ce qui a rendu la classe A plus longue que même les modèles de première génération de la Classe B. Et maintenant, il était en concurrence avec des voitures de classe compacte telles que la BMW série 1 et l’Audi A3. La nouvelle Mercedes classe A avait un tout nouveau design. La longueur du modèle est passée à 4292 mm, ce qui en fait un petit véhicule familial à part entière et le transforme en une classe de voitures compactes.
En 2018, le Comité du programme européen d’évaluation des voitures neuves a décerné à Mercedes Classe A le prix de la meilleure performance en matière de sécurité dans la classe « Petite voiture familiale ».
Le restylage de 2015 a apporté de nouveaux pare-chocs, des optiques avec des éléments LED et de nouvelles couleurs dans la gamme de peinture des carrosseries. Des phares adaptatifs entièrement LED, le pack AMG Dynamic Plus, sont disponibles sur mesure. Dans la cabine de la classe A, il y avait un éclairage à 5 modes, ainsi que de nouveaux commutateurs différents, un volant et des sièges avant avec une plage de réglage en hauteur étendue. En outre, le système Dynamic Select avec 4 modes est également disponible, ainsi que des amortisseurs adaptatifs qui ont varié individuellement et en continu le degré d’amortissement en fonction de différents indicateurs. Les changements ont subi non seulement l’extérieur et l’équipement, mais aussi la gamme de moteurs de la voiture.
Quatrième génération
Publié de 2018 à nos jours (données pour 2020). La présentation de la nouvelle génération de Berline Premium Mercedes classe A avec l’indice d’usine W177 a eu lieu en février 2018 lors d’un événement spécial à Amsterdam, la capitale néerlandaise. La nouvelle série comprend un grand nombre de mises à niveau, affectant à la fois l’apparence et la composante technologique de la voiture. La classe A 2018/2019 de l’année a non seulement reçu un cadre de puissance plus robuste et légèrement augmenté dans les dimensions, mais elle a également acquis un tout nouveau design de carrosserie dans le style de la société appelé « Sensual Purity ». À l’intérieur, la nouvelle Classe a a reçu un habitacle entièrement rénové avec le système multimédia avancé Mercedes-Benz User Experience. En 2018, le Comité du programme européen d’évaluation des voitures neuves a décerné à Mercedes Classe A le prix de la meilleure performance en matière de sécurité dans la classe « Petite voiture familiale ».
