Les voitures électriques avec la plus grande autonomie: d’Eilat à Haïfa sur une seule charge
Il est peu probable que les indicateurs de dynamique (accélération de 0 à 100 km/h et vitesse maximale) deviennent un facteur décisif pour choisir une voiture électrique. Mais la capacité de la batterie et l’autonomie sont des indicateurs les plus importants, après l’apparence et le coût, bien sûr… Maintenant, personne n’est impressionné par une voiture électrique ayant une autonomie de plusieurs centaines kilomètres. Même 1000 kilomètres est un indicateur assez accessible pour les modèles de série, mais vous ne voulez tout simplement pas sacrifier le confort, la vitesse et vos nerfs pour un tel indicateur. La distance de Haïfa à Eilat est d’environ 427 km. Nous avons donc décidé de voir laquelle des voitures électriques modernes peut facilement parcourir cette distance sans recharger en cours de route. Ainsi, rappelons les dernières innovations électriques et choisissons parmi elles de véritables champions en termes de consommation d’énergie efficace. On va considérer les modèles qui ont déjà été commercialisés ou qui seront mis sur le convoyeur dans les années à venir.
Famille électrique de VAG
- La Volkswagen ID.3 est une citadine électrique compacte. Le premier modèle de la nouvelle gamme électrique Volkswagen bénéficie non seulement d’un design agréable, mais aussi d’une autonomie impressionnante de 550 km sur le cycle WLTP avec une batterie de 77 kWh. Le modèle a été créé sur la plate-forme modulaire MEB et est équipé d’un moteur électrique de 170 chevaux monté sur l’essieu arrière.
- Le Volkswagen ID.4 est un VUS électrique de taille moyenne. La version haut de gamme Pro Performance est équipée d’un moteur de 204 ch et une batterie d’une capacité de 77 kWh. Son autonomie est de 508 km.
- Le Volkswagen ID.6 est un VUS électrique 7 places. La version haut de gamme est à traction intégrale. Elle est équipée d’un système bimoteur (un moteur sur chaque essieu) d’une capacité de 306 ch et d’une batterie de 77 kWh. Un tel VUS peut accélérer de 0 à 100 km/h en 6,6 secondes, mais la vitesse maximale est limitée à environ 160 km/h. Selon le constructeur, l’autonomie atteint 587 km (selon le cycle NEDC), tandis que la version la plus simple parcourt 436 km sans recharge.
- Le Skoda Enyaq 80 iV est un VUS électrique à propulsion de taille moyenne. Il est équipé d’un moteur électrique de 204 chevaux avec un couple de 310 Nm et d’une grosse batterie de 82 kWh. Il doit être rechargé après 510 km. Le VUS accélère de 0 à 100 km/h en 8,5 secondes.
- Les Audi e-tron GT et RS e-tron GT sont des berlines électriques Gran Turismo. Un moteur électrique avant produit 238 ch, tandis que l’arrière produit 435 ou 456 ch en version RS. La puissance totale est limitée électroniquement à 476 ch ou 598 ch, respectivement. La version GT accélère de 0 à 100 km/h en 4,1 secondes avec la vitesse maximale de 245 km/h. La RS haute performance accélère en 3,3 secondes, tandis que la vitesse maximale est limitée électroniquement à 250 km/h. L’autonomie (selon le cycle WLTP) est de 487 km pour la première version et de 472 km pour la deuxième version.
Modèles Mercedes-Benz
De toutes les Mercedes-Benz électriques, seule la berline haut de gamme Mercedes-Benz EQS répond à nos critères. Le modèle d’entrée de gamme à propulsion arrière est équipé d’un moteur électrique d’une capacité de 333 ch, accélérant de 0 à 100 km/h en 6,2 secondes. La version haut de gamme à traction intégrale de 524 chevaux accélère à 100 km/h en 4,3 secondes. La vitesse maximale pour les deux est limitée à 210 km/h. Les moteurs électriques fonctionnent avec une batterie de 400 volts d’une capacité de 107,8 kWh, ce qui vous permet de parcourir jusqu’à 770 kilomètres sans recharge. De plus, les Allemands développent la version la plus puissante EQS avec des moteurs de 725 ch, qui recevra l’emblème d’AMG.
BMW
- Le BMW iX3 est un VUS électrique qui arrive en Israël en version à propulsion arrière et est équipée d’un seul moteur électrique d’une capacité de 286 ch. Le véhicule électrique accélère de 0 à 100 km/h en 6,8 secondes. La vitesse maximale est limitée électroniquement à 180 km/h. La batterie lithium-ion a une capacité de 80 kWh, l’autonomie est de 454 km. Le VUS consomme 19,5 kilowattheures aux 100 kilomètres.
- La BMW i4 est le premier Gran Coupé entièrement électrique. Plus récemment, elle avait le statut d’un concept-car, et maintenant la version de série a déjà été présentée. Considérant l’indice, la voiture électrique occupera une position intermédiaire entre les modèles de la série 3 et de la série 5. Sa puissance est d’environ 530 à 544 ch, tandis que l’accélération de 0 à 100 km/h se produit en 4 secondes. L’autonomie atteint jusqu’à 590 km (WLTP) ou jusqu’à 483 km (EPA). La vitesse maximale est de 225 km/h (limitée électroniquement).
Modèles Tesla
- Le grand VUS Tesla Model X a récemment été mis à jour. La version bimoteur, Dual motor Long Range, alimentée par une batterie de 100 kWh, produit 670 ch et accélère de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes, tandis que la vitesse maximale est de 250 km/h. Son autonomie atteint 580 km. La version trimoteur, Tri moteur Plaid, d’une capacité totale de 1020 ch a une autonomie de 547 km (ou 562 km selon d’autres sources), accélère de 0 à 100 km/h en 2,6 secondes et développe une vitesse maximale de 262 km/h. La capacité de la batterie est 100 kW.
- La Tesla Model S est une berline électrique à 4 portes et 5 places. La version Dual motor Long Range Plus dispose de quatre roues motrices et de deux moteurs d’une puissance totale de 670 ch. La voiture accélère de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes, développant une vitesse maximale de 250 km/h. L’autonomie est de 663 km pour le cycle EPA. La version Plaid dispose de quatre roues motrices et de trois moteurs électriques. La puissance de pointe atteint 1034 ch. Cette version accélère de 0 à 100 km/h en 2,1 secondes, développant une vitesse maximale de 322 km/h. L’autonomie est de 628 km.
- Le Tesla Cybertruck est un pick-up électrique. Sa principale modification, Tri Motor, est équipée de trois moteurs électriques. Un moteur est monté sur l’essieu avant et deux à l’arrière. Le véhicule accélère de 0 à 100 km/h en seulement 2,9 secondes, ce qui fait du nouveau produit l’un des pick-up les plus rapides au monde. La vitesse maximale du Cybertruck est d’environ 210 km/h. Il peut parcourir plus de 800 km sur une seule charge.
Autres modèles qui méritent votre attention
- La Nissan Leaf est la première berline à hayon électrique de Nissan. La gagnante du concours « Voiture européenne » porte le titre de « Voiture mondiale » et « La voiture compacte la plus fiable ». Elle dispose d’une batterie de 62 kWh et est capable de parcourir 458 km sur une seule charge.
- Le Hyundai Kona Electric est un VUS électrique de la marque coréenne. Il est capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en 7,6 secondes si vous choisissez la version avec une batterie de 64 kWh, et de parcourir 482 km sans recharger.
- Le Jaguar I-Pace est un VUS électrique haut de gamme de la société britannique Jaguar Land Rover. Il est à traction intégrale et dispose de deux moteurs électriques, chacun produisant 197 ch. L’accélération de 0 à 100 km/h se produit en 4,8 secondes. L’autonomie est de 472 km.
Modèles plus « exotiques »
- La Lightyear One est une voiture électrique capable de se recharger grâce à des panneaux solaires intégrés au toit qui offrent 556 km d’autonomie supplémentaire. En conduite conservatrice sans climatisation, l’autonomie de la Lightyear One est de 800 km, mais cela peut varier en fonction du climat. Selon le constructeur, la voiture électrique peut parcourir un maximum de 1154 kilomètres sans recharge. Cela semble irréaliste, mais il est possible de vérifier, car les ventes de la Lightyear One devraient bientôt commencer.
- La Lucid Air. Parmi toutes les startups « tueuses de Tesla », celle-ci est l’une des plus réelles. La Lucid Air de série débutera cette année. La version haut de gamme comportera une batterie de 113 kWh, offrant une autonomie de 832 km (EPA), une puissance de 800-1080 ch, une vitesse maximum de 250-270 km/h et l’accélération de 0-100 km/h en 2,5-3 secondes.
- La Nio ET7. La société chinoise Nio a présenté une berline électrique ET7 avec une capacité de batterie de 150 kWh et une autonomie allant jusqu’à 1000 km.
Les modèles, tels que les Renault Zoe, Peugeot e-208, Lexus UX, Porsche Taycan Turbo S (761 ch, batterie de 93,4 kWh, autonomie de 421 km), Mercedes-Benz EQA (VUS à traction avant avec un moteur électrique d’une capacité de 188 ch et une batterie d’une capacité de 66,5 kWh, une autonomie de 400 km) et Mercedes-Benz EQC AT 408 (avec deux moteurs électriques, un pour chaque essieu, une puissance totale 408 ch, une batterie de 80 kWh, une autonomie de 412 km), ne sont pas capables de parcourir une distance de Haïfa à Eilat sans recharger et ne peuvent pas encore rivaliser avec les voitures ci-dessus. Dans six mois ou un an, cette liste sera évidemment complètement différente. Et, bien sûr, nous ferons une nouvelle sélection. Et c’est normal! Les choses qui semblaient irréelles dans le passé sont tout à fait réelles maintenant. Et ces ratings sont une excellente option pour enregistrer l’histoire ici et maintenant. Êtes-vous d’accord?
Elon Musk considère même une autonomie de 300 miles (environ 500 km) comme la nouvelle « norme normale » pour les véhicules électriques, indiquant l’autonomie moyenne nécessaire que devrait avoir une voiture électrique moderne. Voilà à quoi ressemble la liste des véhicules électriques d’une autonomie de plus de 500 km en 2021 (selon l’EPA), et la plupart de ces modèles sont produits par Teslas…
- La Tesla Model S Plaid+ avec une autonomie 837+ km (sa sortie est prévue au plus tôt fin 2021 ou même 2022)
- La Lucid Air Grand Touring avec une autonomie de 832 km (en attente de sortie à l’été 2021)
- La Lucid Air Dream Edition avec une autonomie de 810 km (elle a sortie au printemps 2021)
- Le Tesla Cybertruck Tri Motor avec une autonomie de plus de 805 km (sa sortie est prévue fin 2021)
- La Tesla Model S Long Range avec une autonomie de 663 km (elle a sortie en mars 2021)
- La Lucid Air Touring avec une autonomie de 653 km (sa sortie est prévue fin 2021)
- La Tesla Model S Plaid avec une autonomie de 628 km (les premiers modèles sont apparus en juin 2021)
- Le Tesla Model X Long Range avec une autonomie de 579 km (il est sorti en avril 2021)
- La Tesla Model 3 Long Range avec une autonomie de 568 km (en vente maintenant)
- La Tesla Model X Plaid avec une autonomie de 562 km (elle est sortie en avril 2021)
- Le Tesla Model Y Long Range avec une autonomie de 525 km (en vente maintenant)
- La Tesla Model 3 Performance avec une autonomie de 507 km (en vente maintenant)
