Rimac Concept One. La première supercar électrique au monde
La Rimac Concept One (parfois Concept_One) est une voiture de sport électrique à 2 places conçue par la société croate Rimac Automobile et présentée en 2011 au Salon de l’automobile de Francfort. On l’appelle la première supercar électrique au monde: avec une puissance totale de 1088 litres, l’accélération de 0 à 100 km/h se produit en 2,8 secondes. En 2013, elle est devenue la voiture électrique la plus rapide au monde. Seuls 8 exemplaires ont été produits en série et vendus (dont celui qui a été détruit et dans lequel Richard Hammond lui-même, l’animateur de l’émission Top Gear, a failli mourir) pour un coût initial de 980 000 dollars chacun. En 2020, l’une de voitures (avec une carrosserie Riviera Blue et un intérieur Cognac Gold) était évaluée à 1,6 million de dollars. Eh bien, comment tout a commencé? Continuez à lire pour le découvrir.
En 2017, Richard Hammond, le présentateur populaire de l'émission télévisée Top Gear, a testé la Concept One sur la piste. L'accident s'est produit après la ligne d'arrivée, lorsqu'il a monté la colline et a tenté d'entrer dans le virage à une vitesse d'environ 300 km/h. Richard était conscient et s'est blessé au genou parce qu'il reposait lourdement sur le sol avec son pied, et la Concept One elle-même a été complètement brûlée. L'homme a été sauvé par une structure de carrosserie solide et par la chance : même si la voiture a volé plusieurs mètres, se retournant plusieurs fois, le feu ne s'est pas déclenché immédiatement et Richard a réussi à s'en sortir presque indemne. Fait intéressant, dans son futur modèle, le fabricant a placé un extincteur avec le texte : « Si vous décidez de monter la colline ».
Brièvement sur le passé
En 2009, un entrepreneur, ingénieur et innovateur croate Mate Rimac crée Rimac Automobili et recrute une équipe professionnelle. L’histoire commence quand Mate, 19 ans, améliorant et mettant à jour son ancienne BMW, en a fait une voiture électrique. En quelques années, le coupé électrique accélérait de 0 à 100 km/h en 3,3 secondes, en développant une vitesse maximale de 280 km/h. Bientôt, il arrive à la conclusion qu’il faut créer une nouvelle voiture électrique « à partir de zéro », qui accumulera toutes ses connaissances. C’est ainsi qu’est née la Rimac Concept One, la première supercar électrique au monde, et que le nom de Rimac est entré dans les documents officiels de la Fédération Internationale de l’Automobile FIA en tant que créateur de la voiture électrique la plus rapide au monde.
Concept One
En 2011, Rimac, qui n’avait alors que 23 ans, avec une équipe de personnes partageant les mêmes idées, a présenté la première hypercar électrique Rimac Concept One au Salon de l’automobile de Francfort. La voiture, qui avait un design calme et sans prétention et des caractéristiques dynamiques très sérieuses, a reçu des critiques très flatteuses de la presse. Bientôt, la première-née de Mate devient la voiture électrique la plus rapide au monde, ouvrant un nouveau créneau des hypercars électriques.
La motorisation de la Rimac Concept One se composait de quatre moteurs électriques (un pour chaque roue) d’une capacité de 272 ch chacun. Cette solution a augmenté la dynamique de virage et l’adhérence des roues. Les caractéristiques étaient impressionnantes: une voiture pesant 1850 kg, avec une puissance totale de 1088 forces et un couple de 1600 Nm, a accéléré à 100 km/h en 2,8 secondes, en développant une vitesse maximale de plus de 300 km/h. Pour cette époque, c’est une performance record! Une batterie lithium-nickel-manganèse-oxyde de cobalt d’une capacité de 90 kW/h a été utilisée comme source d’alimentation, ce qui a permis de parcourir jusqu’à 350 km sans recharge. Les batteries étaient situées dans le sol, avec tous les autres composants lourds du moteur, pour obtenir un centre de gravité bas. Il a fallu 1h15 pour recharger complètement la voiture.
En 2016, le premier concept a été mis à jour, devenant plus dynamique. L’accélération de 0 à 100 km/h a été réduite à 2,6 secondes et jusqu’à 200 km/h à seulement 6,2 secondes. La vitesse maximale était limitée à environ 356 km/h.
Concept S
La Concept S est la version piste de la Concept One. Elle a reçu une carrosserie allégée de 50 kg, un kit carrosserie aérodynamique, un énorme becquet arrière et des sièges de course spéciaux. La puissance des moteurs électriques est passée à 1384 ch. L’accélération de 0 à 100 km/h est tombée à 2,5 secondes, la vitesse maximale est passée à 365 km/h.
L’accident comme propulseur du commerce
Un accident historique avec l’animateur populaire de l’émission télévisée Top Gear s’est produit en 2017. Et si vous pensez que cela a en quelque sorte endommagé l’image de l’hypercar ou de Rimac elle-même, alors non. Oui, une voiture de 2 millions de dollars a été brûlée et a été complètement détruite, mais le conducteur ne s’en est sorti qu’avec une jambe cassée. Le responsable des ventes de Rimac Automobili, Kreso Coric, a admis que le jour de l’accident avec Hammond, l’entreprise était en mesure de vendre 3 (!) voitures à la fois. Pour un constructeur qui produit les voitures les plus exclusives et les plus petites, vendre 3 unités à un prix aussi élevé en une journée est un succès incroyable. Il s’avère qu’un tel accident est le meilleur stratagème marketing au monde.
En général, toute la presse automobile a chaleureusement accueilli la Concept One, qui a non seulement ouvert une nouvelle classe d’hypercars électriques, mais a également changé les règles du jeu, en fait, devenant un nouveau joueur d’un pays où il n’y a même pas un seul constructeur automobile. Rimac Automobili a même rendu nerveux des experts comme Bugatti ou Koenigsegg. Et au fait, en 2021 Bugatti et Rimac ont fusionné avec succès dans une entreprise commune Bugatti Rimac: 45% des actions appartiennent à la société Porsche AG, 55% à Rimac Group. La conception des nouveaux modèles Bugatti sera désormais réalisée par Rimac. Un centre scientifique et technique est en cours de construction en Croatie pour cette tâche.
