Break Wuling Victory. Pionnier du nouveau style
La marque chinoise Wuling, détenue par la coentreprise SAIC-GM-Wuling. Elle se consacrait jusqu’à récemment à la production de monospaces bon marché et de fourgons simples et fonctionnels. Mais, il y a quelques années, la décision a été prise de faire monter Wuling dans la hiérarchie du marché et de développer les exportations. Pour la nouvelle gamme « à la mode », un logo argenté séparé a été inventé à la place du rouge traditionnel. La première de ces voitures était le break Wuling Victory, qui a utilisé le concept de design d’une autre marque SAIC-GM-Wuling - Baojun, qui produit des VUS pour les jeunes bon marché avec un design inhabituel. La production du Wuling Victory a commencé en 2020. Les prix devraient être très démocratiques. Nous vous disons à quoi ressemble le pionnier du nouveau style Wuling.
L'idée est la suivante: si la voiture porte un emblème rouge (auparavant, c'était le même pour le marché intérieur et pour l'exportation), alors elle n'est destinée qu'à la Chine, si il est en argent, alors c'est un modèle « mondial », bien qu'il puisse être vendu dans son pays natal.
Extérieur
Extérieurement, le Victory est très différent des autres modèles de la marque Wuling. La conception du break est faite de lignes épurées, l’optique est à deux étages (les feux de position sont situés en haut, les phares principaux sont situés en bas), une calandre massive, des feux arrière étroits et un toit « flottant ». Il s’agit du premier modèle de la marque Wuling avec un logo mis à jour: la lettre W stylisée dans la calandre est passée du rouge à l’argent. Le nouveau Wuling Victory est 4 875 mm de long, 1 880 mm de large et 1 690 mm de haut. Il est basé sur la plate-forme R modulaire avec un empattement de 2 800 mm, sur laquelle de nombreux modèles Baojun modernes sont construits.
Intérieur
Le break a 3 rangées avec 6 ou 7 sièges. La deuxième rangée de sièges peut être de deux types: une banquette 3 places ou deux sièges séparés. La décoration intérieure imite les voitures Baojun. Il y a des instruments virtuels et un large affichage du système multimédia, un volant à deux branches. L’unité de climatisation est déguisée avec succès en écran tactile, bien qu’elle ait des touches analogiques. La transmission a un sélecteur non fixe, le frein de stationnement est électrique, donc le tunnel central a réussi à faire un niveau inférieur avec une grande étagère pour les petits objets. Parmi les équipements figurent un toit panoramique, 4 caméras panoramiques, 6 coussins gonflables, des systèmes de freinage automatique et de maintien de voie et un régulateur de vitesse adaptatif sont annoncés.
Moteurs
Sous le capot du Wuling Victory 2021/2022 se trouve un moteur turbo à essence de 1,5 litre avec une puissance maximale de 177 ch. Il est jumelé à une CVT ou à une boîte manuelle à 6 vitesses. Le modèle est uniquement à traction avant.
