Berline BMW Série 7 2023 est déjà en Israël. Désormais également électrique
La nouvelle berline BMW Série 7 2023 est déjà en Israël, le début des ventes a été annoncé par Delek Motors, l’importateur BMW en Israël. La version électrique de la BMW i7 sera également disponible sur notre marché. La nouvelle BMW Série 7 de septième génération, une berline incluse dans le top 10 des meilleures voitures du segment E, est sortie en avril 2022. La berline phare a radicalement changé le design et abandonné la version à empattement court. Elle offre des opportunités fondamentalement nouvelles aux passagers arrière. De plus, la version haut de gamme (mais pas écologique) avec un moteur V12 a été remplacée par une version purement électrique. Désormais, la gamme comprend une voiture électrique avec un index i7 avec une autonomie impressionnante de près de 600 km. Dans le même temps, une énorme liste d’options supplémentaires a été réduite, dont beaucoup sont désormais disponibles pour une configuration d’entrée de gamme.
Il a déjà été annoncé que le prix de la BMW Série 7 2023 commencera à 990 000 shekels en Israël. La berline sera proposée en deux versions hybrides rechargeables, la 750e xDrive et la 760e xDrive, qui apparaîtront au premier trimestre 2023. Nous pourrons également enfin acheter la version purement électrique, la BMW i7 xDrive60, qui est déjà disponible à l'achat au prix de 1 250 000 shekels.
Extérieur
Oui, c’est vrai, la nouvelle BMW Série 7 est complètement différente. Le nouveau design comprend une carrosserie lourde, des parois latérales presque plates, une partie arrière massive et des poignées de porte « encastrées », d’énormes « narines » de la calandre à l’avant et une optique « à quatre yeux », ainsi qu’une plaque d’immatriculation dans le pare-chocs arrière. Des feux de croisement et de route de la nouveauté sont uniquement à LED. Le coefficient de traînée a été réduit à 0,26. Les roues ont un diamètre de 19 à 22 pouces. La BMW i7 électrique ne diffère des modèles Série 7 habituels que par un petit décor, des plaques signalétiques et la forme du pare-chocs arrière. Un autre système de conduits d’air et un fond plat permettent de réduire le coefficient de traînée à 0,24.
La version à empâtement court n’est plus disponible. Un empattement unique de 3215 mm est proposé, soit 5 mm plus long que celui de la version longue de sixième génération. La longueur de la berline a été augmentée de 131 mm (jusqu’à 5391 mm), la largeur de 48 mm (jusqu’à 1950 mm), la hauteur de 77 mm (jusqu’à 1544 mm). Le volume du coffre est passé de 515 à 540 litres.
Intérieur minimaliste
Contrairement au design extérieur accrocheur et agressif, l’intérieur de la BMW Série 7 2023 est calme et paisible conçu pour de longs trajets confortables. Le niveau de minimalisme est comparable à la nouvelle Mercedes-Benz Classe S.
Le rembourrage des sièges combine du cuir naturel et de la laine de cachemire luxueuse (similicuir de haute qualité pour la configuration d’entrée de gamme). Il y a un écran de projection, tandis que les écrans du tableau de bord (12,3 pouces) et du système multimédia (14,9 pouces) sont combinés sous un même verre. Le côté droit, dans l’esprit BMW, est légèrement tourné vers le conducteur. Le système comprend une commande vocale avancée, des mises à jour OTA, une application de contrôle à distance, une connectivité sans fil à Android Auto et Apple CarPlay. De plus, il y a aussi des écrans de 5,5 pouces à l’arrière pour contrôler divers systèmes du véhicule.
Les boutons tactiles du panneau avant sont cachés sous la surface en cristal transparent BMW Interaction Bar, une bande lumineuse qui s’étend sur toute la largeur du panneau avant et s’étend sur les portes. Dans l’obscurité, elle est éclairée dans différentes nuances, créant une sensation fondamentalement nouvelle à partir du rétroéclairage. Elle dispose de pavés tactiles intégrés qui contrôlent la climatisation et les courants d’air.
Il n’y a jamais trop de luxe
Tous les éléments intérieurs sont conçus pour la vie luxueuse: des portes électriques automatiques, une climatisation à 4 zones, même les sièges arrière sont électriques, chauffants, ventilés et massants avec 8 programmes différents, un hublot panoramique qui change de transparence d’une simple pression sur un bouton, un système audio Bowers & Wilkins à 36 haut-parleurs et bien, bien plus encore! Pour la rangée arrière, vous pouvez commander un ensemble Executive Lounge avec des sièges confort, un appui-mollet et un siège passager avant rabattable automatiquement pour un maximum d’espace. De plus, moyennant un supplément, les passagers arrière obtiendront un énorme écran de 31,3 pouces et de 8 000 pixels, intégré à Amazon TV.
Le système de stationnement autonome contrôle automatiquement la voiture d’une simple pression d’un bouton, en répétant les 200 derniers mètres parcourus. Cela peut également être fait depuis l’application, jusqu’à 20 mètres de la voiture. Le système Maneuver Assistant en option peut mémoriser jusqu’à 10 emplacements difficiles à gérer. Outre divers capteurs périphériques, la nouvelle BMW Série 7 est également équipée d’un capteur LiDAR, qui permet au modèle d’avoir une autonomie de niveau 3 (mise à jour OTA pendant 2023). Le système permettra de conduire sur les autoroutes sans avoir à tenir le volant, conformément aux réglementations locales, à des vitesses allant jusqu’à 130 km/h.
Toutes les versions arrivent avec des ressorts pneumatiques adaptatifs et des amortisseurs à commande électronique. Les modèles haut de gamme (760e et i7 électrique) ont des barres anti-roulis actives à commande électrique et un système de direction des roues arrière qui leur permet de tourner jusqu’à 3,5 degrés. De plus, il y a un système Executive Drive Pro, qui utilise les informations du système de navigation et une caméra frontale dédiée. Le pré-calibrage des amortisseurs et des ressorts pneumatiques est une option sur d’autres modèles.
Versions pour Israël
En Israël, la nouvelle BMW Série 7 2023 sera vendue en version électrique pure et en deux versions hybrides rechargeables, toutes à traction intégrale. Les hybrides rechargeables sont équipés d’une batterie lithium-ion d’une capacité de 18,7 kWh, qui offre une autonomie électrique pure de 84 à 89 km à des vitesses allant jusqu’à 140 km/h. La recharge à partir d’une borne de recharge domestique de 11 kW se produit en moins de 3 heures.
- La BMW 750e xDrive comporte un moteur turbo de 3 litres de 310 ch et un moteur électrique de 200 ch, produisant un total de 490 ch et 700 Nm. L’accélération de 0 à 100 km/h se produit en 4,9 secondes et la vitesse maximale est limitée électroniquement à 250 km/h.
- La BMW 760e xDrive comporte un moteur turbo de 3 litres de 380 ch et un moteur électrique de 200 ch, produisant un total de 571 ch et 815 Nm. Cette version accélère de 0 à 100 km/h en 4,3 secondes, la vitesse maximale est limitée électroniquement à 250 km/h.
- La BMW i7 xDrive60 comporte deux moteurs électriques puissants, un par essieu. La voiture est à traction intégrale permanente. Une puissance totale atteint 544 ch et 759 Nm, permettant à une voiture pesant 2640 kg d’accélérer de 0 à 100 km/h en 4,7 secondes et d’atteindre une vitesse maximale de 240 km/h. La batterie d’une capacité de 101,7 kWh permet de parcourir 483-590 km (selon le cycle WLTP) km sans recharger. Il vous faudra environ 10,5 heures pour recharger complètement la voiture à l’aide d’un chargeur domestique (mais il est possible de passer à un chargeur de 22 kW). Mais un chargeur rapide CC rechargera de 10% à 80% en 35 minutes, et une recharge de 10 minutes ajoutera environ 170 km de l’autonomie.
