צ'רי eQ1 Small Ant. "נמלה קטנה" לעיר הגדולה
המכונית החשמלית צ'רי eQ1 במרכב האצ'בק 3 דלתות, המיוצרת משנת 2017, היא המכונית הקטנה ביותר של יצרנית הרכב הסינית. eQ1 הזעירה היא הדגם החשמלי הראשון של צ'רי שפותח מהיסוד. בסין יש לה שם שני – Little Ant, אך בשווקים חיצוניים ה"נמלה הקטנה" לעיר הגדולה נקראת Small Ant.
בסין מיוצר גם צ'רי EQ5, הנקרא Big Ant (נמלה גדולה)
מכונית המיקרו העירונית הזו היא דגם מקורי לחלוטין מאת חטיבת Chery New Energy, שהוקם במיוחד לייצור רכבים חשמליים. ההצגה הרשמית של צ'רי eQ1 Small Ant התקיימה ב-16 באוקטובר 2016 במסגרת כנס סוכנויות רכב בסין, וכבר במרץ 2017 החלו המכירות בשוק הסיני. מאז, המכונית החשמלית עברה מספר עדכונים, כולל מתיחת פנים שבוצעה לא מזמן.
עיצוב חיצוני
מבחוץ, צ'רי eQ1 Small Ant נראית די סימפטית, מודרנית ואפילו מסוגננת, למרות גודלה המיניאטורי. מידות המרכב: אורך 3,200 מ"מ, רוחב 1,670 מ"מ, גובה 1,550 מ"מ. אורך בסיס הגלגלים הוא בהחלט סביר – 2,150 מ"מ, אבל מרווח הגחון הוא עירוני לגמרי – 135 מ"מ. משקל המכונית, בהתאם לגרסה, נע בין 995 ל-1,015 ק"ג.
חלל פנימי ואבזור
בפנים הכל די פשוט ולקוני: לוח מחוונים דיגיטלי, הגה רב-תכליתי עם חישוק בעל שלושה חישורים, קונסולה מרכזית מסוגננת עם מסך מולטימדיה אנכי ובלוק בקרת אקלים פשוט. תא הנוסעים מיועד לארבעה נוסעים, אך רק ילדים יצליחו להתיישב במושב האחורי בנוחות כלשהי. עם זאת, המושבים הקדמיים הם נוחים, בעלי משענות ראש משולבות ומגוון מספיק של התאמות. תא המטען הוא קטן: הקיבולת שלו היא 100 ליטר בלבד, אבל אם מקפלים את שורת המושבים השנייה, ניתן להגדיל את הנפח ל-300-350 ליטר.
מפרט האבזור הבסיסי של המכונית המיניאטורית כולל: 2 כריות אוויר, ABS, EBD, חלונות חשמליים, מערכת מדיה עם מסך צבעוני, לוח מחוונים דיגיטלי, חישוקי סגסוגת R15, מזגן ואבזור נוסף.
מערכת הנעה ושאסי
צ'רי eQ1 Small Ant מבוססת על פלטפורמה שפותחה במיוחד לרכבים חשמליים הכוללת מתלים מסוג מקפרסון בשני הסרנים, בולמי זעזועים הידראוליים, קפיצי פלדה ומייצבים רוחביים. בגלגלים הקדמיים מותקנים בלמי דיסק, מאחור – בלמי תוף פשוטים יותר.
צ'רי eQ1 Small Ant מצוידת במנוע חשמלי קטן המותקן בסרן האחורי שמפיק 41 כ"ס בגרסה הבסיסית. המהירות המרבית של ההאצ'בק מוגבל ל-100 קמ"ש. הגרסה הבסיסית מצוידת בסוללת ליתיום-יון בקיבולת 28,8 קוט"ש, המאפשרת לעבור כ-250 ק"מ (לפי שיטת NEDC הסינית). טעינה מלאה משקע רגיל לוקחת 6-8 שעות. בתחנות טעינה מהירות ניתן למלא את הסוללה מ-30% ל-80% תוך 40-50 דקות.
הגרסה המתקדמת זכתה למנוע חשמלי המפיק כבר 75 כ"ס. המהירות המרבית של מכונית כזו היא 120 קמ"ש. קיבולת הסוללה – 40,3 קוט"ש. טווח נסיעה – מעל 300 ק"מ.
