Aspark Owl. Быстрейший в мире
Aspark Owl — мелкосерийный мегакар с электрической силовой установкой фантастической мощности — более 2000 л. с. Это первый автомобиль подобного класса, разработанный в Японии. Впервые концепт сумасшедшей машины появился ещё в 2017 году на Франкфуртском автосалоне. Уже тогда стало понятно, что «Сова» (именно так переводится слово «Owl» с английского) — будущий победитель всех и всяческих конкурсов на скорость и мощь. Предсерийная версия дебютировала в ноябре 2019 года в Дубае, а купить её стало возможно лишь ещё через пару лет. И вот тогда-то поражённый мир склонился перед японской «Совой», официально признанной быстрейшим в мире автомобилем. Тираж у самого быстрого автомобиля в мире, конечно, невелик: планируется собрать всего 50 экземпляров для покупателей во всём мире. Стоимость каждого начинается от 3,56 млн долларов.
Благодаря своей динамике — разгону до 60 миль в час (97 км/ч) всего за 1,69 секунды, с места до «сотни» за 1,9 секунды и до 300 км/ч за 10,6 секунды — Aspark Owl считается самым быстро разгоняющимся серийным автомобилем в мире. Максимальная скорость составляет 400 км/ч!
Кстати, мы специально для вас составили рейтинг самых мощных электрических суперкаров мира, чья максимальная мощность способна удивить даже самую искушённую публику (о половине из них, мы уверены, вы даже не слышали), но Тесла Модель S Plaid там тоже есть (на 10 строчке)…
Экстерьер
Это вовсе не суперкар, собранный «на коленке», как вы могли подумать. Его создатель — японская компания Aspark (от английского Spark — искра) основана ещё в 2005 году, и на 2022 год численность её сотрудников составляет 3000 человек. На вид единственное пока творение японцев — современный супер-мегакар, не лишённый японского шарма. Всё в его внешнем облике подчинено скорости. Автомобиль наделили необычными дверями — они распахиваются вперёд и вверх.
Интерьер
Салон Aspark Owl выполнен из материалов премиального качества, но внутри тоже всё подчинено главной цели — гонкам. Об этом сразу же заявляют два лежачих, как в Формуле-1, кресла. При этом, каждая «Сова» оснащается системой стабилизации, климат-контролем, навигацией, виртуальной приборной панелью, контурной подсветкой салона и камерами заднего и бокового видов. Никаких современных активных систем безопасности не предусмотрено. В рекламном ролике машиной управляет девушка, которая сперва гоняет на мегакаре по треку, а затем (с не меньшей скоростью!) едет на нём же домой по обычной дороге. Так что практичности удивительной машины тоже можно порадоваться.
Агрегаты
Сумасшедший электрокар оснащается аккумуляторной батареей ёмкостью 64 кВт/ч, которая обеспечивает заявленный запас хода около 400 км. Аккумулятор питает четыре электродвигателя (два спереди и два сзади), которые производят вместе 2102 лошадиных силы и 2000 Нм крутящего момента. Эти цифры превышают первоначальные заявленные в 2019 году, когда автомобиль был впервые анонсирован. И даже совсем не жаль, что запас хода Aspark Owl меньше, чем планировалось изначально, а зарядка литий-ионной батареи занимает 80 минут.
Прямые конкуренты «Совы» — кросс-купе Драко Драгон с четырьмя электромоторами общей отдачей 2026 л. с., 2-дверное купе Римак Невера с четырьмя электродвигателями суммарной мощностью 1914 л. с. и электрическое купе Лотус Эвия — первая серийная машина мощностью 2000 л. с.
