Peugeot 508. Charme français du chic technique
La Peugeot 508 est une automobile de dimensions moyennes du constructeur français Peugeot produite depuis 2010. Elle a deux générations. La première génération est fabriquée jusqu’à l’année 2014 et en août 2014 elle obtient sa version restylée qui est produite à son tour jusqu’à juin 2018. La seconde génération apparaît en mars 2018. Et comme nous le voyons avec tous les modèles contemporains de la Peugeot, la première et la seconde générations se diffèrent beaucoup.
La première génération
Avant son restylage la première génération de la Peugeot 508 est une berline 4-portes ou bien un break 5-portes, elle est tellement classique et harmonieuse, même ennuyeuse. Ni son extérieur, ni son intérieur n’ont de détails conceptuels qui sont discutables et qui pourraient attirer l’attention de l’amateur d’automobiles sophistiqué. Cependant, les esthètes n’ont rien à critiquer. La première Peugeot 508 est très bien faite. Ses extérieur et intérieur sont solides et de bonne qualité. L’automobile est sûre avec 5/5 pour la sécurité d’après les essais de l’Euro NCAP.
Lors de son restylage de 2014 la Peugeot 508 obtient de nouveaux feux à LED, ldes feux de route avant en forme du boomerang qui sont combinés avec ses feux de brouillard, un nouveau pare-choc avant, un capot et une grille de calandre chromée avec le logo de Peugeot. L’intérieur de la Peugeot 508 est modernisé par analogie avec le nouveau hatchback Peugeot 308. Parmi les nouveautés il est à citer le tableau de bord restylé, le système multimédia capable de transférer l’information concernant les conditions de circulations via Internet, un écran tactile 7 pouces, les fonctions de sécurité. La version restylée de l’automobile devient plus « française » et originale.
La seconde génération
La seconde génération de la Peugeot 508 apparaît en 2018 et fait une fureur immédiate.
- Tout d’abord, la Peugeot devient non seulement une berline, mais une berline-fastback. Le fastback ou bien le liftback est une berline à une ligne de toit qui descend jusqu’à l’arrière de la voiture ce qui met en évidence le côté sportif du modèle. Le nouveau liftback 5-portes de la Peugeot 508 a une silhouette vigoureuse, des portes sans encadrement et l’élégance du chic technique.
- Deuxièmement, elle obtient les nouveautés et les dernières inventions du Groupe PSA. La nouvelle Peugeot 508 est la suprématie des technologies et le triomphe du style.
Chaque détail, s’étendant des feux stop aux portes avec les vitres sans encadrement et à la calandre ultramoderne, est élaboré afin d’atteindre la perfection esthétique. Le véritable charme français est présent dans les feux avant Full LED avec « les crocs » des feux de route à LED et dans les feux arrière chics à graphismes 3D décorés du noir brillant et changeant l’intensité de l’éclat en fonction du moment de la journée.
La nouvelle Peugeot 508 a plusieurs récompenses internationales pour son design, la dynamique et les équipements intérieurs.
Dès le début de sa production la nouvelle Peugeot 508 a plusieurs récompenses internationales pour son design, la dynamique, les équipements intérieurs et le système PEUGEOT i-Cockpit. Même l’édition automobile allemande respectée Auto Bild reconnaît la seconde génération de la Peugeot 508 comme « La meilleure automobile étrangère de 2018 ».
La seconde génération de la Peugeot 508 se base sur la plate-forme modulaire contemporaine EMP2 du groupe PSA. L’automobile a entièrement changé ses extérieur et intérieur. Elle n’est pas seulement un fastback 5-portes, mais dotée du salon de haute technologie i-Cockpit avec les équipements de haute qualité et équipée de nouveaux moteurs à haute performance qui corrspondent au standard Euro 6. En outre, l’automobile a une version hybride.
La version hybride PHEV 1.6 GT 1.6T est un hybride rechargeable Plug-in dont la puissance sommaire est de 225 ch. et la capacité de la batterie lithium-ion est de 11,8 kWh. La consommation mixte du carburant de la Peugeot 508 hybride ne fait que 5L/100 km.
Avec ses dimensions compactes l’automobile devient plus légère. La hausse du taux de l’acier à haute résistance, l’utilisation de l’aluminium (pour la fabrication du capot et des ailes avant) et des matières thermoplastiques (pour le hayon) ont permis de diminuer de 70 kg en moyen la masse à vide en ordre de marche de la Peugeot 508. Le nouveau liftback démontre une excellente allure, la balance de ses proportions et un bon coefficient de traînée égal à 0,26.
