Mercedes-Maybach EQS. Beau, grand et écologique
Le Mercedes-Maybach EQS est le premier véhicule électrique de la sous-marque de luxe de Mercedes Maybach. Il s’agit actuellement d’un véhicule concept. Contrairement aux modèles phares Mercedes EQS et Mercedes-AMG EQS, ce véhicule n’est pas un liftback, mais un grand VUS. Il partage la plate-forme MEA (Modular Electric Architecture) et d’autres équipements avec les liftbacks. Et là, il faut s’arrêter pour ne pas se tromper. Car la marque Mercedes-Benz lancera également prochainement la production de son VUS EQS (en 2022), alors que le luxueux VUS Mercedes-Maybach EQS verra le jour plus tard. Les deux VUS électriques auront une autonomie d’environ 600 km.
Le prototype du nouveau VUS électrique de luxe, le Concept Mercedes-Maybach EQS, a fait ses débuts au salon de l’automobile IAA Mobility2021 à Munich. À proprement parler, le Mercedes-Maybach EQS n’est pas le premier véhicule de production Maybach entièrement électrique, comme le constructeur l’avait déjà expérimenté dans ce domaine. Ainsi, la berline électrique a fait sensation, mais elle n’est jamais devenue une voiture de série. Mais le VUS EQS est le premier modèle de présérie. Suivant les meilleures traditions de la marque, ce véhicule est énorme, scintille comme une tomate fraîche saupoudrée de rosée (et aussi rouge) et évoque des pensées contradictoires sur combien il est bon d’être riche et de réussir.
On se demande qui a besoin d’un Maybach alimenté par batterie? Mais l’entreprise assure que le monde attend ce véhicule. Le constructeur constate que les clients des grands marchés de Maybach (Chine, Russie, Corée du Sud, États-Unis, Allemagne) rajeunissent, que leur perception du luxe évolue, que les exigences en matière de solutions numériques sont de plus en plus élevées, mais le Mercedes-Maybach est prêt à pleinement les satisfaire.
Extérieur
L’avant du nouveau Mercedes-Maybach EQS ressemble à la fois à une navette spatiale et à une baleine souriante ou à un autre animal marin plus exotique. Il a une « bouche » grande ouverte, d’énormes prises d’air et des phares à LED étroits. Le panneau rayé remplaçant la calandre « s’écoule en douceur » dans les phares à LED, le capot et le toit de la même couleur Obsidian Black. Le soubassement est fini en Zircon Red métallisé, avec des accents chromés offrant une troisième teinte. Les jantes en alliage en forme de bol mesurent 24 pouces. Les phares sont animés. Les marches latérales sont décorées d’incrustations au choix du client. A l’approche du véhicule, la porte du conducteur s’ouvre d’elle-même, et les autres étendent les poignées, mais elles peuvent également être ouvertes à distance. Le becquet de toit est considéré comme sportif et aérodynamique.
Le VUS électrique ultra-luxe a une vue latérale forte et même sportive, démontrant une véritable élégance et sophistication. Son arrière est laconique, sans prétention et minimaliste. L’avant et l’arrière sont très harmonieux et équilibrés, ce qui rend le VUS pas encombrant, mais, au contraire, léger et athlétique. En général, le Mercedes-Maybach EQS a l’air cool, mais pas trop futuriste, comme devrait l’être un modèle qui se prépare à entrer sur le marché en 2022. Ou en 2023, l’avenir est imprévisible, certains prochains Omicron ou Epsilon forceront à nouveau tout à reprogrammer.
Intérieur
L’intérieur du Mercedes-Maybach EQS est extrêmement luxueux et minimaliste. Il est sans prétention et très cher. On dit que l’intérieur a été inspiré par l’ameublement des yachts de luxe. Mais la vue générale et le tableau de bord génèrent des pensées confuses sur la nécessité de rejoindre immédiatement Star Wars et de tirer sur des météores avec des lasers!
Étant donné que le VUS électrique premium est toujours un modèle de présérie, nous pouvons supposer que la version de série aura à peu près le même intérieur cosmique. Par conséquent, le véhicule électrique est désormais doté d’une électronique de pointe et de toutes les options que l’on peut attendre d’un véhicule de première classe. Les sièges sont conçus pour ressembler à la berline Mercedes-Maybach Classe S. La console centrale « flottante » comprend un vase à fleurs, des tables pliantes, un ensemble de coupes à champagne ou un réfrigérateur. L’interface MBUX a assemblé trois écrans en un seul hyperécran. Le sol est recouvert de fausse fourrure.
Motorisation
Le VUS est basé sur la plate-forme modulaire MEA (Modular Electric Architecture), créée spécifiquement pour les véhicules électriques Mercedes. Pour l’instant, seule l’autonomie estimée a été annoncée: environ 600 km. Le véhicule électrique d’entrée de gamme dispose déjà d’un groupe motopropulseur configuré comprenant un moteur électrique monté sur l’essieu arrière, qui produit 329 ch. On suppose que le nouveau Mercedes-Maybach EQS sera capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en 5,5 secondes. Le constructeur entend également introduire un modèle à traction intégrale beaucoup plus puissant, qui atteindra 100 km/h en 4,1 secondes.
Chaque EQS est équipé d’une suspension pneumatique adaptative et de jantes de 24 pouces. De plus, le VUS électrique de luxe dispose d’un système de direction d’essieu arrière spécifique qui peut braquer les roues arrière jusqu’à 10 degrés. Cela facilitera les manœuvres du modèle de plus de 5 m de long dans les endroits difficiles à atteindre et améliorera la stabilité à grande vitesse.
