Альфа Ромео. Готовимся встречать первые электромобили: угадываем название кроссовера, ждём седан
У итальянской компании Alfa Romeo, обладающей богатейшей историей, пока нет ни единого электромобиля. Ещё год назад глава фирмы Жан-Филипп Импарато говорил, что исправлено такое упущение будет лишь в 2027 году. Но уже в июне 2023 производитель в своих соцсетях анонсировал компактный электрический кроссовер, предложив подписчикам угадать его название. Но и это ещё не всё! Уже известно, что следующим выйдет большой электрический седан. Ждём, а пока рассказываем, что известно.
Новый электрический кроссовер, который ранее собирались назвать Бреннеро, будет компактным и займёт место в иерархии ниже паркетника Альфа Ромео Тонале. Новинка станет «собратом» Джип Авенджер, Опель Мокка и Пежо 2008, поскольку за основу выбрана платформа CMP, она же STLA Small, на которой и построены все эти кроссоверы.
Первый электромобиль итальянцев, скорее всего, получит версию с двигателем внутреннего сгорания, как и его «родственники». Производство электрического кроссовера Альфа Ромео стартует на заводе в Польше. Выход серийной модели запланирован на 2024 год.
Далее в линейке Alfa Romeo появится большой электромобиль, и уже не кроссовер, а элегантный электрический вариант седана Джулия. Машина запланирована как глобальная, разрабатывать её будут в США. Скорее всего, новый электроседан получит статус флагмана и в нём обязательно сохранится ДНК Alfa Romeo.
Осенью 2022 Альфа Ромео Джулия прошла рестайлинг, получила внешность в стиле более свежего кроссовера Тонале и новые опции. Гамму расширила топовая комплектация Competizione.
Новый электрический седан Альфа Ромео получит большой, не менее 800 км, запас хода благодаря аккумуляторным блокам, ёмкость которых составит от 101 до 118 кВт/ч. Архитектура на 800 вольт позволит тратить на зарядку всего 20 минут. Ожидается и спортивная версия с традиционным названием Quadrifoglio мощностью около 1000 л. с.
Дальше — больше: до 2030 года итальянская компания намерена ежегодно выпускать полностью новую или обновленную модель. В планах — ещё как минимум два электромобиля на платформе STLA Large, которая рассчитана на машины с задним и полным приводом. Вторым после электрической Джулии станет преемник кроссовера Стельвио, а третьим, как мечтает Жан-Филипп Импарато, возможно, будет спорткар в классическом стиле — но это пока неточно.
