סובארו אאוטבק החדש, דור שביעי, השתנה ללא היכר: אף חלק משותף עם קודמו
באפריל 2025 התקיימה בתערוכת הרכב בניו-יורק הבכורה של הדור השביעי של סובארו אאוטבק. הרכב המוכר השתנה ללא היכר: הוא הפך סופית מקרוס-סטיישן לקרוסאובר, קיבל צורה "מרובעת", תא נוסעים שעוצב מחדש לחלוטין וגרסת שטח עוד יותר "אגרסיבית" בשם Wilderness.
סובארו אאוטבק דור שביעי יגיע לאולמות התצוגה בסוף 2025, אך את גרסת ה-Wilderness יהיה צורך להמתין עד תחילת 2026. המחירים כנראה יעלו, אך זה יתברר סמוך יותר להשקה בשוק. הייצור של האאוטבק החדש יתרחש אך ורק בארה"ב.
נזכיר כי השנה סובארו אאוטבק חוגג 30 שנה. בפעם הראשונה הופיע הסטיישן לשטח בשנת 1994 כגרסת שטח לסדאן Legacy דור שני. אך ליום ההולדת, יוצריו העניקו לו סוף סוף עצמאות מלאה: ה-Legacy יוצא מההיסטוריה, ולכן האאוטבק החדש, שהוצג ב-17 באפריל בניו-יורק, הופך לדגם עצמאי שאינו קשור עוד לסדאן.
עיצוב חיצוני
בדור השביעי סובארו אאוטבק הפך באופן סופי מקרוס-סטיישן לקרוסאובר, עקב גג מוגבה ב-5 ס"מ וצורות זוויתיות יותר של המרכב. יחד עם זאת, הבסיס הטכני לא השתנה באופן מהותי, כך שהמעריצים יכולים להיות רגועים. אבל המראה החיצוני השתנה ללא היכר: המרכב הזוויתי אינו חולק אף חלק אחד עם קודמו. נוספו חיפויי פלסטיק שחור בלתי צבוע סביב כל ההיקף ואפילו בעמודים האחוריים. הידיות בדלתות הקדמיות והאחוריות ממוקמות בגבהים שונים. מאחור מותקן פנס אחורי רציף אופנתי עם סמל סובארו במרכזו. על הגג מותקנים כסטנדרט מסילות מטען עם עומס מותר של 363 ק"ג. קוטר הגלגלים המקסימלי – 19 אינץ'. מרווח הגחון המוצהר – 221 מ"מ.
תא נוסעים וציוד
הפנים של סובארו אאוטבק דור שביעי עוצב מחדש לחלוטין. הטאבלט האנכי של מערכת המדיה הוחלף במסך מגע אופקי בגודל 12.1 אינץ', ולפני הנהג לוח מחוונים דיגיטלי 12.3 אינץ'. מערכת המדיה עצמה חדשה לגמרי, עם ממשק שונה ומעבד חזק יותר. הארגונומיה אמורה להיות טובה יותר, כיוון שהמסך מוקם גבוה יותר והוצאו ממנו הגדרות המיזוג. עבור בקרת האקלים יש יחידת כפתורים נפרדת עם חוגות ומסך ייעודי. בורר ההילוכים נע במסילה פתוחה, בסגנון של שנות ה-90. בסך הכול תא הנוסעים נראה שמרני מאוד, ואולי אף מיושן, אך זה עשוי למצוא חן בעיני לקוחות סובארו ותיקים.
מרווח הראש גדל, המושבים החדשים נוחים יותר לנסיעות ארוכות, ובמושב הנהג ניתן לכוון את זווית הכרית. בתא הנוסעים שולבו תאים רבים לחפצים, ובדלתות נוספו כיסים מוגדלים לבקבוקים גדולים. בידוד הרעשים שופר ב-10%. הגג המוגבה ב-50 מ"מ הגדיל גם את נפח תא המטען ב-57 ליטר: כעת הוא עומד על 963 ליטר (שיטת EPA). בתא המטען יש ווים ולולאות לקיבוע מטען, כולל על דלת ההרמה. עם תחילת המכירות יוצע האאוטבק בגרסאות Premium, Limited, Touring, Limited XT, Touring XT ו-Wilderness.
מערכת EyeSight שופרה והורחבה עם עוד מערך מערכות סיוע. הרשימה כוללת טייס אוטומטי מלא ברמה 2 לפי SAE, המאפשר להסיר ידיים מההגה בכבישים מהירים מסוימים, אך הנהג חייב להמשיך להביט בכביש. המהירות המקסימלית על טייס אוטומטי מוגבלת ל-137 קמ"ש. במקרה חירום שבו הנהג לא יגיב, המערכת תאיט, תבצע מעבר נתיב, תעצור בשוליים, תפתח את הדלתות ותזעיק חילוץ.
מנועים וגרסאות
סובארו אאוטבק החדש לשנת 2025 מצויד במערכת הנעה כפולה Symmetrical AWD משודרגת עם מצמד מרכזי חדש, מהיר יותר בנעילה. מערכת ההיגוי נלקחה מהסדאן הספורטיבי WRX, כדי להבטיח שליטה טובה. מערכת X-Mode נבנתה מחדש וכעת היא מסתגלת מהר יותר לתנאי הדרך, וניתן להפעיל אותה ישירות מההגה.
מתחת למכסה המנוע – ללא שינוי. בארה"ב יוצעו שתי גרסאות עם מנועי בוקסר בנזין 4 צילינדרים: בסיסי 2.5 ליטר אטמוספרי עם 183 כ"ס ו-241 נ"מ, ו-2.4 ליטר טורבו עם 264 כ"ס ו-375 נ"מ. שניהם משולבים עם תיבת הילוכים רציפה Lineartronic עם 8 "הילוכים" קבועים במצב ידני, והנעה – רק כפולה.
הבדלים בגרסת Subaru Outback Wilderness
בפעם הראשונה הופיעה גרסת השטח הקשוחה Wilderness ב-2021. בגרסה המעודכנת לשנת 2025 נוספו עוד פלסטיק שחור בלתי צבוע, הדגשים בצבע ברונזה על המרכב, פנסי ערפל חזקים יותר, מגן תחתון מחוזק וגלגלי 17 אינץ' עם צמיגי שטח. במקום הסמל הקדמי מופיעה כתובת גדולה Subaru.
מרווח הגחון הוגדל ל-241 מ"מ. גם זוויות השטח השתפרו: זווית גישה – 20 מעלות, זווית בטן – 21.2 מעלות, זווית נטישה – 22.5 מעלות.
הפנים של גרסת Wilderness קיבל תוספות עיצוב ברונזה וחומרים "טבעוניים", כולל ריפוד StarTex שקל לניקוי. בתוספת תשלום מוצעים מושבי עור נאפה עם אוורור, חלון גג ומצלמות היקפיות.
האאוטבק Wilderness לשנת 2025 מצויד במנוע טורבו 2.4 ליטר עם 264 כ"ס ו-375 נ"מ. לגרסת השטח יש מתלים משודרגים, בולמי זעזועים אדפטיביים ומצבי X-Mode נוספים: Snow/Dirt ו-Deep Snow/Mud. כאופציה מוצע וו גרירה לגרירת נגררים עד 1588 ק"ג.
