Mercedes GLE. Conduire sur des routes impraticables
Le Mercedes GLE est un véhicule utilitaire multisegment (SUV) de luxe de classe E de taille patron de la marque allemande Mercedes-Benz, est produit depuis 2015. Il peut s’agir d’une propulsion ou d’une transmission intégrale. Le SUV de deuxième génération de l’année-modèle 2018 était disponible sur le marché israélien en 2020.
Les lettres « GLE » signifient « Geländewagen Lang E-Klasse », ce qui se traduit en allemand par « SUV de classe E élargie ». Avant le GLE, des véhicules utilitaires multisegment de la série ML étaient produits. En 2015, Mercedes a modifié l’indice des modèles de toute sa famille de véhicules utilitaires multisegment. Dorénavant, tous les croisements commencent par le préfixe GL, la lettre suivante indique la classe du véhicule. C’est ainsi que le populaire SUV ML de troisième génération a obtenu l’indice GLE, qui signifie appartenance à la classe E de taille moyenne, devenant ainsi le premier représentant de la nouvelle classe.
Première génération
Il a été produit de 2015 à 2018. Le tout premier représentant de la classe GLE était le ML de troisième génération restylé avec la désignation de carrosserie W166, qui à l’époque était déjà un SUV très populaire. Depuis sa sortie en 1997, plus de deux millions de clients ont choisi le ML, ce qui en fait le SUV le plus vendu dans l’histoire de la marque. Lancé spécifiquement pour le marché américain, le ML a remporté le titre de « Camion nord-américain de l’année » un an seulement après son lancement. Il a également remporté la première place dans la catégorie « SUV de luxe » et a été désigné comme le véhicule le plus idéal pour les Américains. La voiture W166 a passé de nombreux tests de collision, y compris les méthodes de l’EuroNCAP, de l’Administration nationale américaine de la sécurité routière et de l’Institut d’assurance pour la sécurité routière, où elle a obtenu les meilleurs scores.
Au printemps en 2015, Mercedes a lancé le ML actualisé, rebaptisant simultanément la série en GLE. En outre, deux modifications de carrosserie ont été introduites pour la première fois: le SUV classique avec le code de carrosserie W166 et le coupé avec la désignation C292. La gamme de modèles de la classe a également subi des changements: le GLE 500 e est devenu le premier hybride de la série équipé d’un moteur V6 à combustion interne de 333 ch en combinaison avec un moteur électrique générant 116 ch.
Deuxième génération
Disponible de 2018 à aujourd’hui. (données à partir de 2020). La présentation du nouveau GLE avec la désignation de carrosserie V167 a eu lieu le 2 octobre 2018 au Mondial de l’Automobile de Paris. La voiture a reçu une nouvelle signature moderne, un intérieur entièrement redessiné et de nombreuses nouvelles caractéristiques et systèmes qui la rendent encore plus confortable et pratique à conduire. Trois versions sportives du SUV AMG sont introduites en 2019: le GLE 53, le GLE 63 et le GLE 63S. En août 2019, une version coupé du SUV Mercedes C167 a été lancée, en remplacement du C292.
La nouvelle Mercedes GLE est équipée en option d’une suspente hydropneumatique E-Active Body Control, qui aide le véhicule à sortir du sol collant, simulant le balancement, les chocs augmentent la pression dans le système hydraulique des jambes de force et augmentent temporairement la pression des roues sur la surface d’appui.
La Mercedes GLE 2018/2019 est construite sur la plateforme modulaire MHA (Modular High Architecture), qui comporte une proportion accrue d’aciers à ultra-haute résistance, spécialement conçue pour les grands SUV et qui est une version raffinée de la plateforme sur laquelle la Classe GLS est également assemblée. Les roues avant sont sur une suspente à double triangulation, tandis que les roues arrière sont sur une suspente à plusieurs leviers. Il est possible d’installer une suspente pneumatique Airmatic. Pour la première fois, le SUV est équipé en option d’une suspente hydropneumatique E-Active Body Control. Il se compose d’hydro-accumulateurs, installés sur chaque jambe de force, et de puissants servos qui ajustent constamment le degré de compression et de rebond. La suspente fonctionne à l’énergie électrique de 48 volts et est capable de contrôler chaque roue individuellement, et surtout, de le faire assez rapidement. La compétence la plus impressionnante de cette suspente est la capacité à sortir d’un sol collant: la voiture simulera un balancement, en augmentant la pression dans le système hydraulique des jambes de force et en augmentant brièvement la pression des roues sur la surface d’appui.
L’extérieur et l’intérieur du GLE 2019/2020 sont dominés par la nouvelle philosophie de design de la société allemande appelée « pureté sensuelle ». Les changements les plus radicaux ont touché l’optique et les pare-chocs avant et arrière, l’intérieur a été complètement modifié, il y a 2 écrans tactiles larges à l’avant, chacun mesurant 12,3 pouces, comme sur le modèle GLS 2019, un nouveau système multimédia MBUX et d’autres innovations technologiques. Par exemple, une caméra stéréo a été installée, comme sur la Classe S, qui scanne la surface de la route, préparant la suspente aux bosses à venir.
