Mercedes S-Class 3 поколение 1991–2000 в Израиле

Mercedes S-Class третьего поколения – представительский седан на платформе W140, выпускавшийся с 1991 по 2000 год. Это поколение пришло на смену W126 с существенно расширенным электронным и техническим оснащением. Линейка двигателей охватывала бензиновые рядные шестёрки и V8, а в топовой версии – V12 6,0 литра.

Кузов и габариты

На странице представлены два варианта кузова:

• Седан W140: длина 5105 мм, ширина 1887 мм, высота 1491 мм, 5 мест, 4 двери
• Седан Лонг W140: длина 5205 мм, ширина 1887 мм, высота 1491 мм, 5 мест, 4 двери

Удлинённая версия длиннее стандартной на 100 мм – прибавка идёт в колёсную базу. По меркам своего периода W140 заметно крупнее предыдущего W126: ширина выросла, машина стала визуально массивнее.

В израильских условиях габариты W140 ближе к современным представительским седанам. Длина и ширина создают сложности в плотной застройке Тель-Авива и Иерусалима, особенно в подземных гаражах. Машина эксплуатировалась десятилетиями в климате с летней жарой и прибрежной влажностью – это серьёзно отражается на состоянии электрики, кузова и резинотехнических узлов.

Двигатели

Для третьего поколения представлены три бензиновых двигателя:

• Рядный 6-цилиндровый 3,2 литра, 231 л.с. (M104) - в седане с автоматом или механикой, версия S320
• V8 5,0 литра, 320 л.с. (M119) - в седане с автоматом, версия S500
• V12 6,0 литра, 394 л.с. (M120) - в седане-лонг с автоматом, версия S600

Все версии работают с задним приводом. Полный модельный ряд W140 в своё время охватывал диапазон от 150 до 408 л.с., включая базовые версии и дизельные модификации.

Трансмиссия и привод

Доступны автоматическая и механическая коробки передач. Привод – задний на всех версиях. Для седана представительского класса того периода это штатная конфигурация.

Что смотреть на возрастной машине

W140 – автомобиль возрастом несколько десятилетий, требующий оценки с учётом известных слабых мест поколения.

Электропроводка. Главная и широко известная проблема W140 – деградация изоляции проводов, особенно в моторном отсеке. На определённых годах выпуска использовалась изоляция на биоразлагаемой основе, которая со временем рассыпается. Это приводит к коротким замыканиям и сбоям различных систем. Проверка состояния проводки – обязательный пункт перед покупкой; полная переборка моторной косы – одна из крупных статей расхода.

Двигатель. Рядный 6-цилиндровый M104 3,2 – мотор с большим ресурсом, но известны проблемы с прокладкой ГБЦ (смешивание масла и охлаждающей жидкости). V8 M119 5,0 – конструктивно более простой и надёжный. V12 M120 6,0 – самый сложный мотор линейки с двойной системой зажигания, его обслуживание и ремонт обходятся значительно дороже остальных. У всех моторов проверяют состояние цепи ГРМ, сальников, прокладок и системы охлаждения.

Коробка передач. Четырёхступенчатый автомат – проверенный гидромеханический агрегат с большим ресурсом при условии регулярной замены масла. На тест-драйве проверяют мягкость переключений: рывки и задержки – повод для углублённой диагностики. Механика встречается редко.

Подвеска. Некоторые версии оборудованы пневмоподвеской на задней оси. На возрастных автомобилях изнашиваются стойки и компрессор, кузов может проседать. На обычной подвеске проверяют состояние сайлентблоков, шаровых опор и резинометаллических втулок – все они за десятилетия эксплуатации требуют обновления.

Кузов и коррозия. Очаги ржавчины традиционно появляются на порогах, арках колёс, нижних углах дверей и лонжеронах. Для машин, эксплуатировавшихся в прибрежных Хайфе или Ашдоде, объём коррозии может быть значительным.

Электроника и опции. W140 насыщен электронными системами: климат с зонами, доводчики дверей и багажника, мультимедиа, парковочные ассистенты, двойные стеклопакеты в части версий. На пробежных машинах часть из них может работать с ошибками или не работать вовсе. Диагностика всех систем перед покупкой обязательна.

Кондиционер. Длительная работа кондиционера в жару нагружает компрессор и систему охлаждения. На пробежных машинах проверяют производительность климата на всех зонах – восстановление дорогое.