VUS le plus recherché aux États-Unis
Le GMC Acadia est un VUS de dimensions importantes (de dimensions moyennes à partir de 2016) produit par le constructeur américain GMC depuis 2006. Il est disponible en transmission à traction et intégrale et possède une carrosserie portante. En 2021 le marché israélien a offert la seconde génération de l’Acadia après son restylage de 2019.
Le GMC Acadia s’est basé sur la même plate-forme que le GM Lambda, le Chevrolet Traverse et le Buick Enclave et est devenu le premier véhicule familial à transmission à traction dans le segment des VUS. Il était aussi la première monocoque de GMC (avec une carrosserie portante). Son but était de substituer les véhicules comme le GMC Safari, le GMC Envoy et le monospace le Pontiac Montana SV6 qui quittaient le marché. Le constructeur a atteint son but car après le restylage il a obtenu un véhicule de haute qualité qui jouissait d’une demande stable.
La première génération
La première génération a été produite entre 2006 et 2016 et a subi un restylage en 2013. Le GMC Acadia de la première génération était un VUS à transmission à traction et intégrale à 7 ou à 8 places et à trois rangées de sièges. Lorsque les sièges de la deuxième et de la troisième rangées étaient rabattus, le volume du coffre devenait immense et atteignait 3313 L. Dans la position traditionnelle des sièges son volume faisait 557,9 L. En fonction de la modification le véhicule était capable de remorquer jusqu’à 2359 kg de charge.
Initialement le premier Acadia était équipé de plusieurs options utiles standards et supplémentaires en fonction de la finition. Il y en avait quatre: SLE-1, SLE-2, SLT-1 et SLT-2. Même la version de base possédait le système d’ouverture et de fermeture des portes sans clé, un toit ouvrant, un conditionneur, un régulateur de vitesse et une caméra arrière. Les finitions haut de gamme étaient dotées de toutes les options avancées: rétroviseurs extérieurs chauffants, système de chauffage et de climatisation tri-zone, système ultrasonique de stationnement, hayon à réglage électrique, démarrage sans clé, dispositif de chauffage de liquide de lave-glace et beaucoup d’autres.
En 2010 le constructeur a lancé la production de la version haut de gamme de l’Acadia dite le Denali. Ce dernier se distinguait par les garnitures plus chères, les panneaux avant et arrière modernisés, les phares HID, les inserts chromés, les tuyaux d’échappement et les roues de 20 pouces.
Motorisation et train de roulement
La première génération de l’Acadia était équipée de moteur High Feature LY7 V6 de GM développant 275 ch. Il s’agissait du même moteur que celui du Cadillac CTS. Il fonctionnait en tandem avec une boîte de vitesses automatique 6 rapports de GM-Ford. En 2009 le constructeur a mis en œuvre le moteur LLT à injection directe de 288 ch.
Le VUS était doté de suspension à quatre roues. La suspension avant était du type MacPhrson à barre antiroulis directe et à porte-fusées en aluminium. La suspension arrière possédait la construction en H ayant le système de fixation isolé qui diminuait le bruit et la vibration transmis à l’intérieur.
L’Acadia reste un des VUS les plus recherchés du GMC
La direction était à crémaillère. La version de base a obtenu les freins à disques et ABS. Les modèles le SLE et le SLT1 étaient offerts avec les jantes de 18 pouces en aluminium. Les jantes alliage de 19 pouces étaient offertes pour le SLT2 et le SLT1 (en option).
Sécurité
La première génération de l’Acadia était dotée d’une large gamme d’options de sécurité qui comprenait six coussins gonflables protégeant toutes les trois rangées de sièges: deux coussins gonflables doubles frontaux, deux coussins gonflables latéraux pour la première rangée et deux coussins gonflables sur les barres galerie. Ces derniers étaient complétés par le système de prévention du risque de renversement (les coussins s’activant après la détection du risque de renversement). La première rangée était équipée de prétentionneurs de ceinture de sécurité.
La seconde génération
La seconde génération produite depuis 2016 a été restylée en 2019 (données de 2021). La seconde génération du GMC Acadia a été dévoilée en 2016. Cependant, la première génération demeurait en vente officielle pendant un an en tant que l'Acadia Limited.
Le GMC change la position de l’Acadia par rapport à la première génération en diminuant les dimensions du VUS afin de faire concurrence aux Ford Explorer, Edge et Jeep Grand Cherokee performants. La seconde génération se base sur la même plate-forme que le Cadillac XT5, le Buick Envision chinois et le Chevrolet Blazer. Désormais l’Acadia est offert en modifications à 5, à 6 et à 7 places avec les dispositions différentes des sièges, y compris avec la possibilité d’enlèvement de la troisième rangée. Lorsque les sièges de la deuxième et de la troisième rangées sont rabattus, le volume du coffre atteint 2237 L. L’Acadia garde sa gamme de finitions: SL, SLE-1, SLE-2, SLT-1, SLT-2, Denali, les finitions le SLE et le SLT étant dotées du pack hors route supplémentaire All-Terrain.
Pour la seconde génération de l’Acadia le constructeur offre les moteurs de 2,5 L et de 3,6 L et la transmission intégrale à double embrayage avancée dans le pack All-Terrain. Le moteur V6 de 3,6 L est plus puissant que ceux de la génération précédente. Il développe 310 ch. Les deux nouveaux moteurs sont à injection directe et à conséquences réglées de la distribution des gaz et fonctionnent en tandem avec une boîte de vitesses automatique 6 rapports et un sélecteur de modes de conduite à direction électronique.
En 2007 le magazine Forbes a reconnu l’Acadia comme le meilleur véhicule familial aux États-Unis.
Le nouveau GMC Acadia garde la transmission à traction avec la transmission intégrale disponible. Tous les modèles sont équipés d’un nouveau sélecteur de modes de conduite permettant au conducteur de changer les caractéristiques du châssis et de la transmission en fonction des conditions routières.
Parmi les innovations de la seconde génération citons la fonction de rappel au conducteur de contrôler la présence des enfants dans les sièges arrière afin de ne pas les oublier accidentellement à l’intérieur du VUS. Le constructeur offre aussi le système de freinage activé après la détection des piétons, l’indicateur de distance jusqu’au véhicule qui précède, la communication automatique entre les feux de route et les feux de croisement, le système anti-collision, l’alerte de franchissement involontaire de ligne, l’assistant de stationnement avant et arrière et d’autres options.
Restylage de 2019
La seconde génération du VUS le GMC Acadia a subi un restylage en 2019. Cette version restylée est produite jusqu’à présent (données de 2021).
Le modèle de base est équipé de nouveau moteur turbo linéaire EcoTec à quatre cylindres de 2 L. Il existe aussi le choix entre les moteurs EcoTec I4 de 2,5 L et и VVT V6 de 3,6 L. Le nouvel Acadia est doté de boîte de vitesses automatique Electronic Precision Shift mise en œuvre auparavant pour le GMC Terrain de 2018. Le constructeur modifie la suspension pour assurer mieux la douceur de marche et la mobilité. L’extérieur a des changements légers. L’Acadia ressemble plus aux GMC Sierra. Parmi plusieurs nouvelles options notons:
- possibilité de connexion d’Apple CarPlay et d’Android Auto;
- système d’info-divertissement avec la reconnaissance de la voie à l’aide duquel il est possible d’adopter le véhicule conformément aux préférences individuelles, y compris de choisir les variantes de navigation et de climat de l’habitacle;
- charge sans fil de la nouvelle génération de 15 W;
- caméra arrière numérique de haute définition et plusieurs autres.
Modèle réussi
Dès son début le GMC Acadia a été favorablement accueilli par le public ciblé. Cependant, après son lancement en 2006 le constructeur a rappelé les nouveaux véhicules car on a oublié de percer les trous dans les appuis du moteur afin de sortir l’eau accumulée et en raison du problème des rivets potentiellement défectueux sur le plancher du plateau de chargement juste devant la soute arrière du VUS. Pourtant, cet incident n' a pas influencé les notes supérieures du véhicule de la part des consommateurs.
En 2007 le magazine Forbes a reconnu l’Acadia comme le meilleur véhicule familial aux États-Unis, tandis que le célèbre site automobile Edmunds.com a appelé l’Acadia l’automobile la plus recherchée et en même temps le VUS le plus demandé dont le prix était inférieur de 35 mille dollars. Et l’Acadia demeure toujours un des VUS les plus recherchés du GMC.
