- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru He En
Pick-up Nissan Titan. Le frère de Nissan Armada
Le Nissan Titan est un pick-up pleine grandeur produit par Nissan depuis 2003. Il peut avoir une cabine simple, une cabine et demie ou une cabine double. La plate-forme de chargement peut être courte ou longue. Le développement du Titan a commencé en septembre 1999. Le concept a été présenté en 2001, mais la production n’a commencé qu’en 2003. Le véhicule est basé sur la plate-forme Nissan F-Alpha. Le Titan de première génération s’est poursuivi sans refonte majeure jusqu’en 2015. La deuxième génération est toujours disponible, mais, pour être honnête, elle ne connaît pas beaucoup de succès en raison de la présence de concurrents aussi puissants que le Ford F-150, Chevrolet Silverado, Toyota Toundra et autres. À l’heure actuelle, un nouveau Nissan Titan aux États-Unis coûte au moins 30 690 $.
La première génération
La majorité des acheteurs américains préfèrent les pick-ups de marques nationales. Mais comme il existait déjà une grande nouvelle plate-forme qui servait de base aux VUS Nissan Armada et Infiniti QX56, Nissan a décidé de construire un pick-up en utilisant cette plate-forme. Les trois modèles associés ont été produits à l’usine de Canton, Mississippi.
Le premier Titan était propulsé par un moteur VK56DE de 5,6 litres (305 ou 317 ch après un restylage de 2004) associé à une transmission automatique à 5 rapports. Le véhicule a été construit sur un puissant châssis de type échelle et a été produit à la fois avec une propulsion arrière et avec un système de traction intégrale avec la possibilité de connecter l’essieu avant en déplacement.
Il existait des versions avec un empattement standard (3,5 m) et un empattement long (4 m): King cab (cabine plus longue) ou Crew cab avec un siège arrière complet. La première version mesurait 2 mètres de long, tandis que la seconde mesurait 1,7 mètre de long. En 2008, la version King cab est passée à 2,51 mètres et la Crew cab à 2,21 mètres. Il y avait quatre niveaux de finition, y compris ceux de luxe et tout-terrain.
La deuxième génération
Elle a été dévoilée au salon international de l’automobile de l’Amérique du Nord à Detroit en 2015. En 2020, le pick-up a été restylé. Il est possible que la génération actuelle soit la dernière pour le Nissan Titan. Nissan s’attendait à ce que son nouveau véhicule ait une part de marché de 5% ou 100 000 ventes annuelles aux États-Unis, mais les chiffres réels ne sont pas prometteurs. Ainsi, en 2016, les ventes ont atteint 21 880 véhicules; en 2017, près de 53 000 véhicules ont été vendus et en 2020, seuls 26 439 véhicules ont trouvé de nouveaux propriétaires. Pour les 9 mois de 2021, 22 772 véhicules ont été vendus.
Le moteur du nouveau Titan est aussi « titanesque ». Il s’agit d’un moteur à essence V8 de 5,6 litres qui produit 390 ch et 534 Nm de couple. Il est jumelé à une boîte automatique à 7 rapports. De plus, il y avait aussi un moteur diesel turbocompressé Cummins V8 de 5 litres d’une puissance de 310 ch et d’un couple énorme de 752 Nm (retiré de la gamme fin 2019).
Le nouveau Nissan Titan se décline en deux versions: normale et XD. La version XD est construite sur un châssis robuste basé sur la gamme de modèles de véhicules utilitaires de Nissan. Il existe trois versions: cabine standard 2 portes, cabine King 4 portes et cabine multiplace 4 portes. L’équipement de base comprend: fonction Bluetooth, système de climatisation, entrée sans clé, bloc d’alimentation, bouton de démarrage du moteur, caméra de recul. La liste des options comprend un système audio à écran tactile avec navigation GPS (standard depuis 2019), la radio satellite SiriusXM, le démarrage à distance, des jantes en alliage, un intérieur en cuir, des sièges chauffants et ventilés, un système audio haut de gamme, des éléments chromés extérieurs, etc.
Restylage de 2019
Nissan s’efforce de s’imposer sur le marché américain des pick-ups pleine grandeur, mais jusqu’à présent, tout a été en vain. Même la « meilleure garantie de la catégorie », des positions élevées dans les cotes de fiabilité et d’autres campagnes de marketing n’aident pas. Mais, d’une manière ou d’une autre, le Nissan Titan 2019/2020 a subi un restylage, qui s’est traduit par un nouvel extérieur et un intérieur modernisé. Le pick-up comprend de nouveaux pare-chocs, trois options de calandre et des feux arrière à LED. Des phares entièrement à LED sont également disponibles en option. Le moteur a également été amélioré: le moteur V8 essence VK56VD de 5,6 litres est devenu encore plus puissant (406 ch, couple maximal 559 Nm). La transmission automatique à 7 rapports a été remplacée par une à 9 rapports.
Toutes les versions Titan et Titan XD sont livrées en standard avec un tableau de bord de 7 pouces et un nouveau système d’infodivertissement à écran tactile couleur de 8 pouces. Le système comprend la navigation GPS, la radio satellite SiriusXM, l’intégration du smartphone Apple CarPlay et Android Auto. La version haut de gamme dispose d’un centre de commande intégré avec un écran de 9 pouces, d’un émetteur Wi-Fi pour six appareils et d’un système audio haut de gamme de Fender. Tout comme le Nissan Murano, le véhicule est équipé de sièges Zero Gravity avec une rigidité et une répartition du poids corporel optimales. Le pack Safety Shield 360 est livré en standard et combine des systèmes de freinage automatique, une assistance au maintien de voie et un système de surveillance des angles morts, ainsi qu’une fonction de commutation automatique des feux de route.
