- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru He
Nouvelle Honda City. Non seulement pour la ville
La Honda City est une citadine compacte produite par le constructeur japonais Honda depuis 1981. En 2019, la septième génération, est sortie. La nouvelle City est proposée non seulement comme une petite berline reconnaissable, mais aussi comme une berline à hayon 5 portes avec exactement la même partie avant et une carrosserie plus courte. Il semble que maintenant elle se positionne non seulement pour la ville, mais aussi, au moins, pour les environs immédiats, cependant, avec de bonnes routes goudronnées, car la garde au sol est encore assez faible. Le modèle est vendu assez activement dans les pays d’Asie du Sud-Est et est un représentant brillant et digne du segment abordable. Il est à noter qu’en 2022, Honda s’est classée au troisième rang mondial en termes de nombre de voitures vendues, et la City a également contribué à ce résultat.
Extérieur
Au cœur de la Honda City 2019/2020 se trouve le modèle mondial Honda Jazz de nouvelle génération, vendu en Israël et au Japon connu sous le nom de Fit. Bien qu’il n’y ait aucune ressemblance externe entre les voitures compactes. Avec chaque nouvelle génération, la City devient plus large. La nouvelle voiture est 4 553 mm de long, 1 748 mm de large et 1 467 mm de haut. L’empattement atteint 2 600 mm. Le modèle a des feux de position et des feux arrière à LED. Les roues sont en alliage de 15 pouces.
Intérieur
L’intérieur est ergonomique et fini de matériaux de qualité. Il existe une version riche avec des inserts en cuir blanc contrastés. Les sièges avant sont très confortables et le dossier est spacieux en largeur même pour trois personnes. Au même temps, les passagers de haute taille peuvent trouver la hauteur libre d’une berline désagréable. La nouvelle Honda City a des bouches d’aération arrière, quelque chose que vous ne voyez pas sur tous les modèles, même dans les segments les plus chers. Le volume du coffre est impressionnant: 519 litres. Les inconvénients du modèle incluent une faible garde au sol: 135 mm, ainsi qu’une ouverture de coffre étroite.
Il faut noter que la Honda City à hayon présente des avantages, par exemple, les sièges Ultra Seats, qui offrent de riches possibilités de transformation de l’intérieur. À l’arrière de la voiture, la hauteur libre est plus importante: la berline à hayon est 21 mm plus haute que la berline. Et encore une chose: la berline à hayon est un peu moins chère que la berline. Il n’y a qu’un seul inconvénient: le coffre de la version à cinq portes est plus petit.
Malgré le fait qu’il s’agit d’une voiture abordable, la configuration supérieure offre un écran tactile de 8 pouces d’un système multimédia moderne. Honda a une approche sérieuse vers la sécurité passive: la voiture a reçu jusqu’à six coussins gonflables, l’ABS, l’EBD, le contrôle électronique de stabilité, l’assistant de démarrage en côte, le système de contrôle de la pression des pneus. La voiture a reçu une note de 5 étoiles de l’ASEAN NCAP (Asie du Sud-Est).
Groupes motopropulseurs
La gamme de groupes motopropulseurs de la Honda City 2022 comprend un moteur 4 cylindres à essence i-VTEC de 1,5 litre, un moteur diesel i-DTEC et un nouveau moteur turbocompressé 3 cylindres à essence de 1,0 litre. Le premier moteur produit 121 ch, et sa vitesse maximale atteint 196 km/h, assurant l’accélération de 0 à 100 km/h en 10,2 secondes. Consommation de carburant est environ 5,4 litres aux 100 km. Ce moteur travaille une transmission manuelle à 5 vitesses ou une CVT à sept vitesses fixes. Le moteur diesel n’a qu’une transmission manuelle à 6 vitesses. L’unité de 1,0 litre produit 122 ch et travaille avec une CVT.
En 2020, la berline hybride Honda City e: HEV a été présentée. Le système i-MMD comprend un moteur atmosphérique à essence de 1,5 litre produisant 98 ch et deux moteurs électriques. L’un fonctionne en générateur, le second avec un retour de 108 ch et 253 Nm fait tourner les roues motrices avant. En règle générale, cet hybride fonctionne à la traction électrique, cependant, à des charges élevées, le moteur à essence est connecté via un réducteur à simple train.
