- Olga Kokorina
- Traduit par Lilia Barieva
- Ru En Ar He
VUS Mitsubishi Outlander. La quatrième génération, 2021
Les acheteurs israéliens peuvent choisir entre deux versions du nouvel Outlander avec un moteur de 2,5 litres développant 191 ch (traction avant) ou 187 ch (traction intégrale). De plus, le moteur est lié à une CVT.
Le Mitsubishi Outlander est un VUS à 5 ou bien à 7 places produit depuis 2001 par le constructeur japonais Mitsubishi Motors. Les ventes de la quatrième génération du Mitsubishi Outlander ont débutées en avril 2021. Les pays de l’Amérique du Nord sont devenus la base de lancement de l’automobile. Après, le VUS haut de gamme continuera sa marche dans le monde entier. Il a été dévoilé en février 2021 sur la plate-forme Amazon Live et est devenu la première automobile avec tel début.
Extérieur
Le nouveau Mitsubishi Outlander est beaucoup plus important que la génération précédente. La longueur du nouveau VUS fait 4 709 mm, l’empattement est de 2 705 mm, la largeur est de 1 862 mm, sa hauteur ne dépasse pas 1 748 mm.
Le design est conçu dans le style Dynamic Shield de la dernière génération. Les phares capitaux istallés dans les « joues » à deux côtés du pare-chocs massif se trouvent plus bas qu’auparavant afin d’éclairer mieux la route. Les lignes étroites horizontales des feux de route sont installées assez haut entre les phares et la ligne de capot. Ainsi, elles sont bien vues dans le flux d’automobiles. Le design de l’avant est très contemporain, inoubliable, pourtant il est particulier et contestable. Le Mitsubishi Outlander de 2021 a obtenu un toit plat avec un petit spoiler en forme d’une visière, un relief original sur les parties latérales de la carrosserie, une forme différente des vitres dans les montants arrière. L’arrière attire les regards par les feux horizontaux étroits en forme originale. La palette comprend 8 couleurs de carrosserie. Le diamètre maximal de jantes fait 20 pouces.
« En se basant sur le concept ‹ I-Fu-Do-Do › traduit du japonais comme ‹ authentique › et ‹ majestueux ›, le nouveau Outlander représente un VUS fiable à extérieur contemporain et à garniture de haute qualité conçu pour ceux qui visent à repousser les horizons et limites »
Intérieur
L’intérieur du nouveau VUS est devenu entièrement différent. Le constructeur attire l’attention par l’usage des matériaux de plus haute qualité pour la garniture. Le panneau frontal se distingue par une section horizontale où sont intégrés des conduits d’air et un écran de 8 ou bien de 9 pouces du système multimédia. La climatisation (bi-ou tri-zone) a des molettes de commande tournantes analogiques dans le style traditionnel.
Une molette de changement de modes de conduite est installée sur le tunnel central. Le système média est dirigé par un écran tactile (de 8 ou bien de 9 pouces en fonction de la finition). Les instruments des versions de base sont analogiques. Un écran de 7 pouces se trouve entre les bargraphes. Les versions avancées sont dotées d’un écran de 12,3 pouces. Outre cela, le constructeur a prévu un affichage tête haute de 10,8 pouces. Suite aux dimensions accrues du VUS l’espace pour les jambes des passagers avant et arrière a augmenté en moyenne de 2,5 cm.
Motorisation et train de roulement
La quatrième génération du Mitsubishi Outlander a été transférée sur la plate-forme modulaire CMF-C/D du groupe Renault-Nissan. Ainsi, du point de vue technique le nouvel Outlander devient une copie du Nissan X-Trail. Le moteur est aussi de Nissan (2.5 L, 181 ch). Ses puissance et consommation de carburant ont augmenté de 8,9% et de 2,6%, respectivement, par rapport à la génération précédente. La boîte de vitesses représente le variateur de la société japonaise Jatco à huit rapports fixés et offrant la possibilité du changement de rapports manuel. Lors de la conduite la commande progressive change de vitesses à la même façon qu’une boîte de vitesses automatique à rapports multiples.
La version à transmission intégrale utilise le système à commande électronique 4WD comprenant un embrayage hydraulique actionné par un moteur électrique. Une force d’entraînement des roues arrière est générée au moment du démarrage pour fournir une sensation puissante digne d’un véhicule 4RM. En particulier, cela permet de générer de la puissance dans des conditions difficiles comme le démarrage en pente ascendante sur des routes glacées. Les ingénieurs de Mitsubishi ont ajusté le train de roulement afin de rendre la manœuvrabilité du VUS prévisible et précise, fiable au virage et offrant le confort de conduite.
La version à transmission intégrale est dotée de super contrôle intégral S-AWC. En se basant sur leur grande expérience des générations précédentes du Mitsubishi Outlander, les spécialistes ont conçu le système électronique AYC (Active Yaw Control) utilisé dans les modèles sportifs à la fin des années 90 et qui a amélioré la manœuvrabilité du VUS en permettant d’entrer dans le virage à la vitesse inaccessible pour les autres automobiles. Les capteurs détectent l’angle de braquage, la vitesse de lacet, le couple d’entraînement, la pression de freinage, la vitesse des roues et d’autres facteurs pour assurer la commande du véhicule correcte et sûre.
Les modes de conduite procurent une haute performance et offrent le sens de sécurité et de fiabilité sur toute surface routiere.
Le Mitsubishi Outlander des années 2021-2022 est équipé de modes de conduite qui permettent au conducteur de sélectionner les caractéristiques de conduite du véhicule qui sont optimales pour une variété de styles de fonctionnement et de situations de conduite. Il y a six modes pour les modèles 4WD et cinq modes pour les modèles 2WD: « Normal » pour une conduite normale, « Tarmac » pour une conduite sportive sur routes pavées, « Gravel » pour une conduite sur les routes non pavées, « Snow » pour les routes enneigées et « Mud » pour augmenter la capacité de conduite sur les routes boueuses, dans la neige profonde et dans des conditions similaires.
Les modes de conduite procurent une haute performance de la version à transmission intégrale et offrent le sens de sécurité et de fiabilité pendant la conduite. Chaque mode sélectionné est accompagné d’une image affichée sur le tableau de bord représentant la situation de conduite et permettant au conducteur de faire un bon choix. La suspension multibras et la direction assistée sont capables d’offrir un confort de manœuvrabilité précise.
Équipements
La version de base du nouveau VUS de Mitsubishi destinée aux États-Unis et dont les ventes débutent prochainement comprend un habitacle à 7 places tandis que la troisième rangée sera certainement en option pour les autres marchés. Ainsi, la deuxième rangée a un réglage longitudinal et un dossier divisé en proportion 40:20:40. L’habitacle possède jusqu’à onze coussins gonflables, y compris un coussin central entre les sièges avant dont le but est de protéger le conducteur et le passager avant du coup l’un à l’autre.
Le VUS de la quatrième génération offre le régulateur de vitesses adaptatif avec la fonction d’aide au maintien dans la file MI-Pilot Assist qui maintient la distance entre les véhicules et garde le véhicule au centre de la voie. Le VUS peut « lire » les panneaux de vitesse pour modifier automatiquement la vitesse réglée et utiliser les informations de la carte de navigation pour ajuster automatiquement la vitesse du véhicule. Outre cela, le conducteur a la possibilité d’utiliser son smartphone pour afficher la position de stationnement de son automobile ou bien pour faire clignoter les feux du véhicule afin de montrer dans le noir où il est stationné.
Le nouveau Mitsubishi Outlander est équipé de commande à distance qui peut être utilisée pour démarrer le moteur et faire fonctionner la climatisation avant d’entrer, pour rendre l’habitacle confortable pendant les hivers froids et les étés chauds. Le constructeur offre aussi le déverrouillage des portes à distance. Les versions avancées comprennent la climatisation tri-zones, la sellerie en cuir à surpiqûre diamant et le système audio Bose à dix haut-parleurs. La production de la version hybride PHEV est aussi prévue.
