- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru He
Renault + Chine = JMEV et EVeasy
Sous l’abréviation JMEV se cache une entreprise chinoise engagée dans le développement et la production de véhicules électriques. Elle a été fondée en 2015 en tant que filiale de JMCG (Jiangling Motors Corporation Group). En juillet 2019, le groupe Renault de renommée mondiale a acquis une participation majoritaire, devenant le principal propriétaire de JMEV. Cependant, le siège social est situé à Nanchang, en Chine, et la Société chinoise de développement et de construction agricoles est un autre copropriétaire. JMEV a immédiatement organisé sa propre sous-marque EVeasy, dont les voitures électriques pourraient bientôt apparaître en Israël. C’est ainsi que la simple formule « Renault + Chine = JMEV et EVeasy » conduit à une conquête facile et naturelle de l’Europe par la Chine et à la reconstitution du marché israélien.
Actuellement, Renault détient 50% des actions de JMEV, la part de la société mère JMCG est de 37%, le reste est détenu par la Société chinoise de développement et de construction agricoles.
Origines
Le 15 janvier 2015, Jiangling Motors a annoncé la création d’une filiale centrée sur les véhicules électriques. Et selon la bonne tradition chinoise, la production de la première voiture, la JMEV E100, a commencé immédiatement (« 100 » signifie l’autonomie). Le résultat était un modèle d’une longueur de 3,4 m avec un moteur de 30 ch et une vitesse maximale de 100 km/h. En 2016, la société a ouvert un centre d’essais et de développement de véhicules électriques et a commencé la production de l’E200. En 2017, la société a lancé 2 nouveaux modèles à la fois: la berline E160 (une compacte avec un moteur de 48 chevaux) et la citadine E200S (avec un moteur de 41 ch). En avril 2018, la construction d’une nouvelle base de production à Kunming a commencé avec une capacité allant jusqu’à 100 000 véhicules par an. Ensuite, JMEV a sorti le E400.
En octobre 2019, le constructeur a présenté une autre nouveauté, le JMEV EX5, une version électrique du Changan CS35, ce qui est devenu possible en raison de liens familiaux complexes dans l’Empire Céleste. Le véhicule d’une longueur de 4,1 m peut offrir une autonomie décente (400 km) et la dynamique de la « tortue », car il accélère de 0 à 50 km/h en 6 secondes. L’équipement est moderne et pas mal: un tableau de bord numérique, un accès sans clé, un système multimédia avec un écran central de 7 pouces et un système de commande vocale. Actuellement il est vendu sous le nom de JMEV Yizhi EX5.
Sous-marque EVeasy
Malgré le fait qu’elle a été formée il n’y a pas si longtemps, JMEV a immédiatement organisé sa propre sous-marque EVeasy (en chinois Yìzhì), présentée au Salon de l’automobile de Guangzhou en 2018. Son premier modèle, la citadine EVeasy EV3, qui est une E300 rebadgé, a été mis en vente en mars 2019. La voiture a reçu un moteur électrique d’une capacité de 48 ou 68 chevaux avec un couple de 150 ou 180 Nm. Malgré sa taille (3 720/1 640/1 485) et son petit prix, la voiture électrique est bien équipée: un système multimédia avec un écran tactile de 8 pouces, un tableau de bord numérique et même un vidéoprojecteur! Une batterie d’une capacité de 32 kWh fournit 302 km (selon le cycle NEDC), tandis qu’un moteur électrique de 48 chevaux et des modifications avec un moteur de 68 chevaux offrent une autonomie de 251 km.
Selon certaines informations, dans un avenir proche, des véhicules électriques EVeasy apparaitront en Israël. Karaso les fournira. Le coût estimé commence à partir de 180 000 shekels.
Le deuxième modèle EVeasy - Yi (GSE), connu en Europe sous le nom de Mobilize Limo. Mobilize est une filiale de Renault organisée en joint-venture avec Jiangling Motors Corporation Group. Une petite voiture familiale a été présentée au Salon international de l’automobile en Allemagne en septembre 2021 et est disponible à partir de 2022 exclusivement pour l’autopartage ou le taxi. Cette belle berline est produite à Nanchang. La Mobilize Limo est équipée d’un moteur de 147 ch et une batterie d’une capacité de 60 kWh. L’autonomie prévue est de 450 km.
