Mercedes S-Class 6 поколение, рестайлинг 2017–2021 в Израиле

Mercedes S-Class шестого поколения в рестайлинговой версии – представительский седан, купе и кабриолет на платформах W222, C217 и A217, выпускавшийся с 2017 по 2021 год. Главные технические изменения по сравнению с дореформенной версией – новые рядные шестицилиндровые моторы M256 и OM656, битурбо V8 4,0 на смену 4,7-литровому, обновлённая мультимедийная система.

Кузов и габариты

В линейке рестайлинга представлены четыре варианта кузова:

• Кабриолет A217: длина 5027 мм, ширина 1899 мм, высота 1417 мм, 4 места, 2 двери
• Купе C217: длина 5027 мм, ширина 1899 мм, высота 1411 мм, 4 места, 2 двери
• Седан W222: 5 мест, 4 двери
• Седан Лонг W222: длина 5271 мм, высота 1494 мм, 4–5 мест, 4 двери

Купе и кабриолет идентичны по длине и почти по высоте – построены на общей укороченной платформе. Седан Лонг ориентирован на использование с водителем.

В израильских условиях длина седана-лонг – основное ограничение в плотной застройке Тель-Авива и Иерусалима, особенно в подземных гаражах. Двухдверные варианты компактнее, но низкий клиренс кабриолета и купе требует внимания на лежачих полицейских.

Двигатели

Линейка двигателей рестайлинга существенно обновлена.

Бензиновые рядные 6-цилиндровые (M256 с системой мягкого гибрида EQ Boost):

• 3,0 литра, 367 л.с. - в седане и купе, версия S450 - основной массовый бензиновый мотор
• 3,0 литра, 435 л.с. - в седане, версия S500

Бензиновый V8 битурбо:

• 4,0 литра, 469 л.с. (M176) - во всех кузовах, версия S560 - заменил 4,7 V8 дореформенной версии

Дизель рядный 6-цилиндровый (OM656):

• 2,9 литра, 286 л.с. - в седане и седане-лонг, версия S350d - основной массовый дизель
• 2,9 литра, 340 л.с. - в седане-лонг, версия S400d

Подключаемый гибрид:

• 3,0 литра рядная шестёрка + электромотор, 367 л.с. - версия S560e - самый распространённый Plug-in поколения
• 3,0 литра + электромотор, 442 л.с. - редкая версия

Трансмиссия и привод

Все версии работают с автоматической коробкой передач 9G-Tronic (девятиступенчатый автомат). Привод – задний или полный 4MATIC в зависимости от мотора и комплектации.

Комплектации

Линейка комплектаций обширная: Essence, Ultimate Essence, Ultimate Essence AMG, AMG, Vision, Luxury. Уровни различаются объёмом отделки, материалами салона и опциями электронных ассистентов. Версии с приставкой AMG отличаются внешним пакетом и элементами оформления в стиле AMG – техническая база остаётся прежней.

Что смотреть на возрастной машине

W222 в рестайлинге – автомобиль возрастного периода. Поколение в рестайлинге существенно обновлено по электронике и моторам по сравнению с дореформенной версией.

Двигатель. Новые рядные шестёрки M256 (бензин) и OM656 (дизель) – современные моторы с хорошей репутацией. Система мягкого гибрида с интегрированным стартер-генератором требует периодической диагностики 48-вольтовой части. V8 M176 4,0 битурбо – конструктивно надёжный, но проверяют состояние турбин, течи по сальникам клапанных крышек и нагар на впускных клапанах.

Гибрид и Plug-in. На версиях S560e ресурс батареи зависит от истории зарядки и эксплуатации; на возрастных машинах запас электрохода может быть заметно меньше заявленного. Проверяют диагностику системы и состояние батареи.

Коробка передач 9G-Tronic. Проверенный агрегат, при возрасте машины важна история замен масла. На тест-драйве проверяют мягкость переключений.

Пневмоподвеска Airmatic. Большинство версий оборудовано пневмоподвеской на всех четырёх стойках. На возрастных автомобилях стойки и компрессор изнашиваются, кузов начинает проседать. Замена комплекта – значительная статья расхода.

Крыша кабриолета. На версиях A217 проверяют работу складной крыши: открытие, закрытие, герметичность по периметру стекла, состояние гидравлики и моторов.

Электроника. W222 в рестайлинге насыщен электронными системами: климат с зонами, обновлённая мультимедиа, расширенные парковочные ассистенты, системы активной безопасности, Magic Body Control с распознаванием дороги впереди как опция.

Кузов. Соляной воздух прибрежных Хайфы и Ашдода действует на машину этого возраста: важна регулярная мойка кузова и контроль состояния тормозных дисков, элементов подвески и кузовных швов.